Megjelent a minden eddiginél látványosabb Hayabusa, és bemutattak egy stílusos kiegészítőt is.
Kategóriaelső felfüggesztéssel és továbbfejlesztett vázzal érkezik az új WR.
Nem máról holnapra veszik át az uralmat, de már zajlik a hangtalan gépek forradalma.
Jól áll a KTM, erősek az újoncok, de ennél is nagyobb szenzáció körvonalazódik a háttérben.
Aki kimarad, az lemarad? A Honda és a Yamaha után a Suzuki is beállt a sorba.
Megkezdődött a munka: három hét múlva elrajtol a 2025-ös világbajnokság.
Szinte hihetetlen, hogy a sportos TMAX-ok már 25 éve róják Európa és a világ útjait.
Szabályos a LED-fényszóró, de csak ha betartod az előírásokat. Nyugi, nincs sok belőlük!
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
Videó: a 39 évesen visszavonult pilóta újra sisakot húzott, hogy megcsinálja a lehetetlent.
Nem csoda, hogy mindenki motorozni szeretne, ha ilyen A2-es endurót vehet bő kétezer euróért.
Vonzó formaterv és a 7-800 köbcentis motorokra jellemző ár – ez az új, V2-es Morbidelli.
Az MT továbbra is az egyik legsokoldalúbb csupaszmotor, de milyen lesz Y-AMT váltóval?
Felejthetetlen év volt, és a zárófutam is sokáig emlékezetes marad.
A hazai forgalom közel felét uralják az új túraendurók és csupaszmotorok.
Jóllehet, csak holnap kezdődik az EICMA, de a Yamaha máris bemutatott két új modellt.
Könnyebb összegyűjteni, hogy mi nem változott, olyan sok ponton fejlődött a Yamaha túragépe.
A sorhármasok után a kisebb Yamahák tulajdonosai is élvezhetik az új technika előnyeit.