Három kerék, két változat és egy légzsák – forradalmi robogót mutatott be a Yamaha.
Kevesebb alkatrész, kisebb súly, gyorsabb váltás és kedvezőbb ár: mindenki nyer a fejlesztéssel
Valódi sztárokkal motorozhatsz együtt a legendás helyszínen, de csak ha Yamahád van.
A hibridüzemű motor újraértelmezése lehet a különleges MT-07.
Csupa megfizethető és sokoldalú gép, az öreg kontinensen mégsem kapható.
Majdnem húsz kilóval lett könnyebb az egyébként is kecses 700-as.
Kezdő motoros vagy, esetleg világjáró vagy hobbipályázó? Veled is számolnak a Yamahánál!
Új crossoverek és túraendurók érkeznek, melyek átvehetik a stafétát a legnépszerűbb motoroktól.
Egyesítették a CVT és a hagyományos váltó előnyeit az új Yamahában.
Egyelőre csak tervekről van szó, de megerősítette a vállalat, hogy ilyen motorokon dolgoznak.
Karcsú, könnyű és remekül boldogul aszfalton, valamint terepen is – akárcsak a legendás elődei.
Mindenki az okosváltóról beszél, pedig az csak egy a tucatnyi új fejlesztés közül.
Noha nehezebbek és drágábbak, továbbra is a 300 köbcenti feletti modellek a legnépszerűbbek.
A sportmotorokból ismert alkatrészekkel lett még jobb, kifinomultabb az új Ténéré.
Az autók után a motorokból is eltűnnek hagyományos váltók?
Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Kétségtelenül ez a legjobb MT-07, és nem csak az új, automatikus váltónak köszönhetően.