Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
okádok is már tőlük néha.......ez viszont pillanatnyi ....aztán újból szerelmes vagyok ebbe az egész szarba ami a motorokkal , motorozással kapcsolatos.... 40 éve...úgyhogy nem 1 fellángolás ...
enduro for ever
de az emberektől már sokkal jobban hányok....kurva sok a szar ....
na mentem kutyák ... endurozzatok addig.... Isten áldjon evribodri !
enduro for ever
de az emberektől már sokkal jobban hányok....kurva sok a szar ....
na mentem kutyák ... endurozzatok addig.... Isten áldjon evribodri !
elég durva a torkodban a szived végig szerintem ilyen 180 felet a pulzus s a combjaim majd szétszakadnak. de amikor laszálunk a gépröl olyan öröm hormon lökést kapsz hogy majd ki készülsz.
zsir... én ezt csajoknál szoktam érezni...
zsir... én ezt csajoknál szoktam érezni...
Zolikám ennek az lesz a vége megutálod a motorokat...
kv..
Vik, a te stilusodban Dzsik,
szerintem ne hagyd abba azt a stilust amit löktél itt szerintem jó ! toljad remélem nem lett hiszti beszoltam, sokan igénylik (gondolom) az a hiszti idönként sok vagy.
pedig tudom jó szándékból szorakoztatsz minket. uccu neki. te bolond.
a lökésfrontokból most kicsit sok volt, de legalább álmainkat meg u.mond tudásunkat kipofáztuk-tátok.
szerintem ne hagyd abba azt a stilust amit löktél itt szerintem jó ! toljad remélem nem lett hiszti beszoltam, sokan igénylik (gondolom) az a hiszti idönként sok vagy.
pedig tudom jó szándékból szorakoztatsz minket. uccu neki. te bolond.
a lökésfrontokból most kicsit sok volt, de legalább álmainkat meg u.mond tudásunkat kipofáztuk-tátok.
Bringázás !
ez az amikor a srác leszál a bringárol s hallani sem akar nöröl, pinárol vagy lovérlol, csak visszamenni s tolni egy kövéret.
én is járok tekerni minden szerdán ilyen 37 km, kb 18km/h átlaggal megyünk ebböl hegynek le kb7-8 km a többi mind hegynek fel, elég durva a torkodban a szived végig szerintem ilyen 180 felet a pulzus s a combjaim majd szétszakadnak. de amikor laszálunk a gépröl olyan öröm hormon lökést kapsz hogy majd ki készülsz.
ez az amikor a srác leszál a bringárol s hallani sem akar nöröl, pinárol vagy lovérlol, csak visszamenni s tolni egy kövéret.
én is járok tekerni minden szerdán ilyen 37 km, kb 18km/h átlaggal megyünk ebböl hegynek le kb7-8 km a többi mind hegynek fel, elég durva a torkodban a szived végig szerintem ilyen 180 felet a pulzus s a combjaim majd szétszakadnak. de amikor laszálunk a gépröl olyan öröm hormon lökést kapsz hogy majd ki készülsz.
péntek a legszarabb napunk .... már megy saját csapat versenyre készülődés.....motorpiszkálás.....pakolás....stb...
és közbe az utolsó pillanatban beesős sürgős fontos holnap versenyzek vele megvárásos főtengelycserék ....agyvííírzííííís....
meg a gyere fel a boltba miezaz hova jó cucc mi jó helytte gyorsba fejtsd meg időelrablósos szösszenetek.....
és a jajj jöttek újmotorok dobjuk ki a kamionból meg se említem
na iszom is még egy kávét és összekátéemezem meg összbergezem magam.....
kurva anyját
és közbe az utolsó pillanatban beesős sürgős fontos holnap versenyzek vele megvárásos főtengelycserék ....agyvííírzííííís....
meg a gyere fel a boltba miezaz hova jó cucc mi jó helytte gyorsba fejtsd meg időelrablósos szösszenetek.....
és a jajj jöttek újmotorok dobjuk ki a kamionból meg se említem
na iszom is még egy kávét és összekátéemezem meg összbergezem magam.....
kurva anyját
pedig pntek van...áhh 
tudom neked volt egyszerre mind2! értem én, csak alátámasztottam az álításotok az újakkal kapcsoltaban4 
gecsa irtuk már jopárszor hogy az új gasgas-ra ez mind nem igaz..(2010 -után) merthogy tulfaragták gyárilag és átestek a lo tuloldalára....
sajnos.
erősebb agresszivabb , de ez+benya nélkül nem megy....
