Kivételesen nem egy újdonság, hanem a kifutó V2-es a magyar motorosok kedvence.
Meglepő, hogy pont ebben az evidens kategóriában nem született még világrekord. Egészen eddig.
Könnyebb és sokkal gazdagabb felszereltségű lett a Honda kalandmotorja.
Itt vannak 2022 legnépszerűbb modelljei: feltűnően sok közöttük a csupaszmotor és a túraenduró.
Hosszú évek óta nem volt példa erre: már nem a túraendurók uralják a hazai motorpiacot.
Tavaly is a crossoverekből, túraendurókból adtak el legtöbbet itthon, igaz, jelentősen csökkent az előnyük a nakedekkel szemben. Színes lett a mezőny, négy márkát találunk az első ötben.
Jönnek az elektromos és hibrid modellek, de előtte még megcsodálhatjuk a legújabb sport- és túramotorokat, sőt a Harley első túraenduróját is. A 2021-es szezon legérdekesebb gépei egy helyen.
Aligha érheti az a vád a Suzuki új túraenduróját, hogy alkalmatlan lenne a valódi, kemény terepjárásra. Hazai környezetben tették próbára az új literes V-Stromot.
Teljes megújulást követően tér vissza a literes V-Strom, ráadásul a nagy túraendurók kategóriájában a legolcsóbb alternatívaként. Utánajártunk, megéri-e az új Suzuki 3,7 millióért...
Az Africa Twin és az F 650 GS kevés lenne a túrázáshoz? Valószínűleg a mérnökök is csóválták a fejüket, de mit tehettek? A piac diktált, s a gyártók egyre nagyobb terepmotorokkal szolgálták ki a világjárásra áhítozó vevőiket…
Nyolc év alatt hat kilót fogyott a népszerű V2-es túraenduró. Vajon hogyan teljesít a Suzuki sikermodelljének legújabb, kicsinosított változata?