Nagyon sokan tökölődnek legalább 20%-kal a megengedett alatt még a pályákon is, igen sokan 70-eznek főleg kisebb tgk-kal, de szgk-kal is autópályán volt még itt is olyan kolléga pár éve aki öntudatosan mondta, hogy az ő opelje 70-el eszik a legjobban így munkába menet mindennap a pályán is annyival megy mert megteheti oszt fel van háborodva ha egy kamion akinek ugye előzni tilos rámászik és megpróbálja tolni.
Nem, de jobbra kellett volna húzódnia, főleg, hogy láthatóan megtorpant, sőt megállt. Alapvető, hogy a menekülő utat keresed, itt nem volt meg és szerintem nem is mentek gyorsan. Bepánikolt, úgy mint anno a kamionos esetnél a srác, csak itt szerencsére jól jártak.
Még Jawa350-essel egyszer lerohadtam. Árokparton állítgatom a gyújtást, amikor látom hogy a kamion középre vette a fényvisszaverő bójákat, és egyenesen felém jön, na hát én is helyből ugrottam át a 2 méteres vízelvezetőt de szerencsére visszament az útra így továbbra is megkeserítette az életemet az a szar pedig milyen jó lett volna eladni a biztosítónak.
Baszki.Nem is a luxuskocsik kisse eltero kamionszallitoja az erdekes,bar az is,ilyen zartat meg nem lattam,de jo mert nem serul.hanem hogy a romanokhoz hasonloan van usakban is beteg balfasz aki fillerbaszasbol vontat autopalya erdekesen.11:58 nal.
Es a yard hol van?
Ha csak nem gázol el minket valami kamion szerintem mi még meglátjuk azt amikor annyira elszarjuk a dolgot hogy vagy nem lehet visszafordítani vagy olyan áron hogy 100x akkora szopás lesz mint ha most tennénk
Bátraké a szerencse ! Egy kamion falkából kb az ötödik biztos hogy elvinné a farát rendőröstül az egész szarkupaccal együtt ! Értem én hogy már mindent lehet nekik , de szerintem ez már az ostobaság magas iskolája , egyben a forgalom veszélyeztetése , éspedig szándékosan !
Na nagyjából elmagyarázom, hogy néz ki nálunk az útépítés:
Nyugodtan leszögezhetünk valamit. A magyarok a világ élvonalában vannak az útépítésben. Persze ez most tudom hihetetlenül hangzik de igaz
Az autópályák és gyorsforgalmi utak sehol nem rosszabbak nálunk mint nyugaton bárhol. Aki jár külföldre az tudja. Egyedül az M6 nál történtek problémák a műszaki kivitelezés terén.
Nos kell néhány apróságot tudni az útépítésről. Útépítés minden kormány szívesen kivitelez Ennek egyetlen oka van. Ebből lehet a legtöbb pénzt elsíbolni. Nem véletlen, hogy 3-4-szer drágább nálunk 1 km-er autópálya megépítése mint tőlünk nyugatabra. Pedig ott is lopnak, csak nem ennyit
Az útépítésnél mindíg a CÉLT kell figyelni Alárendelt utak 2-3-4 számúak.
Mint szeretne az egyszerű adófizető állampolgár? Hát azt, hogy a felújított út legyen jó minőségű és sokáig jó minőségben használható Nos, hogy a pórnép mit akar azt viszont a reptéri kutyát nem érdekli
Mit akar a kormány? Nyorsan előregedő felkátyúsodó utakat építeni Miért? Hogy ne csak 50 év múlva lehessen belőlle legközelebb pénzt kilopni Ez ennyire egyszerű Ezért van az, hogy az elhasznált utakat tessék-lássék módjára felmarják, majd kap néhány centi kopóréteget azt csá. Két év és elkezdenek megjelenni ugyanott a repedések ahol a kopóréteg alatt volt. Aztán erre jön két tél és el is végzi a dolgát. Aztán jönnek a kátyúmesterek, rálapátolják a ki nem kotort, ki nem tisztított kátyúra a bitument, majd ugyanazzal a lapáttal kettőt csapnak rá ledöngölés gyanánt Aztán az első kamion kikapja a foltot a kátyúból a kerekével És elrakják az útfelújításra azt a pénzt amiből rendesen is megcsinálhatták volna.
A régi utak felújítása hosszú távra úgy működne, hogy komplett kiszednék az egész réteget, újból földmunkát végeznének megfelelő sóderággyal. Gyakorlatilag újból építenék. A régit ssoha nem fogják tudni felújítani csak ideig-óráig, persze pont ez a cél. Kormányok jönnek, kormányok mennek de az útépítés mindíg erről szól. MENNYIT SZAKÍTUNK.
