Üzenőfal

még mindig nem tudtok olvasni
amikor 50 helyett megy az ember 53 felé akkor nem tologasson senki hátulról, aki vagány pakoljon vissza 2 sebességet aztán tolja maxigázra
ugyanez vonatkozik a korlátozó táblánál is
csak hogy képben legyen a sok nem olvasó, a lakottterület tábla és a (teljesen felesleges) korlátozó tábláról
az oldó tábla meg kb ott lehet ahol az autók járnak a távolban ami olyan 300 méter felé lehet
ennyi idő alatt leküzdötte a csomagtartó távot
értem én hogy nem dugott otthon 3 hete, de ha nincs erő akkor ne próbálkozzon, és azért nem fogok lassítani hogy utána megelőzhessem
és mindenhol többel mentem mint a megengedett, igaz nem sokkal de akkor sem a tipikus lakott területi 40-km/h volt mint a gyíkoknak
szóval a kamionos buzi volt
amúgy egy tökös bolgár kamionos már belterületem simán letudja az embert az leszarja hol mennyivel kell menni, az mindig annyival megy amennyivel a gép tud

Detto. Ha utol ér, gyorsabb nálam, nincs értelme feltartani. A közlekedés kooperatív játék. Ha segítek másoknak az nekem is előnyömre válik, ha más nem akkor, amikor visszakapom a figyelmességet, vagy csak simán nem halok meg egy felbaszott agyú sofőr túlvállalása miatt.

Viszont még mindig sok köcsög van aki gázra lép amikor elkezdem előzni.
Ez mondjuk akkor volt probléma amikor 125-ös MZ-vel mentem 90-100-as végsebesség, amit 200másodperces 0-100-as gyorsulással.
Megyek a nagy büdös semmiben a Hortobágyon. Utolérem a delikvenst, elkezdem előzni erre pont annyira rágyorsít hogy ne tudjam. Jóvan, nekem nem büdös a hátsórendszám mehetsz előttem. Erre szépen visszalassít. Index ki, előzöm, megint rágyorsít. Ez egyébként megfigyelésem alapján nem tudatosan csinálták, csak szimplán bambák voltak és ez valami reflex hogy alkalmazkodjanak a mellettük menő sebességéhez. Erre volt a trükk hogy előztem, felgyorsít, lemaradok majd egyből gyorsítok, mikor lemaradok ő lassítani kezd, és a normál tempónál lassabbra esik vissza a sebessége, én addigra utolértem és volt olyan sebesség különbség, hogy már hiába gyorsít rá, én be tudok elé menni, akkor meg már más mazsola ösztönök lépnek életbe és lassítani fog, mert túl közel vagyok, na meg a szívatót is ráhúztam hogy minél jobban füstöljön a szutyok kétütemű és a szagomat már nem bírták (2T az igazi Smoke&Charm, nem a szutyok traktorok)

Kamionosok viszont nagyon korrektek voltak mindig.
Mikor észrevették hogy utolértem őket, mindig segítettek az előzésnél, ha más nem indexeléssel.
Na most itt az volt a gond, hogy kamion mellett szorosan előzve szélárnyék van, tehát az MZ felgyorsul akár 100 fölé is, amivel már látszólag meg tudom előzni, de a kamion orránál van egy erős szembeható légáram, ami szépen megakaszt ha nincs elég sebességkülönbség áttörni. Ez persze nagy gond nem volt, mert kismotorral bőven elfértem a felezőn ha jöttek is szembe, de azért jól esett hogy a kamionosok segítettek és nem ritkán szó szerint drukkoltak hogy meg tudjam előzni őket a kis szüttyögő tankjára hasalva

Basszus mennyit mentem én a 3-as és 4-es úton. Volt alkalmam kiismerni az országúti hülyéket

Csak röhögök rajtatok. Birkózószar volt reggelire? Eltipor a kamion török kamionos, meg le gyorsulom, meg 80-nál elmarad.

