Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jól tetted.
Meg tegnap is.... 
Fogták az eddigi motorjukat és rácsesztek egy izmos önindítót meg akkut.
Kicsit biztos számít, de csak komplikáltabb az egész, pedig ennyi erővel lehetett volna okosabban is csinálni ezt.
Pl a Renault e-Tech rendszere sokkal okosabban van megcsinálva, a minimál hibrid kategóriában.
Sőt annyira okos, hogy ez már a Toyota HSD-vel is versenyképes lehet szerintem.
https://totalcar.hu/tesztek/20...
Kicsit biztos számít, de csak komplikáltabb az egész, pedig ennyi erővel lehetett volna okosabban is csinálni ezt.
Pl a Renault e-Tech rendszere sokkal okosabban van megcsinálva, a minimál hibrid kategóriában.
Sőt annyira okos, hogy ez már a Toyota HSD-vel is versenyképes lehet szerintem.
https://totalcar.hu/tesztek/20...
A talpa baszott nagy a 24 col azzal nagyon közel volt. Olvastam mivel ívelt a monitor hagyományos fali konzollal nem lehet feltenni. De igen simán!
Látom páran ma jót gurultatok, pár motorost láttam az utakon nem volt gond okosan baszatták neki.
Aha! Én direkt hajigáűltam le a mieinkről a talpat, mert sokkal helytakarékosabb. Igaz, az enyémek alatt nincs Ducati makett egy sem... 
Városban - dugóban mínusz fél litert. Országúton pedig semmit sem.
https://totalcar.hu/bcs/2019/1...
https://totalcar.hu/bcs/2019/1...
Meggörbült a melegtől így akciós volt. 
Pedig ez a kamu hibrid nem sokat ér.
Nagyon helyes: monitornak a falon a helye! 
Ezen szoktam kopogni, zörögni... 
Jah, a fel beallot azzal hoztam el. 
Hát az astra jóval nagyobb. 
Biztos bízott benne hogy lemerül az akkuja egy erős gyorsulás után 
Fizikai melósnak nem is, de szakképzésre azért beadnám a gyerekem. Pl. a Gázszerelőkenk elég jól megy 
Persze ha lehet akkor inkább főiskola, egyetemre menjen, de a himiuhumi diplomák halmozásának nem látom értelmét.
Rendes mérnökre mindig szükség lesz.
Persze ha lehet akkor inkább főiskola, egyetemre menjen, de a himiuhumi diplomák halmozásának nem látom értelmét.
Rendes mérnökre mindig szükség lesz.
Maga merre kujtorog mostanság, Druszám? 
Semmi sem lesz egyeszerűbb
Mai kirándulás a nácibárkával 6,5L/100km 100as miszdézi sofőrgye tempóval. 1.9 benyás nyóc szelepes motorral, 1285 kg tömeggel. Ja meg 20 éves a lom!
Így van, de a mienkkel sincs bajom, akkor az újonnan jó választás volt, ha azt nézzük akkor gyakorlatilag 14. éve (2006 októberi) a féken és 1 akksin kívül semmit nem költöttem pedig 200000 fölött van benne és még mindig megy.
Pedig alapszabály Tesla ellen felesleges gyorsulni, úgy is győz
Meg jóval nagyobb a csomagtartója, 150 kilóval könnyebb, és egy literrel (!!) kevesebbet fogyaszt és jobban is megy annál.
Akkora mint a mienk csak jobbak az ülései.
Érdemes elolvasni ezt a tesztet amúgy:
- Ez a "félparasztos" kivitel, az éppen említett GL+ felszereltség: https://totalcar.hu/tesztek/20...
- Ez a "félparasztos" kivitel, az éppen említett GL+ felszereltség: https://totalcar.hu/tesztek/20...
Az ISG az egy 3 kW-os háromfázisú generátor, amit - motorként - háromfázisú aszinkron motorként tud használni. Ezzel - fogasszíjjal - megy a start/stop rendszer is, illetve a Li-ion akksiról ez adja a lágy hibridséget is, max 50 Nm nyomatékkal.