Autópályán rémes. Mész 130-140-el, utolérsz egy kamiont a sávodban ami szépen megy 85 körül és már fél kilométerről beletapos a fékbe, semmi gázelvétel, motorfék, fékez mint a barom....
Ha tudja a 90-100-as TARTÓS utazót országúton, akkor a kamionok már nem fognak megölni vele. Ez nagyjából elég az án papperes kirándulgatásaimhoz. A napi két tankolás viszont fölöttébb aggaszt, meg hogy nemigen lehet annyira sem felcuccolni, mint egy 125-ös nakedet...
Ja. De itt is a nagyobb bajt vélhetőleg nem az oldalütközés, hanem az árokfalban landolás okozhatta, legalábbis a helyszínelő rendőrök szerint. A B-oszlop mögött nagyjából minden megsemmisült, a kamion fél hűtőmaszkja a hátsó ülések helyén, a teljes hátsó futómű motorral váltóval egy fél métert kiszaladt a másik oldalra. Tulajdonképpen mázlink volt, a kocsi első fel nem sérült, hátul meg nem ült senki. Nekem egy porckorong sérült meg, nejemnek meg két bordáját eltörte a biztonsági öv.
Keresztapám temetéséről, Mátészalkáról tartottunk hazafelé éjszaka (1992 augusztusában). Kecskeméttől kapott el bennünket a felhőszakadás (egy hónapos kánikulát zárt le), a baleset meg már majdnem itthon, Soltvadkert és Kiskőrös között történt, a keceli elágazásnál. Azóta már körforgalom van ott. Mi is kb. hetvennel mehettünk, meg a kamion meg még kevesebbel, szemből. Megpördült a kanyarban, mi meg pont előtte / mellette voltunk.
Egy akkor 8-9 éves Skoda 120 GLS. Teljesen frissen generálozva.
Az "ellenfél" meg egy szembe jövő, a felhőszakadásban megcsúszó, a vizes úton keresztbe pördülő görög rendszámú kamion. Volvo FH-16 ha jól emlékszem. Oldalba kapott, és menetiránnyal szemben bepördített bennünket a nagyon mély árokba. A Skodri kb. megsemmisült.
aztán csodálkoznak a gazdák miért 2,5 óra megrakni egy kamiont....
régi cégemnél is van mindig felvétel legalább fele a második nap már nem megy dolgozni 😂
Na a végén még kiderül hogy a kis MZ TS125 milyen király motor volt 😁 azzal kb. 3km/h-val gyorsabb voltam mint a román kamionosok.
De volt egy trükköm. Kamion mögötti szélárnyékba lendületet tudtam venni 100ig is, aztán szorosan a kamion mellett végig volt annyi turbolencia amivel nem esett vissza a sebességem. A gond csak a kamion orránál volt, mert az onnan leváló légáramlat lökött egyet visszafelé, szóval ha nem volt meg a kellő lendület hogy áttörjem, akkor ott meg is torpant a motor 😂
4-es úton baromi jól tudtam hol vannak a leejtők, és előzés előtt megnéztem a fákat is hogy merre fúj a szél 😂
Akár lehettem volna én is, de én a felüljárón felfelé, szembe szélben GPS szerint azért a 80-at tudtam tartani, a román kamion ment (volna) 90-nel... A hüllye f@sz látta hogy rendszámos motor, és dudál hogy mijjafaszé' nem megyek gyorsabban?
nyávog hogy szar a futómű a crf tutómű fasza
nyávog hogy könnyű kell a crf könnyű
nyávog hogy kicsi pénzért kell a crf 2 milla(1 évesen)
nyávog hogy útra is kell a crf oda is jó
de tuti kitalál még valamit hogy egy fos 125ös bármit vegyen, és így szenvedés nélkül a kamion kereke alatt végezze
Ez sajnos egy 125-ösnél nem igaz: ott a szembe szél, meg a domb emelkedése dönti el a tempót. 😆 Kicsit tartok is tőle, mert anno a kis Csótánnyal elég ijesztő helyzetekbe kerültem miatta (kurva kamion sokkal gyorsabban bírt menni dombra felfelé, mint az a kis gyösz).
