A városi legenda szerint a határátkelőnél is kikerülhetjük a feltorlódott kocsisort, de valójában ez az egyenruhások jóindulatán múlik. Persze ettől még nem is kell nekiesni szegény motorosnak.
Szerdán kezdetét vette a XX. Siroki Motoroshét, s ezzel egy időben a 24-es úton zajló rendőri akció is. Nem hiába mentek ki az egyenruhások - több piás motorost fogtak és sajnos két baleset is történt.
Hamarosan újabb negyven fővel gyarapodik a hazai motorosok száma, ami nem nagy újság, ám az már igen, hogy ők is teljesen ingyen szerezhetik meg első jogosítványukat.
Napokon belül még egyszerűbb lehet autó- vagy motorjogsihoz jutni, de szó sincs arról, hogy ne kéne életmentésből is vizsgázni.
Szokatlan módon elektromos rollerekkel bővült a BRFK gépparkja, s bár az apró szerkezetek meglehetősen furcsa hatást keltenek, mégis több szempontból is hasznos tagjai lehetnek a flottának.
Az utasmotoroztatás kényes és sok kérdést felvető témakör. Korántsem ugyanazt jelenti felülni a hátsó ülésre, mint beszállni egy kocsiba, ráadásul más elvi és gyakorlati szabályok vonatkoznak a motoron, illetve autóban utazókra.
Az egyre szigorúbb ellenőrzések dacára a mai napig sokan trükköznek ötvenesnek álcázott, de valójában nagyobb hengerűrtartalmú motorokkal. Márpedig ha valakit emiatt elővesznek, számos egyéb szabályszegésért is felelnie kell, s egy baleset után a gatyája is rámehet a kártérítésre.
Felhajtod? Átütöd? Donorozod? Közlekedési kihágásokat elemző cikksorozatunk aktuális részében az egyedi azonosítójelek módosításának, illetve meghamisításának kényes témakörét tárgyaljuk.
Nemrégiben húsz közigazgatási eljárás vált ingyenessé, míg következő lépésként a közlekedők és a tanulók költségein faragnak, élen az átírás és a jogosítványszerzés díjaival. Főként az olcsóbb, kisebb hengerűrtartalmú gépek vásárlásakor lesz jelentős a különbség.