Nem tört meg a lendület, sőt 2008-ig kell visszalapozni, hogy ilyen sikeres szezont találjunk.
Úgy tűnik, mindenki nakeddel és nagyrobogóval akar járni. Meg persze GS-sel.
Remekül szerepelt Bálint és a Maco Racing, s ezúttal Fortuna is rájuk mosolygott.
Razgatlioglu BMW-szerződése beindította a pilótakeringőt, így Rea is csapatot váltott.
Egyre több új motor fogy, de néhány géposztály eltűnt az élmezőnyből.
Kovács Bálint a Maco Racing színeiben indul a versenysorozat első idei futamán.
A trend azt mutatja, hogy sok a túrázó és egyre többen ülnek autóból motorra.
A motorversenyzés Olümposza a MotoGP, de a csúcs nem adja könnyen magát.
Ezt is megértük: az olasz Carabinieri japán motorkerékpárokat szerez be.
Megkönnyíti az irányítást és segít megtartani a motort necces helyzetekben.
Jönnek a szigorítások, és erre muszáj reagálni a gyáraknak. Íme, a Yamaha válasza!
Évtizedes rekord a hazai piacon és meglepetésmodellek a kategóriák élén.
Erősen kezdett a Yamaha: a négy legkelendőbb túrasportmotorból három Tracer-logót visel.
Mindkét futamot megnyerte és 14 ponttal vezeti a bajnokságot a Yamaha R1-gyel induló Kovács Bálint. Így látta az ifjú magyar motoros a Spanyol Superbike elmúlt hétvégi versenyeit.
Érdekes kettősség: a Honda veszítette a legtöbb vásárlót a járvány sújtotta, 2020-as szezonban, de így is a japán gyártó adta el a legtöbb motort az öreg kontinensen.
Arra utal az új szlogen, hogy nagyobb erőforrást kap és izmosabb lesz a 2021-es Yamaha MT-09, miközben jelentősen csökken a károsanyag-kibocsátása, hogy megfeleljen az Euro5 előírásainak.
Készen áll a Yamaha a kihívásra, hogy méltó ellenfelet dobjon piacra a 390 Adventure és a G 310 GS ellen – nyilatkozta Fabrizio Corsi. Lehet, hogy már idén láthatjuk az újdonságot?
A háromkerekű Tricity és Niken után most itt a Yamaha legdurvább trike-ja. Ha nem lenne elég a szokatlan felépítés, a hajtáslánc is tartogat meglepetéseket.