4Történelem: az ezredforduló túraendurói
Az Africa Twin és az F 650 GS kevés lenne a túrázáshoz? Valószínűleg a mérnökök is csóválták a fejüket, de mit tehettek? A piac diktált, s a gyártók egyre nagyobb terepmotorokkal szolgálták ki a világjárásra áhítozó vevőiket…
12A hiányzó láncszem
Végre mind a négy nagy japán motorgyár kínál maxirobogót a vásárlóknak.
36Teszt: Yamaha FJR1300AS
A sporttúra kategóriának már a nevében is benne van, hogy valahol kompromisszumot kell kötni, hiszen nem mehet egyszerre jól a maraton és a 100 méteres sprint…
2Szárnyaló fantázia
Lehet, hogy a tervezők már tudnak valamit? Érdekes tanulmány Luca Bar-tól...
39Teszt: Yamaha TMAX
Nincs rossz műfaj, csak rossz előadó – ahogy mondani szokták, s lám, ez a sportrobogókra is igaz. A vadító megjelenésű TMAX értelmet ad ennek a faramuci koncepciónak…
14Kettős bajnokavatás
Az utolsó előtti futamon elkelt a WSS és a WSBK bajnoki címe is.
54Teszt: Yamaha XT1200Z Super Ténéré
Egy kétnapos lengyelországi tesztút keretein belül mi is kipróbálhattuk a Yamaha legnagyobb túraenduróját. Brutális…
35Összehasonlító teszt: BMW K1300GT, Yamaha FJR1300AS
A nagyteljesítményű szupertúrázók kategóriájába tartozó BMW K1200GT sosem gyengélkedett, utódja mégis erősebb lett. Az új, 1300-as változatot az évek óta etalonnak számító Yamaha FJR félautomata változatával hasonlítottuk össze.
Álomból valóság
A Yamaha az 1999-es Tokyo Motor Show-n mutatta be MT-01 nevű koncepció motorját, melyet hamarosan ti is megvehettek.
Rossi büntet
Nagy várakozások előzték meg a hivatalos IRTA tesztet, ugyanis mindenki kiváncsi volt arra, hogy Rossi és mérnökei mit tudnak kihozni a Yamahából.