Minek tiporna el bárkit is, ha nem tartja fel? Van az úgy, hogy elalszik valaki a faluvége táblánál az úrvezető, ahogy Ini. Én is szeretem megelőzni az ilyeneket, amíg lehet, mert egy 80-90-re limitált járművel országúton ilyet nem lehet. Kamionos nem akar mást csak simán nem akar beragadni 60-70el egy buzi Opeles mögé, nem ragadt be, tehát boldog.
Mondjuk legközelebb egy büntetőfékezést nyomhatnál Ini, és a fotókat az eredményről tedd már fel ide!

Megpakolt kamiont azért nem olyan kunszt legyorsulni. Én bringával rendszeresen csináltam azt, hogy beálltam mögé, és országúton 80-90-el tepertem mögötte a szélárnyékban.
Persze a szívás akkor volt, amikor nem megpakolt kamiont találtam magamnak, mert az úgy otthagyott mint eb a Szaharát.

80-90-ben limitálva vannak a kamionok. Talán ezért is maradt le mögötted. Simán rájött hogy mész te magadtól is, nem kell segíteni.

hát büszke lehecc magadra ini
Azért valamit elmondok . Ezek a szerencsétlen kamionos gyerekek 3-6 hétig nélkülözik a a hitvesi ágyat és a családi szeretetet. Ágyban nem alszik ha csak a kamion sezlonját nem nevezzük ki annak. Fürdeni lehet csak 3 naponta ha szerencséje van és valamelyik lerakón van valami zuhanyzó féle. Szarni amott raktam fel képet soxor milyen körülmények között vagy kénytelen. Aztán az aetert meg be kellene tartani, mert egy elbaszás simán két havi fizudat nullázza.( nem tévedés 800 ezer és 1 millió ft-os vagy ft-nak megfelelő eurós büntik is vannak. ) Aztán a vezetési időn kívül van egy munkaidőd is, ami szintén nem jó ha túllépődik. Pláne ha olyan fasza fuvarba vagy amikor egy raklapott itt, 1 raklapot meg 300 km-errel odéb kell lerakni, mindenféle ismeretlen, gps által megtalálhatatlan alternatív szír-szar kis falucskák szűk utcáiban. Aztán lehetőségekhez mérten szeretne a söfőr odaérni és a tempomatot a legnagyobb nagyjából 90 km/h-s sebességre állítani. Aztán mindíg akad egy fasz. Aki ha mehetne sem mehet, mert munkanélküléként qrvára ráér, hogy azon a 20 km-eren sporóljon egy decit a szaros üzemanyaggal, vagy csak egy vén mamigger, vagy bármi más okból, nem megy nem halad. Ha a kamion el akar menni el kell engedni. Ha nem vagy képes országúti 90-re egyébként sem ildomos vezetni le kell tenni azt Aztán olyan emebereket bosszantani aki siet a kis gyerekéhez a feleségéhez a családjához akár 4-6 hét után nagyon nem szép dolog. nem kell meglepődni ha véletlenül meg is tol egy kicsit azt a szuper astra meg keresztbe fordulva bebicskázik az árokba mind ezt csak azért mert jól esik szemétkedni egy egyébként is elcsigázott emberrel. Jól írja a Sanyi nem kell önkéntesrendőrt játszani. A kamion szeretne haladni és ott ahol leehtősége van rá igen 90-el, a 70 helyett. Olyan emberrel nem szép packázni aki állandó kiszolgáltatott helyzetben van, föleg az ilyen faszom söfőrök miatt. Aztán ha alapból összetalálkozól egy idegbeteg román vagy török söfőrrel, ott már nem biztos,hogy lessz esélyed ide vicceseket írogatni Velem szarakodott már kamionos, ott ő volt a hülye amiért engem hibáztatott,hogy nem haladunk. Persz mert közvetlen én voltam előtte, előttem meg egy kb. km-es kocsisor Ott pl fasz volt a pilóta de a töke tele is lehet egy egésznapos araszolás után. Aztán lehet azzal jönni, hogy nem kötelező ezt vállalni de ilyen alapon akkor semmit sem kötelező...