...többek közt az, hogy az e esetén az akku előállítása közbeni káros anyagot mindig felhozzák, de a benzint ugye az űrből kapjuk egy csövön, így annak előállítása, kiszállítása közben nyilván nincs SEMMILYEN káros anyag 😂
... persze más lenne a helyzet, ha a kőolajat nagy gépekkel (és kb. 30% veszteséggel) bányásznák, óriás hajókkal szállítanák sokezer km-t, hatalmas kombinátokban finomítanák, utána kamionokkal hordanák szét 😁
egész országot végigjártam gázzal, mindenhol tudtam tankolni
egy alkalommal volt az hogy székesfehérváron a gázkút előtt kifogyott kb 3km, de itt is csak azért mert győr oda vissza volt és a sok buzi kamiont elkezdtük előzgetni mert a faszunk kivolt a lassú haladás miatt
ha nyugiba megyünk mi is 80al akkor még maradt is volna benne 3-4 liter
amúgy szerintem olyan 70% azért nem kéri mert fél a gáztól, pedig láttam olyan rommá törött kocsit amiből kiszállt a tartály és benne maradt a gáz, kiégett kocsiba se robbant fel, igaz ezt nem láttam csak ismerős mesélte hogy ő már látott kiégett gázos kocsit, ami vicces hogy a benzines rész miatt gyulladt ki
Jó hülye vagy. Sokkal nagyobbat lassúl ütközésnél mint vészfékezésnél. 100al beletiporsz a fékbe vagy bele mész egy álló kamionba, hol lassúl nagyobbat? De ez már kb olyan mintha egy 6évesnek magyarázná az ember. Egyébként a légzsák rendszerbe is lassulás érzékelő van.
én járok arra elég sokat nincs ott kamiondömping. Az üzem mellett is elmegyek, főleg, hogy lakiteleknél végre nagy nehezen a készülő M44 miatt megcsinálták a körforgalmat és nincs lezárva az út. Kamiont elvétve ha látok egyet-egyet(kezeit széttáró)
Szentkirály felé nincs kamion?...legfeljebb ha stop van különben a szentkirályi vízhez napi legalább 100 kamuin megy ha nem több, mikor vizeznem kell napi 5 kanyar az elvárás kecsóra és az csak egy kamion. 😁
Szerencs előtt miskolc felől van egy maszek kút, nagy ritkán beestem oda, de egyszer nem akartak engedni a szgk kútnál tankolni így továbbmentem a mol-ig ahol találkoztam egy olyan feliratú kamionnal ami azon a maszek kúton is volt (fuvarozással is foglalkozott) és csodálkozva kérdeztem a sofőrt, hogy miért a molnál tankol miért nem a sajáton?......röhögve válaszolta, hogy a főnök nem hülye, nem engedi azt a szart amit árul a saját kamionjaiba beleengedni (én meg vagy 5-6X ott tankoltam). 😶
érdekességképp:
egy pár éve becsődölt üdítős cég története(pontos árakat nem írok mert elfelejtettem csak az arányok miatt van ár)
leszerződött egy multival hogy a 2 literes üdítőt szállítja 59 forinttért, amit a multi árult 109 ért
neki 49 forintba volt a 2 literes üdítő havi 4-5 kamion árut kért a multi
namármost a multi néha akciósan adta az üdítőt, 59ért, ekkor 39ért vette meg a gyártótól, és ilyenhor heti 3-5 kamion áru kellett neki
szóval minden flakon üdítővel 10 forint bukóban volt(a 10 ft az biztos erre emlékszem)
de ha nem adta volna bukóban szerződést bont a multi...
