Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Jaj! Segítsen mán valaki! Fényképezzétek már le lécci, hogy kinek hol szokott a vízhőfok mutató állni! Furcsán viselkedik nekem ez a vas, és nem tudom mi a baja(azon kívül, hogy egy város
)
kh ugye onan vagy ismerős ?
Jaj! Segítsen mán valaki! Fényképezzétek már le lécci, hogy kinek hol szokott a vízhőfok mutató állni! Furcsán viselkedik nekem ez a vas, és nem tudom mi a baja(azon kívül, hogy egy város
) 
Részvét. Egész jó idő van erre.
Hopp, az nagy veszteség így egyszerre :/
Hy!
A motor minden alkatrésze eladó,estleg egyben is 120.000ft,osztrák paíros,2006-ban forg kivont,elindul de karburátor tisztítást-szinkront igényel,500CC,posta esetleg szállítás ok,CSAK TELÓN KERESSETEK,E-mailt nem nézek!30/259-05-47
A motor minden alkatrésze eladó,estleg egyben is 120.000ft,osztrák paíros,2006-ban forg kivont,elindul de karburátor tisztítást-szinkront igényel,500CC,posta esetleg szállítás ok,CSAK TELÓN KERESSETEK,E-mailt nem nézek!30/259-05-47
kh ugye onan vagy ismerős ? 
Nem ez a baj. Az ügyvéd úr persze ne szereljen otthon, ha se kedve se cucca hozzá. A gond, hogy az otthoni szerelest teljesen ördögtől valónak tartják, kokanyolasnak. Ha esetleg nem gyári címkésaalkatrészt teszel bele (pl egy karmantyu vagy szimmering) akkor főleg...
a 250-essel volt nekem is 
ráadásul a csap felett
ráadásul a csap felett
most az miért baj, ha valaki nem akar otthon szerelni gyenge szerszámokkal, földön fetrengve, megfelelő alapanyagok nélkül? pl itthon a legkisebb dologgal is szívok, de ha beszabadulunk barátom munkahelyére, ami egy profi kamion-busz légkompresszor szerviz, ahol minden paszta, kenőanyag, profi szerszámok, mosó, homokfúvó, mindeeen van, ott egyrészt tizedannyi idő, másrészt tisztességes a munka. Pl. inkább egy tízes munkadíjért kicseréltettem a szíjat, minthogy célszerszám nélkül, vagy fél napig azt gyártva szopórollereztem volna a tök ismeretlen rogobón. Szóval, ha nem perverziód egy legalább elfogadható műhely összevásárlása, akkor nagyon sok esetben jobban megéri fizetni kicsit. 
uviferi valahonan ismerős a neved
Reggelt
Nem volt sese fonepadom fingomsincs mit tud
Kéne hozzá venni egy variátor házat. De mivel nem tervezem megtartani így kevés a meggyőződés hozzá.
Azt mért nem javitottad mármeg?
Ja, az kimaradt hogy persze a zörgő variátorú Olasz g.civel kellett mennem mint egyetlen üzemképes jármű.
Mindent lehet de nem érdemes.
Szóval az úgy volt hogy szombat reggel kellett menni az Unixba a pözsó olajhűtőért (ez ugye így üzemképtelen volt tehát kiesett) és a választás a gtr-re esett mivel úgyis futtatni kell hogy kiderüljön mi hányja még el magát. (a robogónak meg úgy zörög a variátora hogy abban az Olasz g.ciben sem bízom olyan marha mélyen amióta a múltkor ráqrtam a szíjszakadással)
Be is öltöztem ahogy kell és beröffentettem az udvaron, had melegedjen amíg kinyitom a kaput. Járt is szépen de visszaérve a kapunyitásból látom hogy a karburátorok aljáról ömlik a benzin a blokkra, onnan meg a bal kipufogó leömlőre amin már vidáman sistergett, így qrva gyorsan le is állítottam. (mák hogy nem gyulladt ki
)
Szoros meggyőződésem volt hogy elszabtam valamelyik úszóház gumitömítését (mert ennyire a túlfolyókon nem folyhat) mert emlékeztem hogy az egyik a vágáskor egy-két mm-rel rövidebb lett és kicsit nyújtani kellett hogy összeérjen ragasztáskor (ááá, nem ám vágtam volna másikat a pár méter szalagból, jó lesz az
) úgyhogy már lélekben készültem egy karbisor kibontásra és visszakínlódásra.
Nos nem én bénáztam és nem kellett szétszedni. Egyszerűen elrepedt a tizenéves benzincső a bilincs felett és onnan folyt a benzin. Kicserélve és már jó is.
Be is öltöztem ahogy kell és beröffentettem az udvaron, had melegedjen amíg kinyitom a kaput. Járt is szépen de visszaérve a kapunyitásból látom hogy a karburátorok aljáról ömlik a benzin a blokkra, onnan meg a bal kipufogó leömlőre amin már vidáman sistergett, így qrva gyorsan le is állítottam. (mák hogy nem gyulladt ki
)Szoros meggyőződésem volt hogy elszabtam valamelyik úszóház gumitömítését (mert ennyire a túlfolyókon nem folyhat) mert emlékeztem hogy az egyik a vágáskor egy-két mm-rel rövidebb lett és kicsit nyújtani kellett hogy összeérjen ragasztáskor (ááá, nem ám vágtam volna másikat a pár méter szalagból, jó lesz az
) úgyhogy már lélekben készültem egy karbisor kibontásra és visszakínlódásra.Nos nem én bénáztam és nem kellett szétszedni. Egyszerűen elrepedt a tizenéves benzincső a bilincs felett és onnan folyt a benzin. Kicserélve és már jó is.
Az biztos, fura egy társaság... ill. nem is fura, csak mind tök műszaki láma újgazdag, ezek nem szerelnek semmit, 1ből mennek szerelőhöz 
A minap az egyiknek visszaengedett a kuplung munkahengere... a hiba leírásból mondtam neki, mi Baja, és hogy kb. 100 Ft.
Elment a szervízbe, és cserélték neki komplett, 80 rugó. Ő meg dícsérte, milyen profik ezt nem álltam meg szó nélkül nem leszek ott hoszzú életű, kedvenc már így se vagyok (összevesztem a helyi topic-istennel, mindenütt van ilyen)
A minap az egyiknek visszaengedett a kuplung munkahengere... a hiba leírásból mondtam neki, mi Baja, és hogy kb. 100 Ft.
Elment a szervízbe, és cserélték neki komplett, 80 rugó. Ő meg dícsérte, milyen profik
ezt nem álltam meg szó nélkül nem leszek ott hoszzú életű, kedvenc már így se vagyok (összevesztem a helyi topic-istennel, mindenütt van ilyen)
első kép tempó utáni lassú hűlési állapot.
2. az lassú menet majdnem forr. Fent van az oldalidom ha nincs fent akkor sokkal jobb az állapot.