Értem, de mivel saját bevallásod szerint 50-nel mentél a faluban ami valóságban 41-43 körül van amit a kamionban pontosan érzékel a driver mert a tachograf pontosan mér ebből ő azt vehette le, hogy Te a lakotton kívül sem fogsz valami acélosan haladni és ezért próbált előzni amit jó magyarként megakadályoztál és gondolom utána 80-nal mentél ami valójában 70 körül van és ezzel feltartottad bár 70 a megengedett, de azt szerintem a rendőrnek kell betartatni nem a mezei sofőröknek, túl sokan önkéntes rendőrködnek hazánkban és elégettek attól, hogy mást feltartanak. Én pl. pont az ellenkezője vagyok, ha előznek lelassítok minél hamarabb be tudja fejezni a másik az előzésemet (mellesleg erre azt hiszem a kresz is kötelez) és mindig azt figyelem, hogy miképp tudok minél kevesebb gondot okozni a többi közlekedőnek és persze én is szeretem, ha velem így viselkedik valaki.

Ez nem szeretet vagy nem szeretet kérdése, eccer asszony panaszkodik mikor leérkezett a kempingbe, hogy egy buzi kamionos az egész falun keresztül a sarkában volt, villogott és tolni próbálta mikor meg lekanyarodott a kempinghez akkor dudált, kérdeztem, hogy mi volt előtte?......háááát az, hogy a falu előtt megelőzte és utána 40-50-el végigment és hirtelen lekanyarodott....mondtam örüljön, hogy nem taposta el a gyerekkel együtt, hogy lehet ennyire fasz? Nem előzünk meg senkit ha tudjuk, hogy utána lassítani fogunk akármiért is és ezzel feltartjuk......a poén meg lehet, hogy nem poén és tényleg elalél az ecotec-től.

Na igen..... a kamionosok se szeretik, ha szórakoznak velük.... meg is tudjak bosszulni.....
Mondjuk ez az “ecotec nyomaték” elvitte nálam a nap poénját

egy buzi kamionos azt hitte le tudja gyorsulni az én szeretett 1.4 16v astrámat
megyek az 53ason akasztón pontosan 53k/h tempóval élvezem az 1500as fordulat adta szinte kimeríthetetlen nyomatékot amit lead az ecotec....falu végi 60as táblánál kezdem neki tolni, de csak finoman mert ugye a gáz is drága nem csak a benzin ( plusz a k.... sünök szoktak akasztón elég sűrűn mérni) erre egy kamion elkezd előzni (kb 65nél állt a mutató) megvártam míg kicsit küzd aztán az oldó tábla elkezdtem intenzívebben nyomni a gázt, nehogy már a "buzi" megelőzzőn

érdekes mert amikor engem autópályán eső kapott el sosem voltam vizes Soxor csak onnan vettem észre, hogy szakad az eső, hogy úgy néztek a kamionok kerekei ki mintha füstölnének Aztán csak verte fel a vizet. Mondjuk 250-ről ilyenkor mindíg belassítottam de arra kellett vigyázni nem menjen a tempó 160 alá Egy csöpp víz nem ért hiába zuhogott

gyereket hordtuk tavaly turára vagy hova ilyen tóalmás, meg zsámbok, meg ilyen szír szar faluhelyeken, de 70 km-er kb, 2 óra vagy még több. A koromhoz mérten én ezeket már csak nehezen dolgozom fel. Hozzá vagyok szokva a gyorsforgalmi utakhoz. Ahol épp nem taknyolnak valamit, vagy nincs baleset vagy bármilyen oknál fogva nincs sáv szűkítve vagy korlátozva csodálatosan lehet rajtuk haladni, nem idegeskedek a sok hülye miatt, legfeljebb néhány előző kamion bosszant fel de max ennyi

Nincs. A kis utakon egész napos út lesz, és komplikáltabb szerintem egy kezdőnek mint az M0.
Vegye meg a megyei matricát, tegye fel a T betűt, aztán egy kamion mögött kényelmesen elporoszkál hazáig.

az M0 a legegyszerűbb, beáll egy kamion mögé 80-al és kész, ettől stresszmentesebb nincs.

Van, de azon még navival is eltéved, inkább menjen a nulláson legalább annyival mint a kamionok nehogy eltapossák oszt nem lesz baj.

2-3 órára eléghez egy kamion kell az uzihoz, nem hátizsák....

Ezt most nem értem, szgk-n most tört először rugóm (illetve jó rég trabi laprugó), tgk laprugó tört párszor régen és persze légrugó kamionnál többször, de igazi szgk most először.

