Sport: Dakar 2015
Törött kormánnyal, egy kézzel versenyezni száz kilométeren át? A Dakar legutóbbi szakaszán ismét bebizonyosodott, hogy a terepralisok igazi kőkemény legények.
Múltidéző: Fabrizio Meoni balesete
Azt a keddi napot nehéz elfelejteni, pedig már tíz éve volt. A rádióban hallottam meg a hírt, s percekig visszhangzott a konyhában: a 27. Dakar-ralin életét vesztette Fabrizio Meoni.
82Szavazás: a legjobb új motorkerékpár
Eltérő hengerűrtartalmú és kategóriájú motorok, mégis közös versenyen indulnak, hogy kiderüljön, a motorosok szerint melyik volt a 2014-es szezon legnagyobb durranása!
77Szavazás: a legjobb új motorkerékpár
A gyárak idén is tucatszámra ontották az újdonságokat. Íme, egy csokorban a legjobbak, hogy az Olvasók eldöntsék, melyik típus nyerje az Év Motorja címet.
Sport: GP-összegzés a Yamahától
Év elején úgy tűnt, hogy a két gyári Honda és a speciális szabályok szerint pályára lépő Ducati fog tarolni, azonban Rossiék ezúttal sem hazudtolták meg magukat.
13Történelem: motorépítő irányzatok 5. rész
Egyesíti az autó hátrányait a motor hibáival. Ennek ellenére a trike rajongói nem adják fel, életben tartják idősödő szerelmüket. Nézzük, hogy alakult ki ez a motorépítési stílus!
55Piac: motorok A2 jogsihoz
Ne búsulj, ha csak A2-es jogsid van, inkább nézd meg, hogyan hozhatod ki belőle a legtöbbet! Legális tippek és a népszerű kiskapuk buktatói.
17Teszt: Yamaha XJR1300 Sapka Művek
Csak semmi cicó, szétvágták a nullkilométeres Yamahát. A végeredmény egy hétköznapokban is használható roppant hangos műtárgy lett, amelyet egyszerre imádtunk és gyűlöltünk is.
10Bemutató: Yamaha Tricity
Keskeny, mint egy motor, stabil, mint egy trike? Az ellentét látszólag feloldhatatlan, de azért akad kivétel, mint például a fürge Yamaha Tricity is.
21Sport: Macau GP
Sanyi megmutatta, hogy gyengécske technika és a fárasztó utazás ellenére is a legjobbak között a helye. Bitti a 18. helyen zárt a Macau GP-n.
37Technika: négyütemű vezérlések - 1. rész
Az első működő négyütemű, belsőégésű motort Nikolaus August Otto készítette 1876-ban. Szívó- és kipufogószelepek, két fordulatonként ismételt ütemek - máig közönségkedvenc.
1Múltidéző: a Yamaha története - 4. rész
Ő találta fel a térdelős, erőcsúsztatásos kanyarodást, amihez kellett némi salakos múlt és egy tehetséges finn is. Kiről mesélünk?
11Riport: százéves az EICMA
Kusza forgatagba csöppentek az idei, százéves EICMA látogatói. Volt itt űrtechnika és pompa, de a szigetelőszalaggal összetákolt vasak sem hiányoztak.
4Bemutató: Hungaroring Motoros Akadémia
A Hungaroring Motoros Akadémia jóvoltából lehetőségünk volt kipróbálni, miként zajlik az oktatás az ország legnevesebb versenypályáján.
30Bemutató: Yamaha Tracer és YZF-R1
Tegnap este hivatalosan is bemutatták a Yamaha új, háromhengeres túramotorját és a teljesen átfésült R1-et. Akadt meglepetés bőven.
7Piac: az Intermot sztárjai
A tündöklő izomgépek mellett akadt egy-két érdekes, felfrissített modell és ütős koncepció is, melyek hatással lehetnek a következő évek trendjeire.
14Bemutató: Ginger McCabe XS400
A boxerimádat mellett szerencsére egyre többen látnak fantáziát a korosodó sorkettesekben, mint McCabe is, aki egy XS400-at támasztott fel.
34Bemutató: Yamaha YZF-R3
A köbcenti nem hazudik! - szokták hangoztatni. A Yamaha mérnökei is tisztában vannak ezzel, hiszen egy 320-as masinát dobnak a negyedliteres mezőnybe.