Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Nem ráz, minden le van szigetelve. Zizeg 
Nem tudom ez mennyit tesz hozzá egy motor vezetési élményéhez mert engem baromira zavarnak a steril buzis motorok amik még csak nem is rezzennek ha gázt adok 
Egyetlen egy hibat sem tudnál mondani.max annyit hogy nem ér le róla a lábad és hogy neked túl erős 
A KTM az másképp szar. Ja nem, az mindenhogy.... 
Na azért a CB-vel meg lehetett azt csinálni hogy ráállítottál a tanksapkára egy pénzérmét és nem esett le attól hogy beindítottad. KTM-ed ilyet csak akkor tud ha odaragasztod 
Nem is csoda hogy széthullanak a kettőstömegű lendkerekek, haveri társaságban is sokan úgy vezetnek hogy “ez dízel, nem kell forgatni” 6.ban vígan gyorsít 80-ról 1200-as fordulaton
Szerintem azt ne hasonlítsuk ide mert amúgy a kettőstömegű nélküli autókban is rugóval van csillapítva a tárcsa.
De akkor jöhet az sv-dl széteső kuplungkosara vagy a yamaha csörgőzörgő kosara és akkor a ktm nem zörgő kuplungja, éljen a japán !
De akkor jöhet az sv-dl széteső kuplungkosara vagy a yamaha csörgőzörgő kosara és akkor a ktm nem zörgő kuplungja, éljen a japán !
Mondjuk a benzinesek kevésbé verik szét.
Máskülönben még a 81-es Honda CB750-esembe is van, szóval nem új találmány.
A kuplung agy és kosár és az azt hajtó fogaskerék is gumi rezgéselnyelőkkel kapcsolódik, de a kiegyenlítő tengelyben is gumis a tengelykapcsolat, szóval igazából hármas tömegű
Hihetetlen mód elkomplikálták a mai motorokhoz képest az erőátvitelt.
Máskülönben még a 81-es Honda CB750-esembe is van, szóval nem új találmány.
A kuplung agy és kosár és az azt hajtó fogaskerék is gumi rezgéselnyelőkkel kapcsolódik, de a kiegyenlítő tengelyben is gumis a tengelykapcsolat, szóval igazából hármas tömegű
Hihetetlen mód elkomplikálták a mai motorokhoz képest az erőátvitelt.
Van ám.... az újakba is egyre többen.... sőt kapnak reszecskeszurot is
A dácsiákban is nagyon sokáig nem volt, 1.5dci. Benzinesben is rengetegben az van úgy hogy a tulaj nem is tudja.
...Kia-nal...
Tényleg? Alig volt pár dizelem a kiabál biztos hogy volt, amibe nem tettek.... az alább irt, ha jól emlékszem
a kiabál biztos hogy volt, amibe nem tettek.... az alább irt, ha jól emlékszem
Van aki felújítja. Csak nem mindig lesz jó
Dieselekben most már mindegyikben van, pont azért amit írtam, mert így ki lehet használni jóval alacsonyabb fordulattól a nyomatékot, ami javítja a használhatóságot és a teljesítményt.
Azt hiszem az első ceed kombi crdi-ben nincs.... 2006-2012
Motor/autó függő. Van ahol csak a kényelem miatt rakták rá, van amikor meg extrém alacsonytól nagy nyomatékot akarták kihasználni ehhez viszont kell valami ami simítja a kezdeti egyenetlen járást.
Meglepődnék ha nem lenne olyan szaki magyarországon aki fel tudja újítani.
Meg sok esetben csak a gyári kettőstömegű drága, az utángyártott korrekt árazású szokott lenni, ezért is igénytelen dolog lehegeszteni.
Ha meg nem akar valaki ezzel bajlódni vegyen olyan kocsit amiben nincs.
Nekem pl. egyetlen autómban sem volt ilyen és nem is lesz
Meglepődnék ha nem lenne olyan szaki magyarországon aki fel tudja újítani.
Meg sok esetben csak a gyári kettőstömegű drága, az utángyártott korrekt árazású szokott lenni, ezért is igénytelen dolog lehegeszteni.
Ha meg nem akar valaki ezzel bajlódni vegyen olyan kocsit amiben nincs.
Nekem pl. egyetlen autómban sem volt ilyen és nem is lesz
Felénk is dörgott
A jumper,boxer 2,2-est,amit pipi utal.
hol?
Valamelyik Ford motort szerelték sima és kettős tömegűvel is
Szoval nem feltétlen lesz szar, de biztos jobb az eredeti
Én csak azt nem értem miért nem állt meg rá valaki aki ezt fel tudja újítani
Szoval nem feltétlen lesz szar, de biztos jobb az eredeti
Én csak azt nem értem miért nem állt meg rá valaki aki ezt fel tudja újítani
Február 4-én villámlik, bakker! Nem is kicsit! 
XJ600-ast a kortársakból azért nem szerettem mert attól frankón elzsibbadt a kezem, meg a lábam, úgy rezonált.