Jaaa Gábor volt, de azt te is nagyon túl toltad!
Aztán csodálkoztál, hogy kamiont kívántak neked!

Tudom hogy én nem illek az "igazi" motorosok közé (mentségemre szolgáljon, soha nem tartottam magam motorosnak, csak motorral túrázónak), de én már a nagyobb csapatban motorozást is (néhány alkalom, próbálkozás után) ön- és közveszélyes dolognak éltem meg, le is szoktam róla teljesen. Kis túlzással: ha csak csapatban lehetne motorozni, akkor valószínűleg soha többé nem ülnék a vasra.

Van egy barátom, akivel szívesen megyek KETTESBEN (hasonló teljesítményű motorunk, hasonló mentalitásunk van, de ő jobban motorozik nálam), de ennél nagyobb társaságban egyszerűen nem vagyok hajlandó: a csapatban motorozás nekem túlzottan fárasztó, sokkal jobban kizsigerel, mintha egyedül megyek, a pillanatnyi hangulatom, mentális állapotom által megszabott tempóban. Ha olyan kedvem van, akkor nyélgázon előzgetem a kocsikat, ha meg elfáradok, akkor szépen 90-nel ballagok, felvéve a forgalom ritmusát, betartva a követési távolságot.

Voltam anno nagyobb csapattal, nagyobb motorokkal túrázni, hogy a túravezető úgy ítélte meg: ezt a 6 autót most zsinórban megelőzzük 160-nal - na én erre nem vagyok hajlandó. le nem maradhatok, mert akkor tönkreteszem a többiek kirándulását, fáradtan (ráadásul gyenge, instabil futóművű motoron) meg nem szeretnék matrica lenni egy szembe jövő kamion hűtőrácsán.

Mi volt ingyen? Ja lehet az m0-ás körgyűrű Jó szar is volt. A rég szakasz 2 sávos betonelválasztóval, szinte borítékolható volt a dugó. A mentő nem tudott a helyszínre menni, ekkor vezették be a robogós mentőt Mondjuk az új szakaszt már eleve 3 sávosra csinálták készült is vagy 10 évig a sötétzöldek miatt
Az M5? Inárcsig ingyenes volt, aztán meg fizettél kb. 6-8 évvel ezelőtt a mainak a dupláját a franciáknak Az 50-es főúton meg nem fértél el a kamionoktól pesttől-szegedig
Azt egyszer csak qrva drágán a magyar kormány kivásárolta a franciákat. Az M5 megtelt, az 50-es meg elnéptelenedett. Kecskemét-szeged szakaszon kb. 20 autóval találkozok. ott ahhol előtte végeláthatatlan kígyózó kamion sor volt mindkét irányba. Én nem sírom azt vissza. Persze az út széli csehók, meg benyakutak meg bezártak. Az áldozatok ezek a vállalkozások lettek, de hát áldozat nélkül semmi sincs

Kecsón nagy változás lesz, komplett szétkapták a déli szektor elkerülőt egy éve csinálják bár az legalább látványosan halad
Az 52-es út az mindíg egy nagy szar volt. Az nem rosszabb vele, hogy csinálnak bringa utat tök mindegy már milyen minőségű, csak az egyébként is szűk, út ahol kb 50 km-egyvágtában leállhatatlan nagyábból soltig a 2 pihenőhellyel. Ott ha lerohad egy furgon (nem kell kamionnak lennie) Megállt az egyik sáv. 50-es szakaszon egyszerűen nincs hová lehúzódni. Kecskemét felöl van a csalánosi csárda, fentebb a kurjantó, a kígyósi csárda, néhány éve végre közbeiktattak egy benzinkutat, mert előtte 50 km-eren belül nem volt kút, meg két leálló ahol régen a qrvák tanyáztak azt ennyi. Ezen a szakaszon nem lehetett megállni sehol máshol, mert az út széle erdő vagy árok.

