Az évad méltó lezárásaként az olasz pilóta megnyerte a háromnapos Monza Rallyt, immáron ötödjére elhódítva a legszebb serleget az autós versenysorozatban.
A Honda immáron hagyományosnak mondható, szezonzáró rendezvényén több versenyző is kipróbálhatott egy-egy különleges masinát, mint például Marquez idei bajnokgépét vagy éppen a Man TT legendás veteránját.
Bár a pályaversenyzést és azon belül is a MotoGP-t szokás a kétkerekű sportok királyaként emlegetni, a lassú manővereket és magabiztos motorkezelést igénylő endurózás is hasonló kvalitásokat kíván. Most a műfaj egyik ásza, Graham Jarvis ad leckéket terepezésből.
Napestig lehetne vitatkozni azon, hogy a Superbike vagy a MotoGP versenyhétvégéi izgalmasabbak-e, ezért inkább a tényekre hagyatkozunk. Ezek alapján úgy tűnik, a gyakran másodvonalas szériának titulált Superbike éppen beelőzi a nagy riválist.
Bár az időjárás igencsak barátságtalan volt Spanyolországban, azért több pilóta pályára lépett, ami nem is meglepő, hiszen sok-sok munka vár a frissen igazolt versenyzőkre és a régi, illetve új csapatokra.
A Suzukitól elszerződő ifjú spanyol alaposan meglepte a teljes mezőnyt a szezonzáró spanyol teszten. Mindkét nap ő volt a leggyorsabb, sőt végül egyedül neki sikerült másfél perc alatti köridőt futnia.
Pont olyan pezsgő és izgalmas volt a királykategória idei zárófutama, mint maga a szezon. A csaták a Moto3 legszebb pillanatait idézték, de csak a helyosztókért, mert a győzelem már a rajtnál eldőlt.
Bár Máté a következő idényt még nem a MotoGP európai betétfutamaiként megrendezendő Red Bull Rookies Cup mezőnyében tölti, lehetőségei igencsak kecsegtetőek, és célja egyértelműen a vb-szereplés.
A MotoGP valenciai pilótája egy teljesen más szakágból indult, majd az aszfaltos versenyzésre rátalálva fokozatosan küzdötte fel magát a ranglétrán. Bár a szerencse sokszor elpártolt mellőle, számos elismerésre méltó eredménnyel büszkélkedhet.
Az egész szezonban megbízhatóan, higgadtan versenyző Marqueznek a jutalomjátékban megremegett a keze, és eldobott egy biztosnak tűnő futamgyőzelmet, no meg egy izgalmasnak ígérkező csata lehetőségét.
Az 1987 januárjában, Cattolicán született Simoncelli igen korán belekóstolt a motorozásba - csupán négyéves volt, amikor első kétkerekűjére pattant, és hétévesen már a versenypályákon bizonyította tehetségét.
Idén sem pihentek a legnagyobb fejlesztőcégek gurujai, s munkájuk eredményeként minden eddiginél látványosabb és élvezetesebb játékokkal rukkoltak elő, közöttük olyan gyöngyszemekkel, mint a néhány napja megjelent Ride 2.
Lassan külön kiadást kell nyomtatni a Guinness Rekordok Könyvéből, amiben kizárólag a 23 éves spanyol elképesztő eredményeit taglalják. Marquez tegnapi győzelmével egy újabb páratlan eredményt ért el.
Vesztett helyzetből is sikerült talpra állnia és diadalmaskodnia Marc Marqueznek, aki immáron a bajnoki cím egyértelmű esélyese.
A MotoGP szókimondó stílusáról és őrült habitusáról ismert üdvöskéje egy ausztrál kisvárosból küzdötte fel magát a királykategória élmezőnyébe. Nem volt könnyű dolga.
Egy Maserati erőforrása köré építették ezt a rendhagyó kétkerekűt, bár a kétkerekű megfogalmazás sem teljesen helytálló a Lazareth esetében.
Egy újabb gyöngyszem született a Yamaha Yard Built programjában: ezúttal a belga motorépítő, Fred „Krugger" Bertrand álmodott vadonatúj külsőt a klasszikus SR-nek.
A DORNA vezetői valószínűleg elégedetten dőlnek hátra, hiszen az utóbbi évek szabálymódosításai minden eddiginél kiegyensúlyozottabb évadot eredményeztek. Nyolc különböző futamgyőztes és izgalmas csata a világbajnoki ezüstért.