addig amíg 2-3 havonta volt 1-1 hét akció addig még be tuda vállalni, de végül annyi akció volt hogy inkább abbahagyta, el is adott minden gépet, csak a kamion maradt és bérbe fuvaroz
Nem, mert ez egy körfolyamat. Mint az autóipari Chip hiány. Visszamondták az igényt, az ipar reagált és a felszabaduló kapacitást átállította a szórakoztató elektronikai chip-ek gyártására, most hogy kellene autókba is, széttárják a kezüket és mutatják a sor végét. kapacitást növelni sok-sok idö...A bányászat ugyan ez, ha csökken a kereslet csökkentik a termelést, hogy stabilizálják az árakat, mert kevesebb eladás , szar áron nem az érdekük. ha mégis növekszik a kereslet, akkor az eltart egy darabig, hisz termeléshez ember kell, a szállításhoz hajó, vonat, kamion, stb...nem az a baj, hogy nem jön gáz a földböl, hanem hogy eljusson oda ahol kell...
A te korodban és a te állapotodban szerintem már ne gyűjtsél semmit(ujjával nemet mutató)
Vegyél 1 motrot(meghajlós) Azzal elkujtorox 1 darabig ha szerencséd van utolér 1 kamion maga alá gyűr gyorsan végez veled (meghajlós)
Sokkal jobb mint a tüdőrákkal szenvedni évekig azzal a tudattal, hogy 1-2 év van hátra(kezeit széttáró)
Tudom, hogy mar tulhaladott a tema, de az angol Aldi/Lidl dolgozók oraberben vannak, ami majdnem 10 font. London kornyeken 10-11 kozott. En kerestem 12.5-ot bruttoban uzletvezetokent (nem ilyen lancnal, csak viszonyitaskeppen).
A kamionosok miatt megy kint a hoborges, hogy senki nem akar fuvarosnak allni, akkor se, ha jogsi van. Na, kozuluk ismertem tobbet, aki konkretan ezekhez az aruhazlancokhoz ment polcozni vagy penztarba, mert jobban fizetnek. Toluk tudom, visszajaro vevoim voltak.
Nem tudom, itthon mennyi az annyi, csak hogy ha mar szembe kell allitani a hazai Lidlis/Aldis fizut, legyen egy hiteles adatotok hozza :D
Ha neked nincs igényed és beéred azzal amiről beszélsz akkor nem csoda ha visszasírod a kádárkort, van egy ilyen haverom aki hetelve kamionozik és vett a halálfaszán egy zskáfalu utolsó utcájában az utolsó házat aminek a kerítését már vérfarkason tépkedik nappal is és ő ott szeretne élni mindent megtermelve magának full őstanya életmóddal, valahogy a nejének és gyerekének ez nem tetszik mert jól elvannak a nagy és összkomfortos házban a fizetésükből megélve a falu közepén (bár ők sem nagyigényűek pl. 30km-re már nem mennek el vásárolni sem nem még nyaralni, soha életükben nem voltak a kisebbik lányukat mi vittük ki egyszer horvátba, de nem fogta meg míg a nagyobbikat és férjét velencébe, de őket megragadta az élmény és az utóbbi 2 évben már 4X voltak hosszabb időt külföldön) így még el van ős is a kényelemben hétvégente mikor hazajön.
Keresztapám temetéséről, Mátészalkáról tartottunk hazafelé éjszaka (1992 augusztusában). Kecskeméttől kapott el bennünket a felhőszakadás (egy hónapos kánikulát zárt le), a baleset meg már majdnem itthon, Soltvadkert és Kiskőrös között történt, a keceli elágazásnál. Azóta már körforgalom van ott. Mi is kb. hetvennel mehettünk, meg a kamion meg még kevesebbel, szemből. Megpördült a kanyarban, mi meg pont előtte / mellette voltunk.
