Nehogy már azt.mondd te látod napsütésben a zárofényt az elötted haladon illetve borultabb idöben nem.látod a baszott nagy kasztnit amit utolérsz, csak ha világit a piros lámpa, mert akkor szemészetre kell menned.
Elöl.több értelme van, mert szemböl gyorsabban odakeveredik és sötétebb autoknál.nem hátrány ha idöben észreveszed elözéskor. De akit viszonylagosan cammogva utolérsz böven van.idöd beazonositani hogy ne menj neki
De fényes nappal miért baj, ha nem világít hátul is? A Clio is szürkületkor (illetve bármikor ha kevés a fény) automatikusan felgyújtja a tompítottat a DRL helyett, és akkor már ugye hátul is világít. Kikapcsolhatatlan funkció, nem lehet "elfelejteni".
a kötelező hülyeségek úgy vannak kitalálva hogy emberi életeket óvjanak meg, az alkatrész kereskedelem nem szenvedhet hiányt
tehát nem azt kell megakadályozni hogy a kocsi ne törjön meg, csak a tulaj ne haljon meg hogy ki tudja fizetni a javítást
Mondjuk aki ködben nem kapcsol lámpát, az DRL nélkül sem kapcsol.
Ugye ez egy olyan lámpa aminek a fényénél nem fog senki jobban látni, de nappal is kicsit feltűnőbb.
Persze abban egyetértek hogy a hátsó helyzetjelző éghetne a DRL-el együtt.
Megfigyelésem szerint az aszfalt szürke autók tulajdonosai spórolnak a villannyal
Illetve az automata lámpát tehetnék kötelezővé, nem a sok eladhatatlan faszságot.
A fura hogy az enyémben is ott a szenzor, de csak a műszerfal fényét állítja, pedig ennyi erővel a tompítottat is kapcsolhatná.
Attól hogy van rajta E-jel, még ugyanúgy nem használhatod Magyarországon:
- a nappali menetfény a tompítottal együtt NEM éghet (autón sem).
- a motorkerékpáron viszont a tompított használata mindenütt és mindenkor kötelező.
Kajaval kezdtem, kb egy honapja.
Nagyon lelkes, es nagyon okos.Gyorsan tanul. Bar rettento gyors es a fogai nagyon elesek.
Csak kozben igazi terrier, borzaszto akaratos, es mindennek elvagolag idozitve kell lennie.
Ebredes, jatek, kajaido minden ugyabban az idoben megszokas szerint.
Es van a szabadrablas amikor kajtat az ellophato cuccokert.
Mondjuk van egy par honappal oregebb ugyanilyen welsh a hugomnal.
Ő egy manusnal nevelkedett, de koltozott es ott csak ket kutya mehetett igy elhoztak. Teljesen mas, sokkal nyugodtabb, de ugyanilyen labda manias.
Csak Bingoval nem jonnek ki.
Elöl.több értelme van, mert szemböl gyorsabban odakeveredik és sötétebb autoknál.nem hátrány ha idöben észreveszed elözéskor. De akit viszonylagosan cammogva utolérsz böven van.idöd beazonositani hogy ne menj neki
orbitális faszság
tehát nem azt kell megakadályozni hogy a kocsi ne törjön meg, csak a tulaj ne haljon meg hogy ki tudja fizetni a javítást
Ugye ez egy olyan lámpa aminek a fényénél nem fog senki jobban látni, de nappal is kicsit feltűnőbb.
Persze abban egyetértek hogy a hátsó helyzetjelző éghetne a DRL-el együtt.
Megfigyelésem szerint az aszfalt szürke autók tulajdonosai spórolnak a villannyal
Illetve az automata lámpát tehetnék kötelezővé, nem a sok eladhatatlan faszságot.
A fura hogy az enyémben is ott a szenzor, de csak a műszerfal fényét állítja, pedig ennyi erővel a tompítottat is kapcsolhatná.
DE ez ködlámpa... :)
par ilyen tufa tulajba majdnem belecsattantam mar kodben.
- a nappali menetfény a tompítottal együtt NEM éghet (autón sem).
- a motorkerékpáron viszont a tompított használata mindenütt és mindenkor kötelező.
Nagyon lelkes, es nagyon okos.Gyorsan tanul. Bar rettento gyors es a fogai nagyon elesek.
Csak kozben igazi terrier, borzaszto akaratos, es mindennek elvagolag idozitve kell lennie.
Ebredes, jatek, kajaido minden ugyabban az idoben megszokas szerint.
Es van a szabadrablas amikor kajtat az ellophato cuccokert.
Mondjuk van egy par honappal oregebb ugyanilyen welsh a hugomnal.
Ő egy manusnal nevelkedett, de koltozott es ott csak ket kutya mehetett igy elhoztak. Teljesen mas, sokkal nyugodtabb, de ugyanilyen labda manias.
Csak Bingoval nem jonnek ki.
Hogy a cuccon van e, meglatod ha megveszed.