Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Jaja a 2T eléggé azonos maradt de a 4T-nél igencsak változott a blokk.De fenetudja egy próbát megér.Ha meg régiblokkos akkor nyert ügy.
Így van
érdemes ránézni.

simán elképzelhető ,hogy azonos . attól hogy újítottak a blokkon. pont mint a 2 t k nél. az összes nagyokost megkérdeztem jó-e 2004 .250 sx re az ujfajta 2010 es kisvízteres henger. jól lehülyéztek. pedig egy az egyben jó rá! holott cikkszámoknak semmi közük egymáshoz. szóval ne hallgass hülye szerelőkre. okos mind ,mint a faszom. pláne kecskeméten. muhahaha menjetek el egy mikrométerrel meg egy tolómérővel és 2 perc alatt kiderül a turpiszság. mendemondákra meg tutinemjó" dumáknak ne dőlj be. ennyit megér.
Sziasztok!
Milán ez hanyas évjáratu 400EXC? Mert a krosszmotorok.hu-n van komplett gyári főtengely hajtókarral együtt! Ez a régi blokkoshoz van 2001-2007ig. 170Euro kicsit barátibb mint a boltban.
A enyém meg hosszaaaaaaaaaaabbb mint a tiééééééééééééééd
Hajrá fiuk...!
Six days mez. #4 Pető Ádám
az enyém akkor is jobb...
Ez zsíííííííír motortartóbak!Van belőle kettő,valami zsiráftól származik Baba nagyon,nem nyeklik csuklik mint a gyáriak!Azokból is van KTM-es stb mind egy fos ezekhez képest!
Nehéz motorokhoz is király meg még ugrálhatsz is rajta,nem kell fosni,hogy megnyeklik
Akinek tartós és jó tartóbak kell az keresse giraffét!

A reklám csak azé vót,me tényleg jóóóó!
ez nem jo hir...

viszont ez felvet pár érdekes teoriát, hogy helyszinelősen mondjam....

mégpedig igy első blindre a főtengely tökéletes kicentirozása, az okozhat ilyet kb enyi idő után,...
bár aztán az anyagfáradás is bejátszhat...

haverodat nem irigylem, gondolom rendesen szétvitt ott mindent...

amugy biztos hogy ha keveréket öntesz egy 4t-be az semmi féle gondot nem okoz... akár járhatnál vele állandoan is... max kicsit füstölne, viszont jo lenne a henger felső kenése...
nagyon hosszu távon okozna némi koksz képződést a szelep tányéron, ami nem sok vizet zavar...

amugy vannak vajákos autosok meg rallisták akik szoktak kicsi szintetikus 2t olajat önteni a benzinbe..
Na,Ronis,megvan a bibi,főtengely ketétört,elhajlította a hajtókart,ami mikor nem tudott megállni,felküldte a dugattyút a szelepekhez.6 hónapja lett felújítva,és 1000km volt benne,mindenből a legjobbat kapta eddig./EXC 400/
bálint. csörgessmár meg elveszett a számod. akarok kérdezni valamit.

06305217211
Én lennék a helyi seriff, üldözném vele a gonosz motorosokat
nekem jobb van..
De fasza motortartó bakod van...
gondolom a szirénásra gondolsz ott hátul...
Dewed ez a neked való,de lebutítva
ezen tényleg jo sokan bénáztak... de most komolyan életükben nem mentek át gumin meg farönkön...vagy mi?
ááá hagyjad... ezt is csak nézegeti majd a garageba....
Jó reggelt!

A prologon megharcoltatták a lovasokat rendesen , nem semmi pályát építettek
http://www.youtube.com/watch?v...

3 kör ezen, aztán jönnék is haza ha egyáltalán végig tudnék menni egy kört is
Előfordulhat, hogy vannak ott olyanok, akik soha életében nem láttak még ilyen akadályt, ami a prologon van? Elég furcsa technikával veszik
egyébként ja. vagy bármelyik hétköznap. a motorosok 95% a nem a gyárban melózik 3 műszakban. hanem álltalában simán ráér akármikor hétköznap. pl a regimenten is csüt pént szombat ra katák a racét . ott van még a vasárnap odahaza szuttyogni meg pihenni egy napot. teljsesen fasza ötlet. gondolom úgy vannak vele, aki ráér egy háromnapos enduróra pénteken az ráér csütörtökön is .
jaja ..jó reggelt...szewasztok..meló...

lényeg ,hogy péntek....országszerte..sőt még cseszkóba is

sok ember szereti de nekünk akkor jön a hétvégii frász....miért nem hétfőn vannak a motorversenyek?


készüljél fel.....
Alszol jó sokat,látom