Suzuki Bandit

Na, szereljetek...téli álom után folyamatosan világító féklámpa? Azon kívül, hogy leszedem a burát ki/be rakom az izzót még tipp? Vagy majd összerázódik 2 kör után? Volt vkinek ilyen?

Nekem sosem volt spirálos km órám Mármint motoron

Az hagyjan,de mennyit pofaztam mire belekostoltal nagykanallal a feelingbe!

Vizes 250-et mutatott,mikozben mellette mentem 230-al a legolajossal.. de semmi keresnivalonk 200 felett,azert az mar goromba tempo,nemet autopalyan meg csak csak.....

mind négy japán szinte ugyanazokat a lámpákat műszereket kapcsolókat használja de vezérműlánc meg egyéb csiribirikben is csak a zacsi a különbség amibe csomagolják van pár beszállító cég és ellátja a motorgyárakat , különben az alkatrészek öregszenek km órákban a mágnes a spirálrugó stb és már nem tudja azt amit újkorában tudott

Azt találtam furcsának a GS500-on, hogy "középtájt" 7%-ot csal, de a végén már 12% fölött.
A kis Hondának meg tulajdonképpen végig "halálpontos" volt az órája, csak a mutató volt odébb téve 5 km/h-val.

nem suzuki betegség hanem általános errefele mindenki 300 at megy 600cm3 től felfele és még lett volna csak nem merte húzni a gázt

Suzuki "betegség" lehet: az enyém óra sz. 100-nál GPS 93 km/h, de pl óra sz. 180 (szélcsendes sík úton ennyi a vége), csak GPS 161-162 km/h. Eddig a legtöbb, amit - hátszélben láttam az órán, az 185. (GPS szerint 165 km/h volt).

Anno a kicsi Honda csopperem, az fix 5 km/h-t csalt felfelé. (Óra sz. 100 volt a vége, de hosszú lejtőn a 6-os főúton láttam már 120-at is mutatni. Halálfélelmem volt, úgy kóválygott a kis szerencsétlen.

Az enyém is csalt rendesen. 220-onvalamennyinél érte el GPS szerint a kétszázat. Így érzésre, GPS szerinti 220-230 lehetett a vége, de sosem próbáltam. Érdekes, hogy kisebb sebességnél kevesebbet csalt. A BMW ebből a szempontból precíz. Bármilyen sebességnél 4km/h az eltérés lefelé.

Backi, mennyit csalhatott az órád :D LEhet abban a motorban nem is volt annyi, csak 90 ezer :D
Amúgy az enyém kettőben 170, 3.ban 220.

1. 120 2. 190 3.210 4.220 5.220 ha lehasaltam 230, lejton 250, mindezt a sajat oraja szerint,valojaban gps-el merve olyan 210 kornyeke a vegsebesseg full gyari kivitelben.
Na de nem is ez a lenyege,hanem a nyomatekbol adodo rugalmassagat lehet szeretni.....meg azert olyan gumigyilkos.....

De az amúgy is üzemszerű, nem? :D

Dehogy is, 170 nél leszabályoz

Csak egy kanna benzin kell es a gond megoldva.
utana lehet venni rendes 3 hengeres motort.

Január 29-én volt utoljára elindítva a ktm, szerintem már be sem fog indulni

Van melo is nem csak dorbezolas.
Amugy meg papirkutya vagyok,eleg nekem a het kozben hideg.
Nomeg koszos lesz a motor.

500-on? Én csak idén toltam eddig kb 800-at! Pedig egy hónapja nem ültem a járművön! Mondom én, hogy veretni, nem műteni!

vasarnap ha nem esik mar tulleszek az 500 on de kibadzottul le tudok fagyni nem lyen tavon 10 fokban.

Na most a rendes oblogetes kesobb sem okozott neked problemat,meglatasom szerint!

3 kellemes motorozos nap, oszt' tiltason vagodsz be a fagyizo parkoloba.

Amikor a vizest vettem, akkor azt mondták, hogy 1000km-ig ne forgassam 4500, vagy 5000 fölé. Aztán elmentem Ago-hoz, hogy tegye be a PC-t, ő meg aszonta faszság, ne hajtsam 7-8000 fölé, de inkább hajtsam mer ellustul. Így aztán hajtottam a PC-vel, meg a Bodis karbon dobbal . Nem tett kárt benne. Jó volt

Bandiban azt birtam'hogy 2.-ban oraja szerint leforgott 190-ig,olyankor mar fujtat rendesen.....

A bandit úgy volt., hogy forgasd 5500-ig az összes gangot, és ne menj tartósan egy tempót, változzon a fordulat, meg váltogass. Ez 1000-ig, aztán mehet.
Emlékszem, mikor átfordult 1000-re, pont egy német szakaszon mentem, mondom akkor nézzük 7 ezernél mennyit megy. Pont 2 kilót, én meg 10sec után feladtam a szélnyomás ellen :D

0-480 km max 5000 rpm
480-960 km max 6000rpm
800 km olajcsere,csavarok meghuzasa,lanc allitas.
960-1280 km max 7000rpm
1280-1600 km max 7000rpm
1600- ereszdel a hajam.