Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Nem nem, itt te vagy a menő a csajos mocikáddal
600-ashoz?
Annál a CBR 1000RR is drágább.
És akkor ez mit bizonyít? Hogy mindenki hülye csak te vagy fasz?
1290.
Az xx ugyanaz a regi cucc,es nem az a 180-200 loeros max 200 kilos szupersport.
Az a vicces, hogy egy 10-15éves 950-990 majdhogynem drágàbb de legalábbis vetekszik a pár éves csodanoccantyúd árával
Melyik?
XX-ről kérdeztem, a régi Ninjában tudom hogy nem volt, akkor még nem voltak ilyen puhányak az emberek, hogy blokkolás, meg egykerekezés gátló kelljen a motorba
Most is iszonyat aron mennek.
Gyanitom hogy azt a ninjat a mult evezred vegen gyartottak,nem volt csuszokuplung.
Levi. Látom még mindig nem sikerült felfogni hogy az emberek nem egyformák. Nem. Nem szeretem a dieselt és a V2 karakterét sem.
Ez egy szubjektív dolog. Ne te mond már meg nekem hogy minek kell tetszenie másoknak.
Amúgy nagyon rábasznál ha így lenne, mert mindenki KTM-et akarnak és iszonyat áron mennének, amitől kénytelen lennél egy olyan motorral beérni ami a kutyának sem kell
Csak kérdezem. Valahol arról okoskodtak hogy minden 1000-esbe kell, mert anélkül mindenki meghal a megcsúszó hátsókeréktől
Szóval el tudom képzelni, hogy az XX azért kezeli a motorféket ilyen kulturáltan, mert van benne, miközben én még az MZ-vel is ezen élvezkedtem...amiben szintén van csúszó kuplung, de ott nem extra, hanem hiba formájában
Szerintem mi nem egy világban élünk. Nem jó motorozni a v2 karakterrel ?! Akkor miért azt próbálják utánozni a sor2-es motorokkal ? A 90fokos v2-t ?
hogy lenne?
Nézz rá az adatlapomra
Nincs ezekben már csúszó kuplung?
Miért ne? Nem kell ennyire durvulni. Simán táncol még az MZ segge is ahogy pakolom vissza, pedig ott nem a motorfék az erős, hanem a főtengely nehéz
Szívatlak, nem izgat a végsebessége, csak tudom hogy a terep motorosok erre a kérdésre szoktak kiakadni, hiszen ezeknél határozottan nem ez a lényeg
Tökmindegy. Ez olyan dolog hogy határozottan tudja itt mindenki hogy a BMW szar, mert CSAK
Neked L2 van
Igazi hátbabaszást eddig csak repülőgépen, és Teslában ülve éreztem.
Dukatinak is van egy bájos kis nyomatéka alapjárat körül, de nem ez tetszett igazán, mert ezt a fajta karakterisztikát én rühellem. Ökörködni jó, használni nem.
Hanem az, hogy van egy határozott rosszfiús stílusa, de közben meg halál kezes és jóindulatú, és így egészében ez az alsó virgonc nyomaték, meg a kuplungcsörgés ami amúgy szánalmas lenne, nagyon passzol a géphez.
Tehát megértem azt aki erre gerjed. Meg van a maga szépsége. De ettől ez még nem én vagyok továbbra sem. Tetszett, de bőven elég volt ez a kör vele.
Ha meg kihívásra vágyok, ott az MZ, azzal tényleg kell küzdeni hogy azt csinálja amit te akarsz és nem csak ilyen mű csörgések jönnek belőle
nap van
Megtaláltam!