Egyre színesebb a lista, már öt különböző márka adja a nyolc legnépszerűbb modellt.
Erős szezont zárt a BMW, és három japán márka is brillírozott Magyarországon.
Május óta ismét pörög a piac, és komoly átrendeződés zajlik az egyes kategóriákban.
Sorra jönnek a győzelmek, a vb-címek, valamint a piaci sikerek, és ez aligha véletlen.
Ha nincs az a kicsúszás, az összes világbajnoki futamot török pilóta nyerte volna a hétvégén.
Két év alatt több mint másfélszeresére nőtt a nagymotorok forgalma Magyarországon.
Közel hatvan motor várja a vendégeket, akik több géppel is mehetnek a nap során.
Álomszerűen indult a verseny, de a műszaki hibák sok csapat számítását keresztülhúzták.
Most először csökkent a forgalom, de így is messze több új motor fogyott, mint korábban.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
Húsz év alatt megduplázódott a nagymotorok száma Magyarországon.
Még soha nem volt ennyire egyszerű, vicces és gyors a városi közlekedés.
Egy hosszúhétvégére ismét a motorozás fővárosa lesz Budapest.
Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
A kereslet ugrásszerű növekedésével új márkák bukkantak fel az élmezőnyben.
Komoly mérföldkőhöz ért a hazai motorpiac, köszönhetően a nagy túraenduróknak.
A magyar versenyző visszatér korábbi győzelmei helyszínére.