én tapasztalatom amit leirtam tartos használatbol jött ki és az exc 300 meg az ec 300 is 08-as
sajnos.
erősebb agresszivabb , de ez+benya nélkül nem megy....
én tapasztalatom amit leirtam tartos használatbol jött ki és az exc 300 meg az ec 300 is 08-as
ugyan azon a ynomvonalon mentünk én a 250el srác az új GG-vel és hát a 300kicsit ,vagy inkább azt mondom sokkal többet evett mint a ktm-em...és ugyan ott jött a new 300xc is ami nem evett annyit mint a GG...szal a tapasztalat hogy több a fogyasztás...pedig én a 250est nyélen küldtem felfelé az új cicilősön is,nem egyszer...Sa pedig 1x felment azt rá se próbált,meg hasonlók...
http://youtu.be/Oan5tjUYJv8
itt sincs hang viszont rohadtul élvezi... és a tempoja halálos...autobahn policáj
itt sincs hang viszont rohadtul élvezi... és a tempoja halálos...autobahn policáj
egy ilyen elektromos szar az mindenhol fel fog menni szerintem
de halgassatok meg a youtube on:Georg Plasa BMW v8 judd
de halgassatok meg a youtube on:Georg Plasa BMW v8 judd
rééj velem is volt ilyen de nem gyakori dolog... sőt inkább nagyon ritka...
ennek ellenére mindig azt mondom hogy jo dolog a hang ,persze...
de ha mérlegre teszem mit nyerek a bevétel oldalon, én ha kell 1 pillanat alatt le tudnák mondani a hangrol.... kb cirka...
a tempomeg az érzés ugyan az maradna...attol még ugyan ugy küzdeni kéne hogy felmenjen valahol stb.
ennek ellenére mindig azt mondom hogy jo dolog a hang ,persze...
de ha mérlegre teszem mit nyerek a bevétel oldalon, én ha kell 1 pillanat alatt le tudnák mondani a hangrol.... kb cirka...
a tempomeg az érzés ugyan az maradna...attol még ugyan ugy küzdeni kéne hogy felmenjen valahol stb.
Az ellenáramú öblítés alapformái a keresztáramú (vagy Saurer-rendszerű) öblítés a hurkos (más néven Schnürle-rendszerű) öblítés a fordított (vagy Wolf-rendszerű) öblítés és szelepes vezérlésű öblítés.
de ha már vezérlés... van a szimmetrikus vezérlés, az asszimetrikus vezérlés,azon belül a membránszelepes, a kipufogoszelepes, a forgotárcsás, a forgotolattyus , az ellendugattyus , az ikerdugattyus,
aztán vannak a szelep vezérelt feltöltős scuderi motorok,
aztán a vegyes vezérlések ahol résvezérlés is van és turbo vagy egyébb feltöltés..
és még van a forgoszelepes vegyes vezérlés....
és ezek MIND KÉTÜTEMŰ MOTOROK!
csak a mihez tartás végett...
amugymeg tök mást bizonygatsz mint amiröl én beszéltem.
ülj le tökfej hozd ki az ellenörződet beirok egy 1-es alát , muterodat meg küld majd be beszélnem kell vele...
de ha már vezérlés... van a szimmetrikus vezérlés, az asszimetrikus vezérlés,azon belül a membránszelepes, a kipufogoszelepes, a forgotárcsás, a forgotolattyus , az ellendugattyus , az ikerdugattyus,
aztán vannak a szelep vezérelt feltöltős scuderi motorok,
aztán a vegyes vezérlések ahol résvezérlés is van és turbo vagy egyébb feltöltés..
és még van a forgoszelepes vegyes vezérlés....
és ezek MIND KÉTÜTEMŰ MOTOROK!
csak a mihez tartás végett...
amugymeg tök mást bizonygatsz mint amiröl én beszéltem.
ülj le tökfej hozd ki az ellenörződet beirok egy 1-es alát , muterodat meg küld majd be beszélnem kell vele...
s nem birod szusszal, én simán fél gázzal olyan tempot tolok hogy csititani kell ne visitson mint a va malac. a másik egy igazi férfi alul van s a vad kanca rajta ugrál, en ugy hivom rodeo sex amikor csak a gyönyörü brazil segget látod.
érted fiam. szoval lihegni akkor kell amikor ki vagy s nem birod ez a én esetem mikor a 103 kilomat tekerem fel a hegynek.
ha egy nön lihegsz akkor baj vna öreg.