16Évtizedes rekord az európai motorpiacon
Az évtized legjobb szezonját zárta Európa motorpiaca 2018 és 2019 novembere között, de ennek nem minden gyártó örül - nagy nyertesei és vesztesei voltak a felemelkedésnek.
7Mi történt a magyar motorpiacon?
A hazai kereskedők, forgalmazók értékelték a magyar motorpiac első három negyedévét. A fejlődés tagadhatatlan, de még mindig messze járunk a kétezres évek elképesztő számaitól.
29A német motorpiac legkelendőbb gépei
A friss számokból egyértelműen kiderült, hogy szinte csak az endurók és a nakedek fogynak a német motorpiacon. A legjobb húszban sincs sportmotor, viszont annál több a középméretű, sokoldalú gép.
Különös trendek a motorpiacon
Néhány márka egyszerűen szárnyal, míg a korábbi nagy nevek csak szenvednek az európai motorpiacon. Ez különösen azért furcsa, mert összességében messze több motort adtak el 2019-ben, mint az előző években.
60Tényleg megkezdődött a villanymotorok forradalma?
Kifejezetten jól hangzik, hogy egy év alatt csaknem nyolcvan százalékkal nőtt az elektromos motorok piaca, de jobban megkapargatva kiderül: egyelőre nem veszélyeztetik a benzines gépeket.
5Rekordgyanús számok a motorpiacon
Évente több mint tízezer motoros jogosítványt állítanak ki Magyarországon, és a behozott új, illetve használt kétkerekűek mennyisége is meghaladja a tízezret. Kétszer annyian motorozunk, mint húsz éve.
8Németország legkedveltebb motorjai
Európa egyik legerősebb piacán továbbra is a nakedek viszik a prímet, igaz, a háttérben már felkészülnek az új trónkövetelők.
86Komoly növekedés a motorpiacon
Tagadhatatlan, hogy felfelé ívelő pályán van a motorpiac, hiszen itthon, Európa-szerte és a tengerentúlon is komoly növekedés vette kezdetét 2018-ban.
24Csaknem tízezer darabot adtak el a V4-esből
A Ducati is közzétette tavalyi eredményeit, melyekből kiderült, hogy a motorosok szívesen vesznek kompromisszummentes superbike-ot közútra, pláne ha ilyen gyöngyszemről van szó, mint a Panigale.
12Trendváltás az európai motorpiacon
Tíz éve még a gyorsasági motorok vitték a pálmát, utána előretörtek a duci endurók és crossoverek, napjainkban pedig az olcsó, többcélú gépek hódítanak.
17Elindult a BMW motorbérlő-program
A bajor gyártó jövőbemutató kezdeményezésbe fogott: kötöttségek nélkül, rövid időre is bérelhet motort, aki kipróbálná valamelyik BMW-t.
22Új éllovas az eladási statisztikában
Már hosszú évek óta a BMW R 1200 GS az öreg kontinens legkelendőbb motorja. Nincs ez másként napjainkban sem, de idén megjelent egy erős kihívó, ráadásul egy igen fura szerzet, mely azonnal az eladási listák élén kezdett.
12Megszűnik a Motus
Hiába a tetszetős forma és a különleges, hosszában beépített V4-es erőforrás, a Motus egy évtizednyi megfeszített munka után bezárja kapuit.
77Mostantól három év jótállás a BMW-khez
Ha valaki új motorkerékpárt vásárol, szeretné minél tovább a legnagyobb biztonságban tudni azt. A bajor gyártó most egy év extra nyugalmat ad ügyfeleinek, méghozzá igen vonzó feltételekkel.
Kisköbcentis motor a Ducatitól
Indiai lapok azt rebesgetik, hogy a helyi piaci igényeket kielégítendő az olasz gyártó összefog a Heróval, s közösen előrukkolnak egy 300 köbcentis motorkerékpárral.
130Továbbra is szárnyal a bajor gyártó
A BMW értékesítési sikerei töretlenek, a vállalat az idei évben is kimagasló mennyiségű új járművet adott el. A motoros üzletág is jól hasít, május végéig több mint hetvenezer új kétkerekű talált gazdára.
32Eladási rekordok az USA-ban
Noha az Egyesült Államokban enyhe visszaesést könyvelhettek el, a BMW így is kiemelkedő üzleti évet zárt tavaly, amit 2018-ban az importőröknek nyújtott új kedvezményrendszerrel igyekeznek tovább fokozni.
21Újabb rekordot ért el a BMW Motorrad
A legendás kéthengeresek végleg átvették az uralmat: míg a BMW stratégái korábban évi százezer motorkerékpár készítését tűzték ki célul, napjainkban már csak a boxerekből közel ennyi fogy.