Még csak szeptembert írunk, de máris öt nagy horderejű változás történt idén.
Fiatalok és újrakezdők is örömüket lelhetik a váltós, ötvenes, sportos gépekben.
Mit nyersz, ha robogóval ingázol? Több tízezer forintot, az élményt és néhány nap szabadidőt.
Öt jótanács és egy tanulságos videó: ezért vagyunk lobbanékonyabbak a kánikulában.
Június 25-én négyszáz motorosnak lesz lehetősége részt venni a gyakorlati tréningen.
Roppant fontos, sőt képzésen és vizsgán előírt a zárt, protektoros ruházat.
Bármilyen különös, Európában nem előírt a motorkerékpárok műszaki vizsgája – tagállami döntés, hogy bevezetik-e. Az Unió szigorítana, de a legnagyobb motoros nemzetek hezitálnak.
Szinte felfoghatatlan, hogy a baleset után nem nyújtottak segítséget sérült motoros társuknak, sőt a rendőrség szerint hátráltatták az életmentést. Eljárás indult ellenük.
Egyszerűbbé válik az ideiglenes kivonatás, módosul a gépjárműadó-fizetés és nemsokára sima dísztárgy lesz a jogsi, valamint a forgalmi engedély. Csupa pozitív változás a közlekedésben.
Az időjósok szerint március közepétől már kegyes lesz hozzánk az időjárás, és elmúlnak a hajnali fagyok. Ideje hát elővenni a gépet, és elvégezni rajta a tavaszi felkészítést!
Eddig is tudtuk a pálya méretét és ismertük a gyakorlatokat, mégis más élőben látni, hogy mi vár a vizsgázókra. Videón az új rutinpályák és kötelező manőverek.
Hiába változik a rutinpálya mérete, nyomvonala, az új feladatok dacára sem nő a motoros képzés óraszáma – derült ki ma reggel. Márciustól részletesebben oktatják a motoros felszerelések használatát is.
Ha B-vel is lehet 125-öst vezetni, rögtön tízezrek váltanak kétkerékre, de csak néhány európai országban elérhető ez a lehetőség. Szerinted jó ötlet vizsga nélkül motorra ültetni a sofőröket?
Fontos módosításokat vezethetnek be az A-s jogsi rutinvizsgáján: a tervek szerint néhány valódi motorkezelést igénylő feladat teljesítését is megkövetelik a nebulóktól.
Bár alig néhány hete leplezték le az első önvezető motorkerékpárokat, úgy tűnik, hamarosan az A1 kategóriában is megjelenik egy „okosmotor”, ami ráadásul légzsákot is kap.
Visszaülni a ropira tört motorra és azzal első sorba kvalifikálni magad? Kovács Bálint letette a névjegyét az IDM-ben, és a nehézségek dacára Folgert is maga mögé utasította az edzésen.
Ezúttal Nagytarcsán jártunk, ahol múlt hétvégén rendezték a CL4 Offroad Motoros Iskola Endurocross országos bajnokság negyedik fordulóját. Helyszíni beszámoló és óriásgaléria a versenyről.
Nem véletlen a cím, elvégre több szempontból is fordulóponthoz érkezett a magyar endurósport a parádi hétvégén. Lehet, hogy ismét régi fényében tündökölhet az endurózás Magyarországon?