Hozzászóláshoz be kell jelentkezned

Újonnan vettem az áruházban !
Én nem próbáltam sebességet, 80-100-al bárhuva odaértem! A hajtókarban felül bronzpersely volt , "nemám" tűgörgős csapágy!!
Gyári P21 volt? Az idő mindent megszépít, az ETZ 250-ek meg 140-et mentek, N-es Simsonok meg 80-at.
Volt olyanom (P21) , nem kellett félnem, hogy feltépi az aszfaltot!
Nagyjából egy hónapja volt itt Tapolcán Chopperes találkozó, vagy 200-an jöttek össze, volt felvonulás, én pedig azt hittem , hogy csillagmotoros helikopter szállt le a házak között!
Bmw.
A Danuvia frissen gyűrüzött motorja 80-nál már szorult.
A P21 viszont vitte a 160-at!(1976-ról beszélünk,amikor még nem volt sebességkorlátozás)
Most meg épp kisebbre váltáson gondolkodom.
Nem tudsz egy jó CBF 600-ast?
Nem is értem , azokkal a motorokkal hogy tudtunk menni??! Igaz akkor az utak is szarabbak voltak!
Szerintem mindegyik forrósodik.
Ha napon hagyod azért,ha meghajtod azért
Bár az utóbbi ránk már nem úgy jellemző,mint 40évvel ezelőtt
No meg az akkori szoci motorok a max.20-22LE-vel
Ki...faszom
Vennem kell valami más motort...
Én? Há nem én csavarok itt má fél napja teee
Kipihented a megaturat?
Ha a napon áll egy ilyen fekete motor, nem forrósodik fel nagyon?? A Honda piros , de az sem szokott hideg lenni!
Akkor az nem az volt
Kend be vazelinnel, és akkor nem kell csavargatni, hanem benyomod neki ,tövig! Hadd nyögjön!!
Fekete volt és a magaszaki felirat volt rajta! Típusjelzést nem láttam!
Csavarjátok már ki vagy be azt a kurva csavart,mert baromi unalmas
Nem GPZ 500-as volt?
Az enyémet egy,a közeledben lakó figura vette meg.(B.tördemic)
ilyesmi kütyüket nézegetek, az enyém eléggé elgyengült már 2004 óta:
https://www.szerszamoutlet.hu/...
utána egy csomó kacatot lehet venni egész olcsón akku nélkül így meg lehetne újítani az itthoni akkus gépparkot 300 alatt
Már 16 %-nál tartasz!
"lazítani mindig ütvecsavarhúzóval " Én pedig fekve , zenét hallgatva !
Ja ja meg ingyen sör.
Ugye hogy javulnak az esélyeim.
De az sem lesz baj, ha a vízcsapból vörösbor folyik!!