Az "ellenfél" meg egy szembe jövő, a felhőszakadásban megcsúszó, a vizes úton keresztbe pördülő görög rendszámú kamion. Volvo FH-16 ha jól emlékszem. Oldalba kapott, és menetiránnyal szemben bepördített bennünket a nagyon mély árokba. A Skodri kb. megsemmisült.
régi cégemnél is van mindig felvétel legalább fele a második nap már nem megy dolgozni 😂
De volt egy trükköm. Kamion mögötti szélárnyékba lendületet tudtam venni 100ig is, aztán szorosan a kamion mellett végig volt annyi turbolencia amivel nem esett vissza a sebességem. A gond csak a kamion orránál volt, mert az onnan leváló légáramlat lökött egyet visszafelé, szóval ha nem volt meg a kellő lendület hogy áttörjem, akkor ott meg is torpant a motor 😂
4-es úton baromi jól tudtam hol vannak a leejtők, és előzés előtt megnéztem a fákat is hogy merre fúj a szél 😂
nyávog hogy könnyű kell a crf könnyű
nyávog hogy kicsi pénzért kell a crf 2 milla(1 évesen)
nyávog hogy útra is kell a crf oda is jó
de tuti kitalál még valamit hogy egy fos 125ös bármit vegyen, és így szenvedés nélkül a kamion kereke alatt végezze
... persze más lenne a helyzet, ha a kőolajat nagy gépekkel (és kb. 30% veszteséggel) bányásznák, óriás hajókkal szállítanák sokezer km-t, hatalmas kombinátokban finomítanák, utána kamionokkal hordanák szét 😁
egy alkalommal volt az hogy székesfehérváron a gázkút előtt kifogyott kb 3km, de itt is csak azért mert győr oda vissza volt és a sok buzi kamiont elkezdtük előzgetni mert a faszunk kivolt a lassú haladás miatt
ha nyugiba megyünk mi is 80al akkor még maradt is volna benne 3-4 liter
amúgy szerintem olyan 70% azért nem kéri mert fél a gáztól, pedig láttam olyan rommá törött kocsit amiből kiszállt a tartály és benne maradt a gáz, kiégett kocsiba se robbant fel, igaz ezt nem láttam csak ismerős mesélte hogy ő már látott kiégett gázos kocsit, ami vicces hogy a benzines rész miatt gyulladt ki
Mi 20 éve arra járunk Debrecenbe. Forgalom nulla, az út jó, kamion nincs.
egy pár éve becsődölt üdítős cég története(pontos árakat nem írok mert elfelejtettem csak az arányok miatt van ár)
leszerződött egy multival hogy a 2 literes üdítőt szállítja 59 forinttért, amit a multi árult 109 ért
neki 49 forintba volt a 2 literes üdítő havi 4-5 kamion árut kért a multi
namármost a multi néha akciósan adta az üdítőt, 59ért, ekkor 39ért vette meg a gyártótól, és ilyenhor heti 3-5 kamion áru kellett neki
szóval minden flakon üdítővel 10 forint bukóban volt(a 10 ft az biztos erre emlékszem)
de ha nem adta volna bukóban szerződést bont a multi...
addig amíg 2-3 havonta volt 1-1 hét akció addig még be tuda vállalni, de végül annyi akció volt hogy inkább abbahagyta, el is adott minden gépet, csak a kamion maradt és bérbe fuvaroz
Vegyél 1 motrot(meghajlós) Azzal elkujtorox 1 darabig ha szerencséd van utolér 1 kamion maga alá gyűr gyorsan végez veled (meghajlós)
Sokkal jobb mint a tüdőrákkal szenvedni évekig azzal a tudattal, hogy 1-2 év van hátra(kezeit széttáró)
A kamionosok miatt megy kint a hoborges, hogy senki nem akar fuvarosnak allni, akkor se, ha jogsi van. Na, kozuluk ismertem tobbet, aki konkretan ezekhez az aruhazlancokhoz ment polcozni vagy penztarba, mert jobban fizetnek. Toluk tudom, visszajaro vevoim voltak.
Nem tudom, itthon mennyi az annyi, csak hogy ha mar szembe kell allitani a hazai Lidlis/Aldis fizut, legyen egy hiteles adatotok hozza :D