Inkább abban lenne előrelépés hogy kevesebbet fogyaszt az a villanymotor.Mondjuk hogy egy tetves autó szemmel jól látható mértékben kevesebb áramot használjon el 100km-en.
haver vett egy iksz 3-as vellanyt. 80 kw akku van benne de annyival nehezebb, hogy hatótávra pont ugyanott van mint az asszony 60 kw-os retyója(kezeit széttáró)
Meg a 106-os Pözsóból is. A Golfról speciel én nem tudtam, de 106-ost láttam még főiskolás koromban. Asszem még nikkel-kadmium vagy nikkel-fémhidrid akkus volt talán.
Akkor nyertem, 1982, az is egy golfkocsi volt.. 🤣
Igaz, utána eléggé lebaxtak 😁
Egyébként emlékszem, hogy még középiskolás koromban az autó-motorban olvastam valami kísérleti egyes golfról, ami villanymotoros volt, de ennyi.
ez a különbség köztünk
én csóró vagyok te meg sóher
nekem nincs pénzem új kocsit venni neked lenne de sóher vagy szóval mindketten lomokkal járunk
összegezve nem én vagyok ám a nagyobb hülye 😂
amúgy kb már kiörömködtem magam a teslával nagyjából ennyi elég is volt belőle, lassan izzítom az euro 3as 3.0 dízelt aztán telifüstölöm a gréta pofáját, indul a csuka szezon végre hideg van
Mondjuk éppen a leírás tökéletesen passzol rád mint egy neoprén ruha,csak annyi a különbség hogy nem neked van egy hssznált,nem új teslara pénzed hanem a youtubbol élő fiadnak.A többi stimmel.😂
Es baszki,az sutoparkolo funkcioban simán hozza a tipikus teslas kereszben parkolást videoban,pont mint a többi fogyatékos.🤣
Egy szo mint szaz te a barom teslas arhetipusa vagy a teszkos,csóró más faszával verő alverziobol.🤣
én nem tudok hátrafelé parkolni mert nem fordul a gerincem, tükörből meg béna vagyok, de a teslával totál párhuzamosan be tudok állni mert becsíkozza hova megy a kocsi, evvel nem lehet tévedni, a hátsó kamera kicsit csal mert amikor azt hiszed a padka fölé álltál még van kb 30 centi hátul
szóval olyan nincs hogy 3x is elbassza és padkázik,vagy ferdén áll meg, ha mégis van ilyen akkor az alszik közben vagy teljesen vak
előrefelé szerintem gyorsabban összejön a padkázás, opel után sokkal szélesebb a szekér
na jó de csak neked, ha bárkinek elárulod meg kell hogy öljenek a teslások egyesével
jelenleg 112% hatásfokkal működik a tesla ami minden sw frissítéssel minimum 1% javul
meg nem erősített infók szerint olyan 1000 és 1100% hatásfok mellett megállnak a fejlesztéssel és lesz egy új konstrukció ami alapból 5000% hatásfokkal indul
egy 6 ah power bankkal 100-150km fog elmenni a külső hőmérséklet függvényében, az abszolút 0 fok közelében kicsit kevesebbet
de el ne áruld senkinek, mert a teslások forró ólmot öntenek a zacsidba mielőtt kinyírnak végleg
de én arra gondoltam, mint írtam alább is, hogy a betöltött és a felhasznált aránya, mint hatásfok. Az, hogy az inverter mit ír ki, az elvileg akár jó is lenne, de én jobban hiszek, ha a csatlakozókábelre van kötve egy mérő.
Ja nem úgy értettem.
Mennyit töltesz bele, elmész X kilométert, Y marad, akkor nyilván a különbözet hasznosult, tehát lehet számolni a hatásfokot a betöltöttből, a hasznosultból.
Igaz, utána eléggé lebaxtak 😁
Egyébként emlékszem, hogy még középiskolás koromban az autó-motorban olvastam valami kísérleti egyes golfról, ami villanymotoros volt, de ennyi.
én csóró vagyok te meg sóher
nekem nincs pénzem új kocsit venni neked lenne de sóher vagy szóval mindketten lomokkal járunk
összegezve nem én vagyok ám a nagyobb hülye 😂
amúgy kb már kiörömködtem magam a teslával nagyjából ennyi elég is volt belőle, lassan izzítom az euro 3as 3.0 dízelt aztán telifüstölöm a gréta pofáját, indul a csuka szezon végre hideg van
Es baszki,az sutoparkolo funkcioban simán hozza a tipikus teslas kereszben parkolást videoban,pont mint a többi fogyatékos.🤣
Egy szo mint szaz te a barom teslas arhetipusa vagy a teszkos,csóró más faszával verő alverziobol.🤣
én nem tudok hátrafelé parkolni mert nem fordul a gerincem, tükörből meg béna vagyok, de a teslával totál párhuzamosan be tudok állni mert becsíkozza hova megy a kocsi, evvel nem lehet tévedni, a hátsó kamera kicsit csal mert amikor azt hiszed a padka fölé álltál még van kb 30 centi hátul
szóval olyan nincs hogy 3x is elbassza és padkázik,vagy ferdén áll meg, ha mégis van ilyen akkor az alszik közben vagy teljesen vak
előrefelé szerintem gyorsabban összejön a padkázás, opel után sokkal szélesebb a szekér
jelenleg 112% hatásfokkal működik a tesla ami minden sw frissítéssel minimum 1% javul
meg nem erősített infók szerint olyan 1000 és 1100% hatásfok mellett megállnak a fejlesztéssel és lesz egy új konstrukció ami alapból 5000% hatásfokkal indul
egy 6 ah power bankkal 100-150km fog elmenni a külső hőmérséklet függvényében, az abszolút 0 fok közelében kicsit kevesebbet
de el ne áruld senkinek, mert a teslások forró ólmot öntenek a zacsidba mielőtt kinyírnak végleg
Mennyit töltesz bele, elmész X kilométert, Y marad, akkor nyilván a különbözet hasznosult, tehát lehet számolni a hatásfokot a betöltöttből, a hasznosultból.