Kis segítségre lenne szükségem, Sv 400-ashoz kellene nekem alapjárati fúvóka valaki tudna valamilyen ötlettel szolgálni?
Egyéb kérdés még, hogy a 650-es fúvókája jó lenne-e a 400-asba?
Szaisztok!
K5 SV 650-hez mindenféle bontott cuccom van, pl: 2 a 2-be kipufogó az ülés mellé felhozzva, K&N sportszürő kb 2 napot használt,kék tankbőr,ledes indexek,integrált ledes hátsólámpa, fekete MRA plexi stb......
Kérdez ha valami kell............
Egysuerűbbet mondok.Bár attól függ milyen kivitel.És mennyit emeltél rajta.
A lényeg hogyha két szál jött le eddig akkor a munkahengernél van egy dupla áteresztő csavar amitől ágazik balra és jobbra a két cső.
Namost a balos nyereg felé vezetett jellemzően egy 10 cm-el hosszabb szokik lenni.
Ha ez szerelhető fittinges akkor a balost elvezeted jobb felé majd az eredeti jobbost meg a nyeregtől veted a dupla csavaron át a balosra.Itt vágni kell a csőből és új roppantóval összedobni ha szerelhető.Ha nem akkor szar került a ventillátorba.
Helló!
Ismét az okosok segítsége kellene. Kicseréltem a kormányom egy szélesebb, magasabbra, ez viszont több problémát is felvetett. A kábeleket még sikerült átvezetni, így azok most elérnek, azonban a fékcső nem okés. Namost van nekem dupla fém fékcsövem, megoldható az, hogy az egyikkel összekötöm a két féket, egy T elosztót berakok középre, és a másikkal meg összekötöm a kormánnyal? Így lényegében olyan lenne mint a gyári, csak fémből. A T elosztó meg nem kerülne 25-be, mint egy új dupla fékcső.
Vélemény?:)
Én már nem igérek semmit! Ez az év is olyan lessz mint az előző ,ha ráérek szar az idő ,ha meg jó idő van programom van.(ha meg egyik sem akkor átírják a programfüzetet) Sajna 2-án én is melózom ,bár 1-én is ,mert akkor meg megint hring.
Felmondok és elmegyek egy szánkógyárba melózni ,akkor talán tudok majd motorozni is.
Pályások! Van egy eladó hátsó felnim 650-re.
15 pénz az ára.
üdv
Kis segítségre lenne szükségem, Sv 400-ashoz kellene nekem alapjárati fúvóka valaki tudna valamilyen ötlettel szolgálni?
Egyéb kérdés még, hogy a 650-es fúvókája jó lenne-e a 400-asba?
Elrőe is köszi a segítséget!
K5 SV 650-hez mindenféle bontott cuccom van, pl: 2 a 2-be kipufogó az ülés mellé felhozzva, K&N sportszürő kb 2 napot használt,kék tankbőr,ledes indexek,integrált ledes hátsólámpa, fekete MRA plexi stb......
Kérdez ha valami kell............
A lényeg hogyha két szál jött le eddig akkor a munkahengernél van egy dupla áteresztő csavar amitől ágazik balra és jobbra a két cső.
Namost a balos nyereg felé vezetett jellemzően egy 10 cm-el hosszabb szokik lenni.
Ha ez szerelhető fittinges akkor a balost elvezeted jobb felé majd az eredeti jobbost meg a nyeregtől veted a dupla csavaron át a balosra.Itt vágni kell a csőből és új roppantóval összedobni ha szerelhető.Ha nem akkor szar került a ventillátorba.
Ismét az okosok segítsége kellene. Kicseréltem a kormányom egy szélesebb, magasabbra, ez viszont több problémát is felvetett. A kábeleket még sikerült átvezetni, így azok most elérnek, azonban a fékcső nem okés. Namost van nekem dupla fém fékcsövem, megoldható az, hogy az egyikkel összekötöm a két féket, egy T elosztót berakok középre, és a másikkal meg összekötöm a kormánnyal? Így lényegében olyan lenne mint a gyári, csak fémből. A T elosztó meg nem kerülne 25-be, mint egy új dupla fékcső.
Vélemény?:)
Ha marad pénzem én is azt teszem.
Felmondok és elmegyek egy szánkógyárba melózni ,akkor talán tudok majd motorozni is.
igen, célszerű hétköznap menni, ha van rá lehetőség.
Idén inkább Euroringre fogunk járni - vélhetően.
Összel már 2-3 alkalommal voltunk.
Milyen mocít vettél?
Igen, jók az infóid, én már voltam is a hosszú hétvégén
Sajnos ezen a héten hétköznap nekem nem jó.
Csütörtökön Kakucsring érdekel valakit?