A ratyedli öhön, mert egy túra motoron kurva a fontos a műszerfal, meg a plexi, amit akinek van pénze minden motoron lecserél, ez a cofidises gondolkodás, ez is csak nézegetni venne motort, de ahhoz is balfasz a pedofil suttyó faszcibáló tahó.
Na jó a yamahát is azért adja el mert nem ad a cofidis benzinre bármennyi ügyintézőt szop le.
Gáz az ipse de nagyon.
Látod milyen vilãgot élünk. Lebuziznak csak úgy...ráadásul földim.
Aztán meg csodálkozik hogy motorozik Debrecenben óvatosan,,hátulról meg úgy nyakonbaszom hogy a Fórumba ajtóstól megy be
A Hondák után pl baromira zavart a Gixer hangja. Olyan zakatolós...na mondom ezt beszoptam. Aztán a szerelő mondta hogy ez természetes,ezeknek ilyen a hangjuk. De beindított ott nekem egy Kawát,hát kiszaladtam majdnem a műhelyből mert azt hittem felrobban
De azoknál meg az a természetes...
Tegnap ránéztem már a hűtővízre hogy van befokolva és nyugtáztam hogy nagyon szép állapotban van ez a motor. Kis túlzással gyári.
Jó, csak én nem vagyok ilyen lókupec beállítottságú
Rühellek, eladni, venni, szervezkedni, és ha mégis kell azon én nem keresek, szóval minimalizálom az ilyen jellegű interakciókat, és eleve jót veszek.
Mint ini a mobiltelefonokkal, hogy inkább porosodjon a fiókba, de a faszom sem küzd a sok cigánnyal. Mint ahogy te is, hogy lovat akarnak cserébe adni, meg mennyit enged a feléből ha részletre fizet
Supermotoztam régen...még a gyerek előtt. Aztán mikor megszületett állás volt 4 évig.
Mikor megint elkezdtem motorozni,elhatároztam hogy nem ragadok le,hanem amit tudok kipróbálok.
Igazából anyagilag még jól is jártam,mert nem nagyon kellett pótolgatni. Az átírásokat bukom...annyit meg megér
Hozzám került egy full tuning robogó. Yamaha...nagyon durván ment. Azt elcseréltem egy ER5-re. Azt eladtam 500-ért,vettem egy Husqvarna 610 SM-et belőle. Azt elcseréltem egy VTR 1000-re,azt meg egy külföldről behozott Yamaha Fzs6-ra. Az megvolt 1 évig,aztán egy srác adott érte egy 2005-ös CBR 600RR-t. A barátnőjével akart túrázni...
A 600 RR-el elkezdtem pályázni és megtetszett. De megint jött egy jó lehetőség és el kellett adnom. Azt már 1.1-ért vitték el. Akkor vettem ezt a Hornettet rohangálós motornak 1 milláért. Mellé meg 900 ezerért egy 2004-es CBR 1000 RR-t. Az eleje törött volt mert belement a srác az előtte lévő motorba,de azt kicseréltem a haver meg fényező...ingyen lefújta. Közben a Hornet gyengének bizonyult(futómű és fék) ezért elcseréltem 1:1-be a gixerre egy Pesti sráccal. Az RR-t meg egy haverom átvette....
Úgyhogy most 1.7 -be hírdetem a Gixert itt tartok. Szerintem 1.6-ba el is fog menni.
És veszek egy....őőő....izét
Akkor indíthatnál vlogot is
Hosszútávú tesztet nem sokan csinálnak.
Én amúgy kibéreltem egy hétre, elmentem vele túrázni, mászkáltam vele városban, ami érdekelt megtudtam.
Én hűséges típus vagyok, nem cserélgetem... a motorjaimat
Kb 5 motort adtam el így. Használtam egy évig,aztán eladtam és kipróbáltam egy másikat. Egy tesztvezetésen lófaszt se tudsz meg...minimálisat.
1 év alatt gyűlik a tapasztalat.
Amúgy volt amivel teljesen meg voltam elégedve,de eladtam mert kíváncsi voltam egy másikra. Majd ha vége a tesztidőszaknak és nem találok jobbat,veszek egy olyat max. Most a csoppereket fogom tesztelni szerintem...
A ratyedli, mert egy túra motoron kurva a fontos a műszerfal, meg a plexi, amit akinek van pénze minden motoron lecserél, ez a cofidises gondolkodás, ez is csak nézegetni venne motort, de ahhoz is balfasz a pedofil suttyó faszcibáló tahó.
Na jó a yamahát is azért adja el mert nem ad a cofidis benzinre bármennyi ügyintézőt szop le.
Gáz az ipse de nagyon.
Megye 3
Aztán meg csodálkozik hogy motorozik Debrecenben óvatosan,,hátulról meg úgy nyakonbaszom hogy a Fórumba ajtóstól megy be
De azoknál meg az a természetes...
Tegnap ránéztem már a hűtővízre hogy van befokolva és nyugtáztam hogy nagyon szép állapotban van ez a motor. Kis túlzással gyári.
De elvagyok...jókat röhögök rajtuk és ennyi.
Persze értelek téged is,nem vagyunk egyformák.
Rühellek, eladni, venni, szervezkedni, és ha mégis kell azon én nem keresek, szóval minimalizálom az ilyen jellegű interakciókat, és eleve jót veszek.
Mint ini a mobiltelefonokkal, hogy inkább porosodjon a fiókba, de a faszom sem küzd a sok cigánnyal. Mint ahogy te is, hogy lovat akarnak cserébe adni, meg mennyit enged a feléből ha részletre fizet
Mikor megint elkezdtem motorozni,elhatároztam hogy nem ragadok le,hanem amit tudok kipróbálok.
Igazából anyagilag még jól is jártam,mert nem nagyon kellett pótolgatni. Az átírásokat bukom...annyit meg megér
Hozzám került egy full tuning robogó. Yamaha...nagyon durván ment. Azt elcseréltem egy ER5-re. Azt eladtam 500-ért,vettem egy Husqvarna 610 SM-et belőle. Azt elcseréltem egy VTR 1000-re,azt meg egy külföldről behozott Yamaha Fzs6-ra. Az megvolt 1 évig,aztán egy srác adott érte egy 2005-ös CBR 600RR-t. A barátnőjével akart túrázni...
A 600 RR-el elkezdtem pályázni és megtetszett. De megint jött egy jó lehetőség és el kellett adnom. Azt már 1.1-ért vitték el. Akkor vettem ezt a Hornettet rohangálós motornak 1 milláért. Mellé meg 900 ezerért egy 2004-es CBR 1000 RR-t. Az eleje törött volt mert belement a srác az előtte lévő motorba,de azt kicseréltem a haver meg fényező...ingyen lefújta. Közben a Hornet gyengének bizonyult(futómű és fék) ezért elcseréltem 1:1-be a gixerre egy Pesti sráccal. Az RR-t meg egy haverom átvette....
Úgyhogy most 1.7 -be hírdetem a Gixert itt tartok. Szerintem 1.6-ba el is fog menni.
És veszek egy....őőő....izét
Hosszútávú tesztet nem sokan csinálnak.
Én amúgy kibéreltem egy hétre, elmentem vele túrázni, mászkáltam vele városban, ami érdekelt megtudtam.
Én hűséges típus vagyok, nem cserélgetem... a motorjaimat
1 év alatt gyűlik a tapasztalat.
Amúgy volt amivel teljesen meg voltam elégedve,de eladtam mert kíváncsi voltam egy másikra. Majd ha vége a tesztidőszaknak és nem találok jobbat,veszek egy olyat max. Most a csoppereket fogom tesztelni szerintem...