Magyar találmány a használt gumi darálékból adagolt dilettációs útépítés. Az így elkészítet út jobban tapad, nem repedezik, hosszabb élettartamot biztosít. Szinte csak magyarországon nem lehet ezt a módszert használni Dehát ilyen alapon számos más magyar találmány jutott már a hervadó kapitalista nyugat birtokába
felénk mindig is szarok voltak az utak, az 53as néha fel van marva néha itt-ott aszfaltoznak részeket de nem tart sokáig, hiszen incs rendes alapja
a legtöbb útnak az a baja hogy alul nincs semmi csak föld meg kő, aztán ahogy a vízszint megy le-fel az is igazodik, plusz a nagy súlyú kamionok is eléggé odabasznak a hitvány utaknak
mondjuk az útépítés se egyszerű pár éve kiskőrösön aegy részt aszfaltoztak az izsáki úton, miután kész lett már este a lámpával lehetett látni a hepehupákat.....
80-nal nem vagyok hajlandó közúton haladni - nem a "tájból látsz többet", hanem a visszapillantó tükörből.
Kizárólag ezért váltottam le a kis 125-öst, elég volt a kamionokkal vívott élethalálharcból. A sok számjegyű, 20 centi mély kátyúkkal tűzdelt út meg nem az én (és a GS500) esete...
Pár hét múlva mehetek de maxi 80 legyen a tempó
Szóval valami sokszámjegyű utakat válassz mert letúr minket minden kamion
Egyenlőre nem cserélek láncot mert nittelve van aztán ki kell szedni a lengőkart a cseréhez májusban meg kell a hegyi menethez a hosszú áttétel
Könnyűvérű hölgy stoppol az autópályán, meg is áll neki egy kamionos, aki persze természetben kéri a fuvardíjat. Mikor végeznek, beülnek a kamionba és elindulnak. Egy óra múlva megszólal a lány:
- Állj meg légyszíves, pisilnem kell!
- Dehogy állok! Így is egy csomó időt vesztettem, időre kell mennem! Ott az ablak, pisilj ki rajta!
Nincs mit tenni, a lány lehúzza az ablakot, majd odaáll háttal és könnyít magán.
Ebben a pillanatban két motoros húz el mellettük.
Pár kilométerrel arrébb egy pihenőben az egyik motoros mondja a másiknak:
- Öregem, tök bunkók ezek a marha kamionosok! Mennek mint az állat, ráadásul állandóan kiköpködnek az ablakon! Nézd meg, tiszta nedves a kabátom!
- Ne csodálkozz rajta! Nem láttad, ennek a seggfejnek mekkora pofája volt?
31 évesen lehet, hogy családos volt , talán még gyerekei is vannak! Akik most már hiába várják haza! Én is szeretek haladni, de csak akkor, ha tiszta a pálya , és nem kanyarban, netán két kamionnal szemben!
Nehéz pedig rászokni a kormány mozditásra is vészhelyzetben. Lehet nekem se menne, kisebb helyzeteket már oldottam meg vele, de ott nem volt szembe kamion
Mindenképpen gyorsabban ment mint amit kezelni tudott.
De nem volt rendesen bedöntve a motor.
Ránézett a kamionra és oda ment ahova nézett, talán még rá is fékezett ijedtében.
Nem élte túl az ütközést a 31 éves, balatonakarattyai motoros férfi, aki összeütközött egy kamionnal Veszprémben, pénteken délután. https://www.veol.hu/kek-hirek/...
Annyira nem érdekel a téma
Van olyan itt helyben aki egy százasért kiviszi az embert cwickau vagy hova a rákba és be is hozza kamionnal a kocsit
Az a cumi hogy kisbusszal megy x ember és amíg nincs mindnek kocsi addig nem indul a járat haza és szállást kell keresni 1-3 napra
Na ennyit nem ér meg nekem
Inkább az ár 500 ért maradék másfél Milla még jó lesz eltapsolni
egy volt munkatársam néha néha besegített hazahozni a kupecoknak kocsikat, hozták kamionnal a sok szart
azt mondta hogy semmit se néztek csak a az árát, mindig a legolcsóbbat mindenből
itthon megvolt az ember aki kiganézza belülről, ami nagyon szar kicserélik-átfújják-polírozzák stbstb se mindent minimalista módszerrel
szóval 10ből 10 szar volt csak szépen nézett ki, és még azon az áron meg is érte volna amennyiért behozták de amennyiért árulták annyiért már nem
akkor lehet hogy máskép került oda (vonaton?). De nem emlékszem a részletekre. De mindenesetre tapasztalat volt, hogy hidegben jobban indultak a kamionok...... ez 2012-2014 között (vagy 2013-2014 közöt) volt.
amikor a szállítmányozási cég ahol dolgoztam a telephelyi üzemanyag ellátásra az OMV-vel kötött szerződést (kamionos cég) akkor az ONV azt vállalta, hogy a szállítások 80 %-a osztrák üzemanyag. Hajón hozzák Ausztriából a szabadkikötőig és ott rakják át tartálykocsiba. De nem az egész országot látják el onnan...
