Ne szajkozd mar ezt az "árát behozza a hülyeséget" ahoz előbb drágábbnak kéne lennie, hogy legyen mit behoznia 😁 de vegyük például az én autóm ami 18 millió forint volt (egyesek szerint csak 14 😀) mesélj már, benzinből vagy dízelből milyen full extrás 300 lóerő feletti limuzint kapsz - ötös bmw méretben - ennyi pénzért?
Milyen álló szellőztetésről beszélsz te? Egyik bmw-ben se volt ilyenem.
Most viszont van, és nem kell órákig menni a ventilátornak, elég ha indulás előtt 10 perccel bekapcsolom telefonról 😁
Ezt melyik passzát tudja?
Hányszor lefolytattuk már ezt és nem kissé uncsika, gondolod rajtad kívül senki nem tud számolni főleg a saját szemszögéből? Én is vennék villanyt, de nem azért mert megéri hanem mert futná rá, de semmiképp egy kis rövidtávú gyöszt mert annak semmi értelme hanem ha futná akkor a 25-30 milla körülieket nézném mert azok már igen, de a megtérülésnek ehhez semmi köze.
itt mást írnak, simán 300 felett volt https://totalcar.hu/tesztek/20...
de tuti lehet felhasználói teszteket találni erről pontosan
nem keresgélek mert úgysem győznélek meg még akkor se ha 100 tulaj írja hogy 300km is simán megvan
amúgy ha megvan a golf és 1000forint lesz a benzin akkor meg menne a sírás
Mint írtam a leaf-nek a wltp-je nagyon merész vágyálom, ha 200-at elmegy fűtve-hűtve akkor az már nagy királyság, a golf használati értéke sokkal jobb.
az átlag józsi hogy kerül ide?
az egy 20+ éves lommal jár egész addig amíg ki nem rohad alóla aztán 300 ezer munkahelyi hitellel a zsebben megy egy másik lomot venni amin van legalább egy év műszaki
3 gyerekkel minimum 200ezer hitel mellett másra nem fog neki telleni legalább 25 évig
itt a megtérülésről volt szó, mutass pár 500+lovas benzinest 3 évesen 30 ezer futással amit meg tudsz venni 15 milla alatt
azt most vegyük ki a paraméterek közül hogy fogyasszon 100km alatt maximum 1500 forintot, pedig beletehetnénk
Miért nem ezt teszed a leaf mellé?És akkir nincs is miről beszélni.
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volkswagen/golf_viii/volkswagen_golf_viii_variant_2.0_tdi_scr_life_dsg_magyar_150_le_tavtempomat_led_f1_valto-23206099
a golf is csak azért mert nem akarsz villanyost venni
de gazdasági szempontból pont a villany lenne a jobb választás, használati értéke az otthon s a melóhely között ingázva kb azonos
amúgy a nagy akkus leaf full extra csomó minden kacat van benne ami a golfban nincs
a hatótáv meg olyan mint a benzinesnek a katalógus adatban feltüntetett fogyasztás......
amúgymeg ha neked 100km távra kell nem mindegy hogy 350 km megy el vagy csak 250km egy töltéssel? a 100 mindegyikben bőven belefér
persze ha heti 2x hamburgban van dolgod akkor nem mindegy hogy 250 vagy 350 a hatótáv mert az +2 töltés
Átlagjózsi harom gyerekkel 20 eves hitellel a hazon,egy közepes ceg gépkezelőjeként életszerű hogy a tesla vs. 500 lóerős benzines közt vacillál nem egy 2019-es 180e km-res skoda oktév kombi 1,6 Crtdi vs renyo kaptur 1,3 benzinturbos közt?
Azert indulj már ki a valo eletbol nem a felsőközép multis vezetői álombol.
ismerősnek van egy pár éves leaf, simán vállalható kocsi, semmivel sem bénább/kényelmetlenebb mint egy átlag golf vagy astra
csak neki kis akkus van mert kb sosem mozdul ki a szülővárosától 30km távnál messzebb
Az már 100km-t sem megy el, 4 milla körül a spring még ami használható lenne rövid távokra mint a meló ami nekem 110km és nem tölthetném ott tehát biztosan el kell mennie a gépnek télen-nyáron legalább 150-et. Pár hetente ránézegetek a hirdetésekre, hogy mit változtak, de még nem találtam nekünk valót.
