A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...4
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.

Bemutató: egyre több motorhoz elérhető a DCT5
Továbbra is népszerű a forradalmi technika

Bemutató: egyre több motorhoz elérhető a DCT

Vakmerő lépés volt a DCT bevezetése, de az idő a japán mérnököket igazolta.

Elképesztő számok a hazai motorpiacon
Mindenki kétkerékre vált?

Elképesztő számok a hazai motorpiacon

Az üzemanyagárak, a zsúfolt városok és az egyre értékesebb szabadidő áll a növekedés hátterében

A Honda 2026-os újdonságai
Újabb motorok kaptak e-Clutch erőátvitelt

A Honda 2026-os újdonságai

Már sportmotor és 750-es enduró is elérhető a CBR-en megismert, forradalmi tengelykapcsolóval.

A motorpiac idei nyertesei
Négy márka az élmezőnyben

A motorpiac idei nyertesei

Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.

Két meglepő újdonság a Hondától19
Kuplunggal vagy anélkül?

Két meglepő újdonság a Hondától

Egy literes csupaszmotor és egy jövőbemutató sportgép tervei láttak napvilágot.

Újabb E-Clutch modellek a Hondától2
Lehet egy kuplunggal kevesebb?

Újabb E-Clutch modellek a Hondától

Mégsem a Hornet-Transalp vonalon folytatódik a fejlesztés, hanem a kis egyhengeressel.

Teszt: Honda CB1000 Hornet SP10
Forgasd vissza az idő kerekét!

Teszt: Honda CB1000 Hornet SP

Az új CB1000 ugyanolyan sikeres, mint az első 900-as Hornet volt, és ez kicsit sem meglepő.

Megjelent a teljesen átdolgozott Honda NT110015
Tökélyre csiszolva

Megjelent a teljesen átdolgozott Honda NT1100

Erősebb, mégis kifinomultabb lett, és már félaktív futóművel is elérhető az NT1100.

A Gold Wing fél évszázada13
Nem fog rajta az idő

A Gold Wing fél évszázada

Egyedi fényezéssel érkeznek a jubileumi Honda Gold Wingek.

Kilenc év és félmillió kilométer71
Az elpusztíthatatlan Africa Twin

Kilenc év és félmillió kilométer

Rendben, az Africa roppant megbízható, de hogy bírja a dupla kuplungos váltó 550 000 km után?

Bemutató: úttörő újítások az idei Honda X-ADV-n
Még szebb, még jobb

Bemutató: úttörő újítások az idei Honda X-ADV-n

Még egyik sorozatgyártott motoron sem alkalmaztak ilyen megoldást.

Kívül-belül megújult a Honda NT11004
Tökélyre csiszolva

Kívül-belül megújult a Honda NT1100

Nem hiába ostoroztuk a mérnököket a teszt után – amire csak panasz volt, azt kijavították.

Szebb és kényelmesebb lett a Honda X-ADV9
Világújdonság a Honda robogóján

Szebb és kényelmesebb lett a Honda X-ADV

A legfeltűnőbb részlet, hogy látványosabbá vált az X-ADV, pedig a lényeg az idomok alatt rejlik

Motorral Nepálba és Bhutánba?1
Kaland a javából

Motorral Nepálba és Bhutánba?

Csaknem 24 ezer kilométer és tíz ország átszelése után léphetett be a magyar motoros Bhutánba.

Teszt: Honda CB650R E-Clutch8
Lehet egy karral kevesebb?

Teszt: Honda CB650R E-Clutch

Az automatikus kuplung segíti a pilótát, vagy csorbítja a motorozás élményét? Kiderítettük.

Öt érdekes tény, amit Te sem tudtál az Africa Twinről7
Még vonzóbb köntösben a Honda endurói

Öt érdekes tény, amit Te sem tudtál az Africa Twinről

A rekorder, mely éveken át volt a Honda legnagyobb darabszámban eladott motorkerékpárja.

Lehetne még jobb?3
Teszt: Honda Africa Twin Adventure Sports

Lehetne még jobb?

Alapvetően csak néhány dolgon változtattak, mégis merőben új és sokkal jobb motor született.