A MAMI-ban szétszedték a motort, hogy megtudják: jogos-e a kínai gépekkel szembeni előítélet?
Átestek a tűzkeresztségen a MAMI Szakközépiskola és a Széchenyi István Egyetem versenyszerelő-mérnökei. Visszatekintés a MAMI, a HRE és Laczkó Máté elmúlt évére.
A MAMI Magyar Motorkerékpár Szakközépiskola csapatának tehetsége magabiztosan nyerte a 2019-es Magyar Bajnokság Open 1000 kategóriáját, s már várja a következő szezon kihívásait.
Tavaly még arról szóltak a hírek, hogy a fennmaradásért küzd a MAMI, de mára elvonultak a sötét fellegek, és a suli új képzésekkel, saját versenycsapattal és sok-sok friss fejlesztéssel folytatja pályafutását.
Erősen kezdte a szezont a MAMI csapat színeiben induló Laczkó Máté. Tegnap dobogóra állt a Slovakiaringen, dicsőséget szerezve magának és a nagynevű iskolának.
Mindig nagy öröm, ha maga a tulajdonos mesél a motorjáról, főként, ha olyan különleges példányról van szó, mint az egykori MAMI-s diák Hondája, amivel lassan háromszázezer kilométert motorozott már.
A MAMI ÉSE versenyzője, Laczkó Máté az elmúlt hétvégén a Pannonia-Ringen tette próbára magát és új motorját.
Rövid nyáriszünet után ismét rajthoz álltak az ügyes kezű, sebességmániás srácok a kecskeméti gokartpályán, ahol az évad talán legküzdelmesebb fordulója zajlott le, óriási esésekkel és nagy csatákkal.
Egzotikus versenyzők, különleges motorok, töménytelen adrenalin, kudarc és dicsőség - ezek egyikéből sem volt hiány a 2015-ös év utolsó előtti MAMI Kupáján.
Ezek a MAMI-sok tényleg megbuggyantak? Mi köze van a vízi sportmotor szerelésnek a motorkerékpárokhoz? Nagyon is sok...
Miként lesz valakiből olyan versenyszerelő, aki Talmácsi Gábor gépét is bütykölheti? Utánajártunk...
"Nagy fába vágtuk a fejszénket, és az egyre népesebb hazai csapat mellé beszerveztük a szlovák robogósokat."
Nem unatkozhattak a motorsportok szerelmesei az elmúlt két napban.