Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Köszi ezek jók lesznek nyomásmérős is, királyság! 
(Mit össze kerestem ilyet a házi kompresszoromhoz tudjak vele néha fújkálni...) Azt mondják az enyémben még nincs EGR szelep aztán lettek a vákuumosok azokat le lehet dugózni, majd az elektromos vezérlésűek azokat kell programozni...
benzin kb 1 liter és gyufa
500nál is ez volt, feladtuk a harcot volt már trafó karbi gyertyapipa kábel csere szelepellenőrzés minden
Köszi ezek jók lesznek nyomásmérős is, királyság! 
(Mit össze kerestem ilyet a házi kompresszoromhoz tudjak vele néha fújkálni...) Azt mondják az enyémben még nincs EGR szelep aztán lettek a vákuumosok azokat le lehet dugózni, majd az elektromos vezérlésűek azokat kell programozni... 
Egy ötletem akadt a kehelycső kitágulás gondra. Ki kell marni belőle felül, és megfelelő perselyt belenyomni azt annyi. De tudni kellene, az eredeti átmérőt
Ugyanez itt is. Annyi hogy 3 havonta kell venni 2 gyertyát balra, azt annyi...bakker de ezt nem írhatom bele a hírdetésbe 
benzin kb 1 liter és gyufa 500nál is ez volt, feladtuk a harcot volt már trafó karbi gyertyapipa kábel csere szelepellenőrzés minden
Baj van Feribátyám! Ugyanúgy behalt a bal kettő gyertya. És most már nem is megy, teljesen mindegy milyet teszek bele. Az 1-2 henger nem megy. Mindent átnéztünk, minden jó.
Üdvözlés mindenkinek!
Asszem ilyenfajták de van sokféle. (egy ekkora gyárban működik párszáz darab)
Nézek hozzá csatlakozókat is hogy ne kelljen sokat sz&rakodni vele.
Nézek hozzá csatlakozókat is hogy ne kelljen sokat sz&rakodni vele.
Nem is újra gondoltam de tökéletes állapotúak. (némelyiken még nyomásmérő is van)
EGR szelep: nekem már a rönóban is volt, szóval nem hinném hogy a BMW-ben ne lenne.
A pözsóban is van (hogy áldaná meg a Jóisten a tervezőit még csak sima vákuumos amit egy mágnesszelep nyitogat ha az ecu épp úgy gondolja) de amikor lehúztam a csövét a működtető membránról és rátűztem egy 5-ös csavarra hogy azt nyitogassa ne a szelepet, sokkal traktorosabban járt és bénábban is ment. (többszöri kísérlet, valóban így van)
Ha ki van iktatva a rendszerből akkor át kell írni a programját hogy megint hajlandó legyen normálisan működni.
A pözsóban is van (hogy áldaná meg a Jóisten a tervezőit még csak sima vákuumos amit egy mágnesszelep nyitogat ha az ecu épp úgy gondolja) de amikor lehúztam a csövét a működtető membránról és rátűztem egy 5-ös csavarra hogy azt nyitogassa ne a szelepet, sokkal traktorosabban járt és bénábban is ment. (többszöri kísérlet, valóban így van)
Ha ki van iktatva a rendszerből akkor át kell írni a programját hogy megint hajlandó legyen normálisan működni.
Jó, amint megyek dolgozni (holnap este) beszerzem neked. (volt egy kazallal leszerelve is de ha nincs akkor szedek össze neked )
)
Mindegyikben van szűrő csak azok nem ilyenek.Ebben valóban lecsapódik elvileg az olaj és vizgőz amit rendszeresen takarítani kell. A gyári szűrő csak a koszt meg a kokszot fogja meg szerintem. Egyébként azt hallottam hogy az EGR szeleppel sok baj van, ha lehet akkor kikötik. A BMW be még nincs EGR szelep.
Szeretnék olyan szűrőt ha van esetleg kettőt mert megcsinálnám a Fiestába is. Szerintem jó dolog lehet.
Mindjárt megyek a Vicusért,most játja be a sulikat a cuccáért,ahol tanított. Nyárra mindent haza kell vinni,mert szeptemberre nem biztos hogy meglesz.
Az.
23/1 a házszám,akkor láttam a házat. Szép ház.
Hát nem vagyunk egyformák.
Ezeket nagyon kedvelem.
http://youtu.be/FJwvt6-0OJo