Nincs mese ha, haladni akarsz jó úton akkor fizetni kell érte. Nyilván nem költözhet mindenki Pest megyébe, akkor elég volna 1 matrica. De vidéken mindíg drágább az élet. Az ország pedig főváros centrikus. Csak annyit akarok mondani vidékre sokkal kevesebb fejlesztés jut, pl. nem túl régen még Tiszaugnál egy hídon közlekedtünka vonattal, ha nem volt szerencséd és akkor értél oda lezárta a bakter fél órára. Ha két kamion találkozott csak akkor fértek el ha behajtották a tükröket olyan keskeny volt a híd, pedig 44 fő útról beszélünk.
Ez van vagy megyünk a rossz utakon, mert a környéken egyenlőre csak az van, vagy járunk helikopterrel, mint Mészáros a bélmegyeri vadászkastélyába.

Egy tegnap élénk vágott a négyesesen
Egy audival versenyeztek az Audi még lazán befért de a BMW csak úgy hogy nyomtam a satuféket amikor tolta az elejét elém
90es szakaszon mentünk kb 100 felé
Nagyhegyes Hajdúszoboszló úton kamion jött ki elem ott is intenzív fék volt bár itt nem zenélt az ABS
A többi nem volt vészes, leszámítva a sok buzi traktorista őstermelőt

Ez így igaz Viszont most nem az alulfogyasztásban látom a hibát hanem a robotizációban. Vannak a környékünkönk kis közepes üzemek akik 100 dolgozót foglalkoztattak. Most meg 3 ember nyomkodja a gombot meg van egy takarító. Még a raktározást kamionpakolást is robot végzi. Sokkal hatékonyabban amire ember bármikor is képes lehetne. Aztán szépen nem kellünk sehová A gépek megcsinálják a munkánkat. Aztán nem lesz fizetőképes kereslet, mert aki nem dolgozik nem tud vásárolni sem. És bumm ez a gazdasági berendezkedés megbukik robotostúl lapostelefonostúl. hihetetlenül felgyorsult most ez. Kíváncsi vagyok a felépülő bmw gyárban mi lesz majd a létszám? 3000 helyett 300 fő?

hát nekem tavaly vagy tavaly előtt cegléd-kőrös között volt egy esetem aegy kamionnal Végeláthatatlan kocsisor, tötymörgünk 60-al. Mögöttem egy kamion azt fénykürtözik dudál, meg tól rám. Hát leszáltam a pedálokról, hogy ki tudjak hajolni hátra az ablakon (nem személyautó) azt ugattam neki, hogy nem látod te barom, hogy nem én tartalak fel? hanem az a km-ernyi kocsisor ami előttem van? Azt hittem megérti a barom, ha már látni nem látja 2 méter magasból Hát nem továbbra is dudál, meg fénykürtözik. Viszonylag türelmes és előzékeny közlekedő vagyok, de úgy elkapott az ideg, (rásatuzni ugyan ,nem mertem, de visszadugtam kettőbe) az szépen megfogta az autót. Persze a kamionnak vészfékeznie kellett. Csak azt hallottam, hogy kibaszottúl csörömpöl valami a rakterébe, gondolom a hanyag rögzítésnek köszönhetően elszabadult valami Nem jött tovább vészvillógóval megállt.

Nem hanem a közlekedésről általában a motorozásra kihegyezve......pár éve volt egy esetem a négyesen Cegléd közelében, kamionnal haladva nagy sor és lassú haladás, szép lassan fogy előttem a sor mire felbukkan annak az okozója egy csopperes aki úgy 60 körül kóricált az életét kockáztatva, hogy mindenki próbálta kikerülni főleg a kamionok.....,de ugyanez bár kis számban előfordul más típussal közlekedővel is igaz kevésbé mint autósokkal, de van.

Jellemzően aki 70-nel tököl az ezt észre sem veszi, de legalábbis nem érzi hibának, haver nemrég elhívott, hogy ne unatkozzon egy szomszéd városba ügyét intézni, hááát vazz végig 50 körül mentünk néha lassabban miközben folyamatosan fecsegett mosolyogva.......2X kérdeztem, hogy nem mehetnénk-e gyorsabban mire kérdezte, hogy sietünk valahova?.....nem kevés balesetveszélyes helyzetünk volt a rövid úton pedig forgalom sem volt......és ez a haverom kamionozik Bp. körül minden nap.