Izgalmasnak izgalmas,mert életveszély néha. De 2 kilóval ott nem merek közlekedni,mert sok a kamion,kocsi,román....és az út is fos.
Es a yard hol van?
http://youtu.be/_E8p1M7Qo20
Nyugodtan leszögezhetünk valamit.
Az autópályák és gyorsforgalmi utak sehol nem rosszabbak nálunk mint nyugaton bárhol. Aki jár külföldre az tudja.
Nos kell néhány apróságot tudni az útépítésről. Útépítés minden kormány szívesen kivitelez
Az útépítésnél mindíg a CÉLT kell figyelni
Mint szeretne az egyszerű adófizető állampolgár? Hát azt, hogy a felújított út legyen jó minőségű és sokáig jó minőségben használható
Mit akar a kormány? Nyorsan előregedő felkátyúsodó utakat építeni
A régi utak felújítása hosszú távra úgy működne, hogy komplett kiszednék az egész réteget, újból földmunkát végeznének megfelelő sóderággyal. Gyakorlatilag újból építenék. A régit ssoha nem fogják tudni felújítani csak ideig-óráig, persze pont ez a cél. Kormányok jönnek, kormányok mennek de az útépítés mindíg erről szól. MENNYIT SZAKÍTUNK.
Magyar találmány a használt gumi darálékból adagolt dilettációs útépítés.
a legtöbb útnak az a baja hogy alul nincs semmi csak föld meg kő, aztán ahogy a vízszint megy le-fel az is igazodik, plusz a nagy súlyú kamionok is eléggé odabasznak a hitvány utaknak
mondjuk az útépítés se egyszerű pár éve kiskőrösön aegy részt aszfaltoztak az izsáki úton, miután kész lett már este a lámpával lehetett látni a hepehupákat.....
Kizárólag ezért váltottam le a kis 125-öst, elég volt a kamionokkal vívott élethalálharcból. A sok számjegyű, 20 centi mély kátyúkkal tűzdelt út meg nem az én (és a GS500) esete...
Szóval valami sokszámjegyű utakat válassz mert letúr minket minden kamion
Egyenlőre nem cserélek láncot mert nittelve van aztán ki kell szedni a lengőkart a cseréhez májusban meg kell a hegyi menethez a hosszú áttétel
- Állj meg légyszíves, pisilnem kell!
- Dehogy állok! Így is egy csomó időt vesztettem, időre kell mennem! Ott az ablak, pisilj ki rajta!
Nincs mit tenni, a lány lehúzza az ablakot, majd odaáll háttal és könnyít magán.
Ebben a pillanatban két motoros húz el mellettük.
Pár kilométerrel arrébb egy pihenőben az egyik motoros mondja a másiknak:
- Öregem, tök bunkók ezek a marha kamionosok! Mennek mint az állat, ráadásul állandóan kiköpködnek az ablakon! Nézd meg, tiszta nedves a kabátom!
- Ne csodálkozz rajta! Nem láttad, ennek a seggfejnek mekkora pofája volt?
De nem volt rendesen bedöntve a motor.
Ránézett a kamionra és oda ment ahova nézett, talán még rá is fékezett ijedtében.
Van olyan itt helyben aki egy százasért kiviszi az embert cwickau vagy hova a rákba és be is hozza kamionnal a kocsit
Az a cumi hogy kisbusszal megy x ember és amíg nincs mindnek kocsi addig nem indul a járat haza és szállást kell keresni 1-3 napra
Na ennyit nem ér meg nekem
Inkább az ár 500 ért maradék másfél Milla még jó lesz eltapsolni
azt mondta hogy semmit se néztek csak a az árát, mindig a legolcsóbbat mindenből
itthon megvolt az ember aki kiganézza belülről, ami nagyon szar kicserélik-átfújják-polírozzák stbstb se mindent minimalista módszerrel
szóval 10ből 10 szar volt csak szépen nézett ki, és még azon az áron meg is érte volna amennyiért behozták de amennyiért árulták annyiért már nem
kivéve alacsony vízállásnál...
azóta nem tudom hogy van...