Miféle előny?Hatótáv,megbízhatóság?Vagy miféle előnyökről lehet itt beszélni,bármit csinálsz,mindegyik lemerül 3-400km után,mindegyik tele van sw hibákkal,szóval nem tudom miféle előnyről lehet beszélni bárkinek is a javára.Nekem ebben egy dolog számítana,a szervíz háttér.
Hát.....azért kíváncsi lennék hogy mi az a felszereltség ami pont hiányzik mondjuk egy id5 kaliberű autóból.Na meg aztán nem is mondtam hogy neked ezt kéne venned,én azt írtam hogy én biztos előbb vennék egy id5-öt mint egy kínai ismeretlen kacatot.
Most már azért kezdik összeszedni magukat.
Első generáció hát...meh.. de a mostaniak vehetőek Skodában, és Seatban is.
Illetve a debrenceni BMW neue klasse nagy dobásnak ígérkezik, és árban sem vészes alap szinten, de kíváncsi leszek az első polgári tesztekre.
Valamint a kecskeméti villany Merci is jó elektromos képességeket mutat, de mint autó nem tudom.
én simán bevállalnék japó meg thai meg illyesmi hölgyeket
azok úgy is kis pöcsre vannak szocializálódva aztán nem nevetnének ki a 10-12 centis rettenetessel 😂
Egy rokon élt kint vagy 5évet,nagyobb tapasztalata van mint itt nekünk összesen.Mondjuk a vietnámi balzsam szagot nem nehéz kiszagolni,elég sok jön ide tavasszal meg ősszel.
olyat kellene venni amit minél közelebb gyártanak a lakhelyedhez
de ezt kb senki sem teszi
pl inkább megveszik a spanyol sertés combot 1390ért mint az itteni 1600ért
ezek a dolgok rövidtávon működnek a rövid táv akár évtizedek is lehetnek, de mindig szívás lesz a vége
most pl a tejtermelőket szopatják mert a külföldi tej annyival olcsóbb hogy az ittenit nem is veszik át
nem a gyártást támogatják hanem a plusz gyártást, szóval a növekedésért van a pénz
szóval ha egy cég gyártott 10 emberrel havi 100 biszbaszt kaptak pénzt új biszbasz gyártó gépre és 20 emberrel 200 biszbaszt gyártanak
dupla adót fizetnek ezután amiből másik cég másik gépét lehet finanszírozni
szóval nem a 100 biszbasz árának a felét kapják meg folyamatosan hogy külföldön el tudják adni olcsóbban ezáltal a külföldi biszbasz gyártó cég csődbe megy egy idő után.......
Első generáció hát...meh.. de a mostaniak vehetőek Skodában, és Seatban is.
Illetve a debrenceni BMW neue klasse nagy dobásnak ígérkezik, és árban sem vészes alap szinten, de kíváncsi leszek az első polgári tesztekre.
Valamint a kecskeméti villany Merci is jó elektromos képességeket mutat, de mint autó nem tudom.
azok úgy is kis pöcsre vannak szocializálódva aztán nem nevetnének ki a 10-12 centis rettenetessel 😂
de ezt kb senki sem teszi
pl inkább megveszik a spanyol sertés combot 1390ért mint az itteni 1600ért
ezek a dolgok rövidtávon működnek a rövid táv akár évtizedek is lehetnek, de mindig szívás lesz a vége
most pl a tejtermelőket szopatják mert a külföldi tej annyival olcsóbb hogy az ittenit nem is veszik át
Kb 5-600 millio van belőlük.
szóval ha egy cég gyártott 10 emberrel havi 100 biszbaszt kaptak pénzt új biszbasz gyártó gépre és 20 emberrel 200 biszbaszt gyártanak
dupla adót fizetnek ezután amiből másik cég másik gépét lehet finanszírozni
szóval nem a 100 biszbasz árának a felét kapják meg folyamatosan hogy külföldön el tudják adni olcsóbban ezáltal a külföldi biszbasz gyártó cég csődbe megy egy idő után.......