Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

hát ez szentigaz(meghajlós) Ezen eszmefuttatás alapján akkor én dzsambó dzsettel fogl járni? 😅
Pelenkát szerintem te is kb. annyit cserélhettél mint én 😅 Mondtam erre a kérdésre nem válaszolj költői volt 😅
Egy kicsit durvábban nyomod a gázt, már mindjárt megjelennek ilyen száz fölötti értékek a kilowattnál, szóval a 30 az eléggé karcsú... 😁
meg kellett csinálni azt a gyereket, aztán etetni itatni szaros pekenkákat cserélgetni
Aztán még egy csomó minden egyéb feladatok és költségek
a tesla ára tuti ráment legalább 1x mire megvette
szóval van részem benne elég sok.....
meg aztán ő is használja a biciklim szóval én is a kocsit 😆
🤣
Miénknek? Mennyivel szálltál bele? Nem kell válaszolni 😅
én csak a hangja miatt választanám
Bazd+ egy villanyt akarsz egy szívó V8-hoz hasonlítgatni ? Te jó ember ! Mikor 60l-t evett százon , akkor maxi nyomatékon autóztam a városba , addig pörgött a 275-ös gumi , míg le nem szálltam a gázpedálról , és a piros lámpánál 90km/h-val várakoztam ! A motor meg úgy üvöltött mint a vadszamár ! Egy ijen autót hasonlítasz elektromoshoz ? És azt is elhiszem , hogy egy amerikai izom nem ér annyit sem mint egy Tesla kerék , de én 100Tesla közül is egy V8-ast választanék ! leginkább egy Challenger Hellcaet-et ! 😉
mondjuk ebben verhetetlen a villany, mert ha izmozol akkor se eszik 30kwh felett ami azért még mindig kb 2ezer forint otthoni töltéssel az meg olyan költség amivel egy mopedautó jár....
De azért az a kicsi is tudott enni 60l-t 100km-en ! 😏
a v8 hangja tetszik nagyon, terepjáróba simán el tudnám viselni
hiába 3000ccm de a sornégy hang az olyan semmilyen
A Pontiacnak meg a hátsóhídjára volt felfogatva egy-egy nyúlvány mindkét oldalon . A nyúlvány végén gumikorong , ami a küszöb feléig ért , és padlógáznál megtámasztotta a küszöböt alul , így nem csavarta el a kasznit ! Az enyém is berepesztette a tetőlemezt az ajtónyilás sarkánál jobb-baloldalon 2-3cm-t ! 😉 Pedig az enyémben a legkisebb V8 volt a 305qbikincses motor ! 😇
azért ez nem csavargatja mert elől hátul hajt, mindenféle elektronikával szabályozva
de poénnak jó
én nem vagyok egy autóbuzi, mert a limlomokkal is jól elvagyok, de ez a villanyos gyösz olyat gyorsul hogy alig kapok levegőt aztán azért ez tetszik
10 év alatt nem lehet megtanulni autót gyártani.Látható ez a bidé műszerfalnál is.Jut eszembe,majdnem vettem egy id3-at.
Forditva,az f mindennel fosabb,mar a cigok se hasznaljak az F-et.
Ini vagy a tesla,vagy ini pöcse?🤔
És nem mondtál vele hülyeséget , a Pontiac elcsavargatta a kasztnit , és az ajtóréseknél a tetőnél lett miatta mindkét oldalon repedés a lemezbe.Volt rá megoldás , egy nyúlvány a küszöb alatt , ami két gumipogácsával megtámasztotta a küszöböt alul , így nem csavarodott a kasztni ! 😉
amilyen puritán a beltér ahhoz képest az az 1mm illesztési eltérés már semmit se jelent
amúgy meg be lehet állítani ismerősnek a hátsó csomagtartója állt furán újonnan, aztán vitte szervizbe megcsinálták neki pontosra ingyen

a g astra az f astrához képest is egy foshalom, szóval kár összehasonlítani bármivel is
hogyne férne bele? folyton hangoztatja, hogy milyen kicsi 🤣
Vegulis ha 16 millioert szarabbat kapsz mint a g aszma es nekeked belefer.😆
újnak se mindig pontosak az illesztések
miénknek se lehetne azt a mérő baszást végighúzni a résekbe mert itt-ott fennakadna
de mit számít ez amikor a lóerő úgy is csavarja a kasztnit 😂
Usák autó sose volt olyan precíziós, mint a német prémium gruppe... de attól még funkcionál... a szerelő meg oldja meg, az a dolga. 😄
Na,ez erdekes.

https://www.facebook.com/share/r/1F41UPKM7N/
valahonnét ki kell spórolni a tesla árát
kajával meg sokat lehet spórolni
Tesla van kaja nincs,degááááááz.
Régen bent volt a Barkasban a duplarugós Slavia, aztán hullottak a nyulak a napi ellenőrző körutakon. Radarban megnyúzták, bepácolták, azt másnap volt nyúlpaprikás 😅 Manapság meg akkor nagy a biztonság ebben a fene nag, demokráciában, hogy egy csúzlit sem lehet bevinni.