Először ne rendelj semmit,nézd át a kábel csatlakozásokat,biztosítékokat.Ha az AC-pumpa se indult el akkor valószínű nincs engedélyező jel a kék/sárga vezetéken.Ezért írtam korábban hogy a világoskék vezetéket kösd testre (óvatosan pucold fel a kábel szigetelést egy ujjnyi darabon,de a kábelt ne vágd el,és egy másik vezetékkel kösd az akku negatívra,vagy fémtiszta testre,utána szigetelő szalaggal újra szigeteld a kábelt) egy indítás erejéig.Ha ekkor sem indul,akkor gondolkodhatsz cserén.
Van az FZR-ben,600-nál a bal oldali ülésidom alatt egy kis fekete dobozka,a biztonsági modul.Van benne két kis relé,egyik az önindító relének ad vezérlést,a másik meg az AC-pumpát működteti.És sajnos indítási reteszelést is ellát,rá vannak kötve az üres,kuplung és kitámasztó kapcsolók vezetékei is,ha valamelyik nincs rajta,akkor nem fog neked elindulni.Ha előtte ment a motor most meg nem,akkor valami nem érintkezik rendesen,vagy nincs rádugva.Ezeknek a kapcsolóknak a csatlakozásait át kell nézni,a kapcsolóknák is,meg a modulnál is.
Felrepedt a szemöldöke.
Szeptember 14-16 át javaslom,akkor már van rá keret.
Fábi
Ati
Csövi
nekem meg az fz-n ez baszódott el
van 3:
hátul a legkisebb(azt hiszem 4 lábas),középen egy 6 lábas,elől pedig egy 8 v. 9 lábas van
Az önindító relénél ha összezárod teker?