Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
A motorosok hiányolták a négyhengereseket, a gyárak pedig hallgattak rájuk.
Brembo fék, állítható lábtartó és többfunkciós fényszóró az új MT-n.
Alig változott valami, mégis teljesen új modell született. Csodaszép retrómotor a 900 GP.
Szereted a gyors és erős gépeket, de ragaszkodsz a retró stílushoz? Akkor ezek a te motorjaid.
Azt mondod, mit sem ér egy enduró nagy rugóút nélkül? Így gondolták a Yamahánál is.
Egy, két, három vagy négy henger? Itt mindenki megtalálja a neki tetsző motorkonstrukciót.
A kereslet ugrásszerű növekedésével új márkák bukkantak fel az élmezőnyben.
A KTM után a Yamaha is „összebútorozott” a remek motorjairól és quadjairól ismert vállalattal.
Több mint tízezer kalóriát éget el és 3,5 kilót ad le a pilóta a rajttól a célig.
Remekül alkalmazkodtak a hondások a vadonatúj helyszínhez.
A pletykákon túl már szabadalmi beadványok is igazolják, hogy a Honda felöltözteti a Hornetet.
Remekül szerepelt Bálint és a Maco Racing, s ezúttal Fortuna is rájuk mosolygott.
Az ember, aki szinte mindent bejárt már motorral, most mégis újra útnak indul.
A magyar pilóta szerint megvan a tempójuk a jó szerepléshez.
A járművek világában az egzotikum a szupergazdagok territóriuma – volt eddig.
Razgatlioglu BMW-szerződése beindította a pilótakeringőt, így Rea is csapatot váltott.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.