A 22 millio az atlagvasatlonak sok.most kb 2,5-5 millio köruli a szokásos összeg.
Ujat jobbára cegek vesznek,lizingelnek.
Sok a nagymultis juttataskén magancelra is hasznalhato gépkocsi kb középvezezői szinttöl felfele.
A normál munkás-közszféras 10-15 ev köruli használtban gondolkodik jobbára japán vagy nemet kozép-alsoközép osztálybsn,semmi pickup.
Mondjuk el se fernének a varosképben.
Ami mar nagy az kb egy ford ranger es mar az is felesleges rombolo tank nálunk.
22 milla volt. Nem olcso igaz de erre vagytam ez volt az almom es addig rugkapaloztam amig meg nem lett. Nem matekoztam mert eez kellett. Matekozas addig volt hogy merre mennyit koltunk es ki tudjuk e fizetni. Egyebkent ez egy pickup truck es a vallalkozashoz is hasznaljuk.
Ha megnezzuk magyarorszagon mennyi auto van 22 milla felett.....es nem tud egy nagy bevasarlast hazavinni mert nincs annyi hely benne.
En annyiert vettem,benzinest.Az összes extra ami bennevan pont elég.
Ha elektromost vennek az kb 10x lenne dragabb,es mivel evente max 10e km-t autozok gyakorlatilag egyben adnam ki azt a pénzt amibol 10e ig autoznek apranként.
Szerencsere talan eszhez ternek a vezetők fenn és visszarendeződik az a trend hogy csak a komplikált nagymeretű suv-okat eri meg dragan gyartan mindenfele 5-8-10 kijelzovel,kameraval 15 fele harombetus szerkentyűvel,vegánbőr üléssel es 12 szinu futófenyekkel a belteren.Tovabba az elektromosoknak már-már pc szintu az ertekcsökkenese a technologiai ugrasok miatt.
Vagy mert musk felkel,csettint egyet és 4 millával leárazza az ujakat.
Szoval azért nem fogok 15 milláert venni autot hogy haromhavonta sporoljak egy budapest-szekesfehervar tavon 2000 forintot.
Enny az egesz.
Majd visdzaterek ra ha lesznek emeszthető aron kis közepkategorias elektromos jarganyok,amik nem egy felfujt puffancs es egy pinceben tárolt pc guru almanak a keverekeinek neznek ki.
Azert ennyire sötétnek nem gondollak,pedig rácáfolsz.
Szerinted a 380 dolláros fos es a 40.000 dolláros elektromos közt nincs semmi alternativa te tulok?
Soha a büdös életbe nem veszek benyás autót mégegyszer. 2 elektromos van a családban. Kényelmes gyors és olcsó üzemben tartani. A nagyobbik 4 és fél tonna és így is elmegy 700 km-t egy töltéssel.
érdekességképp
anyám el kellett vinni kórházba, oda-vissza majd 100 km
a kocsi épp töltődött szóval az akku nem volt hideg
11kwh/100 km fogyasztás jött ki tempomat 90/50-el minimális forgalom mellett
plusz elmenni a teszkóba a város másik felébe meg vissza
mégegyszer leírom:
11kwh fogyasztás a kresz szerinti max tempókkal
szóval 770 ft/100km
Ujat jobbára cegek vesznek,lizingelnek.
Sok a nagymultis juttataskén magancelra is hasznalhato gépkocsi kb középvezezői szinttöl felfele.
A normál munkás-közszféras 10-15 ev köruli használtban gondolkodik jobbára japán vagy nemet kozép-alsoközép osztálybsn,semmi pickup.
Mondjuk el se fernének a varosképben.
Ami mar nagy az kb egy ford ranger es mar az is felesleges rombolo tank nálunk.
Ha megnezzuk magyarorszagon mennyi auto van 22 milla felett.....es nem tud egy nagy bevasarlast hazavinni mert nincs annyi hely benne.
Bar a masik veglet sem.
https://www.facebook.com/share/v/1DD7sPUWr7/
Ha elektromost vennek az kb 10x lenne dragabb,es mivel evente max 10e km-t autozok gyakorlatilag egyben adnam ki azt a pénzt amibol 10e ig autoznek apranként.
Szerencsere talan eszhez ternek a vezetők fenn és visszarendeződik az a trend hogy csak a komplikált nagymeretű suv-okat eri meg dragan gyartan mindenfele 5-8-10 kijelzovel,kameraval 15 fele harombetus szerkentyűvel,vegánbőr üléssel es 12 szinu futófenyekkel a belteren.Tovabba az elektromosoknak már-már pc szintu az ertekcsökkenese a technologiai ugrasok miatt.
Vagy mert musk felkel,csettint egyet és 4 millával leárazza az ujakat.
Szoval azért nem fogok 15 milláert venni autot hogy haromhavonta sporoljak egy budapest-szekesfehervar tavon 2000 forintot.
Enny az egesz.
Majd visdzaterek ra ha lesznek emeszthető aron kis közepkategorias elektromos jarganyok,amik nem egy felfujt puffancs es egy pinceben tárolt pc guru almanak a keverekeinek neznek ki.
Szerinted a 380 dolláros fos es a 40.000 dolláros elektromos közt nincs semmi alternativa te tulok?
Egyébként szerintem valamit rosszul néztél, 11 kW-al nem megy el a két motoros tesla, esetleg tojásos gázzal, max 70.
anyám el kellett vinni kórházba, oda-vissza majd 100 km
a kocsi épp töltődött szóval az akku nem volt hideg
11kwh/100 km fogyasztás jött ki tempomat 90/50-el minimális forgalom mellett
plusz elmenni a teszkóba a város másik felébe meg vissza
mégegyszer leírom:
11kwh fogyasztás a kresz szerinti max tempókkal
szóval 770 ft/100km