A nemrég megjelent, hivatalos válasz szerint tilos az előregurulás, de tényleg így van?
Elsősorban a gépek teljesítményén múlik majd, hogy milyen besorolásba kerülnek.
A bringások felháborodtak, hogy motorokkal osztoznak a kerékpárúton – vajon jogosan?
Azt szeretnék elérni, hogy ne vezethessen, aki veszélyt jelenthet másokra az utakon.
Jelentősen csökkenteni kell a vezetői hibák miatt bekövetkezett autó- és motorbalesetek számát.
Az autókkal ellentétben a motorok felhajthatnak a Lánchídra, sőt a bringasávra is.
A bejelentés célja, hogy tisztázzák az apró járgányok jogi helyzetét Magyarországon.
A rollerek többségéhez szükség lesz jogsira, leszámítva a gyengébb, lassabb modelleket.
Az elmúlt évek drasztikus drágulása után idén kismértékű áremelésre számíthatunk.
Még csak szeptembert írunk, de máris öt nagy horderejű változás történt idén.
Nem vicceltek, tényleg rácsok mögé kerül, aki eltiltás alatt vezet.
A Btk. után frissítik a KRESZ-t is, retteghetnek az ittasan vagy jogsi nélkül vezetők.
Újra leszögezték a zsaruk, hogy a földút is közút, vagyis ugyanúgy rendszám, biztosítás, jogsi stb. kell, ha motorra ülsz. Ezúttal egy 13 éves kamaszt is elkaptak, aki apja hatszázas motorjával ment az erdőben.
Jelenleg úgy fest, hogy 2021 tavaszára kijelölik az összes olyan német útvonalat, ahonnan kitiltják a túl zajosnak ítélt motorokat. Eközben Ausztria újabb szigorításokat tervez.
Olyan szerteágazó a probléma, hogy összefogtak a motorosok és a vadászok a közös megoldás reményében. Egy biztos: a jelenlegi állapot tarthatatlan, és sürgős változásra van szükség.
A SportMotor fórumát böngészve sok tipikus, visszatérő tévhitre bukkantunk, amit érdemes egy csokorban helyretenni. Sorok között előregurulás, slickgumi és civil járőr és VÉDA – mi az igazság?
Március elsején életbe lépett a törvény, miszerint csak olyan elektromos rollerrel lehet közlekedni Németországban, mely saját, úgynevezett biztosítói rendszámmal rendelkezik. Jónak tűnik a megoldás.
Németországban is belátták, hogy nem az autók károsanyag-kibocsátását, hanem a kocsik számát kell csökkenteni az utakon. Vizsga nélkül ülhetnek át motorra a legalább 25 éves sofőrök.