pl a 10+ millás teslát ha az f astrához nézzük akkor soha nem térül meg
ha a teslát egy hasonló évjáratú bármilyen 500+ lovas benzineshez nézzük akkor már vételkor megtérült az ára
szóval kurvára nem mindegy mi az összehasonlítási alap
de
mint már többször említettem hasonló kategóriát nézzünk
pl a képen szereplő 2 kocsi hasonló kategória, persze most lehet vitatkozni hogy a golf az mekkora aduász, de a használati értéke hasonló
ha ezt a 2 kocsit nézed akkor 10 év múlva évi 20-25 ezres futás mellett még akkor is több marad a zsebben a villanynál ha leadod ócskavasba a golfért meg kapsz valami aprópénzt
és egy átlag ember aki rendesen dolgozik ezt a 6-7 milla közti árkategóriás kocsit azért meg tudja venni ha nem is egyben de egy kis hitellel
szóval nem kell 10+ millákat beletenni a villanyosba ha nincs pénz annyi
a 2 millás kocsikat meg ne vegyük már alapul, az kivétel nélkül vagy mind fos vagy 20 év körüli bizonytalan előélettel, aztán simán járhat úgy mint egy ismerős hogy 1.7 milla lett a motorfelújítás, de van olyan insignia tulaj ismerős is aki már lassan 2 éve gyűjtögeti a zseton hogy az üzemanyag rendszert fel tudja újítani
Nekzek sem lenne ha nem keresnétek annyit, hogy legyen mert amúgy mikor hozza be nálatok az árát egy tizenmillás villany egy benzineshez képest? Évtizedek lehetnek, nekem hamarabb, de az is hosszú évekbe telne ami meg sem élnék, de legalábbis a nyugdíj közelsége miatt melóba sem járok majd annyit így lehet, hogy évtizedes kitolódása is lenne a megtérülésnek, ez még mindig a jobbmódúak játékszere itthon, akinek fussa új autóra 10-15 milla körül ott már van értelmes válaaztási lehetőség, de a nép még a 2 milla körülieket is alig bírja megvenni ott meg még messze nem opció városba sem amit annyiért kapni lehet.
Most viszont van, és nem kell órákig menni a ventilátornak, elég ha indulás előtt 10 perccel bekapcsolom telefonról 😁
Ezt melyik passzát tudja?
de tuti lehet felhasználói teszteket találni erről pontosan
nem keresgélek mert úgysem győznélek meg még akkor se ha 100 tulaj írja hogy 300km is simán megvan
amúgy ha megvan a golf és 1000forint lesz a benzin akkor meg menne a sírás
az egy 20+ éves lommal jár egész addig amíg ki nem rohad alóla aztán 300 ezer munkahelyi hitellel a zsebben megy egy másik lomot venni amin van legalább egy év műszaki
3 gyerekkel minimum 200ezer hitel mellett másra nem fog neki telleni legalább 25 évig
itt a megtérülésről volt szó, mutass pár 500+lovas benzinest 3 évesen 30 ezer futással amit meg tudsz venni 15 milla alatt
azt most vegyük ki a paraméterek közül hogy fogyasszon 100km alatt maximum 1500 forintot, pedig beletehetnénk
https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/volkswagen/golf_viii/volkswagen_golf_viii_variant_2.0_tdi_scr_life_dsg_magyar_150_le_tavtempomat_led_f1_valto-23206099
de gazdasági szempontból pont a villany lenne a jobb választás, használati értéke az otthon s a melóhely között ingázva kb azonos
amúgy a nagy akkus leaf full extra csomó minden kacat van benne ami a golfban nincs
a hatótáv meg olyan mint a benzinesnek a katalógus adatban feltüntetett fogyasztás......
amúgymeg ha neked 100km távra kell nem mindegy hogy 350 km megy el vagy csak 250km egy töltéssel? a 100 mindegyikben bőven belefér
persze ha heti 2x hamburgban van dolgod akkor nem mindegy hogy 250 vagy 350 a hatótáv mert az +2 töltés
ugye most is a kettősmérce előjön
Azert indulj már ki a valo eletbol nem a felsőközép multis vezetői álombol.
csak neki kis akkus van mert kb sosem mozdul ki a szülővárosától 30km távnál messzebb
ha a teslát egy hasonló évjáratú bármilyen 500+ lovas benzineshez nézzük akkor már vételkor megtérült az ára
szóval kurvára nem mindegy mi az összehasonlítási alap
de
mint már többször említettem hasonló kategóriát nézzünk
pl a képen szereplő 2 kocsi hasonló kategória, persze most lehet vitatkozni hogy a golf az mekkora aduász, de a használati értéke hasonló
ha ezt a 2 kocsit nézed akkor 10 év múlva évi 20-25 ezres futás mellett még akkor is több marad a zsebben a villanynál ha leadod ócskavasba a golfért meg kapsz valami aprópénzt
és egy átlag ember aki rendesen dolgozik ezt a 6-7 milla közti árkategóriás kocsit azért meg tudja venni ha nem is egyben de egy kis hitellel
szóval nem kell 10+ millákat beletenni a villanyosba ha nincs pénz annyi
a 2 millás kocsikat meg ne vegyük már alapul, az kivétel nélkül vagy mind fos vagy 20 év körüli bizonytalan előélettel, aztán simán járhat úgy mint egy ismerős hogy 1.7 milla lett a motorfelújítás, de van olyan insignia tulaj ismerős is aki már lassan 2 éve gyűjtögeti a zseton hogy az üzemanyag rendszert fel tudja újítani
mr kettősmérce 😂