Najó, de mi van ha hirtelen kigyullad valami Münchenben és váratlanul átvezénylik őket oda oltásra Siófokról? Szóval biztosan nem jó a tűzoltónak a villany, mert nem tud egy seggel 1000km-et megtenni 🤣
Mentőknél még elfogadom. Azok azért úton vannak szinte folyamatosan, elég nagy az autóik kihasználtsága. De most hogy kezdenek értelmes hatótávok lenni, lehet nekik is érdemes lenne, mert pont a magas km és dinamikus vezethetőség miatt elég jó költségmegtakarítás lenne nekik mind üzemanyagban mind szervizben. Van itt egy mentőállomás 6 autóval. Ebből kettő folyamatosan szét van borítva javításra. Külön ember van aki 8 órában csak ezt csinálja.
Itt nem a villanyhajtással van gond, hanem hogy szar német az autó 😆
Teslával nem lenne gondjuk. Azt már sok helyen használják rendőrautónak, és mindenhol csak pozitívak a tapasztalatok.
Mondjuk azért érthetetlen a csomagtartóra panaszkodás, mert az ID4 nem kicsi autó, és azt alapvetően elég jól megtervezték a friccek. A fék és fedélzeti az tényleg szar. Fedélzeti rendszer olyan németes, azzal nincs mit kezdeni, bár az utobbi szoftver verziókra azt mondják hogy már egészen használható, de a féket lehetne jobbat tenni rá a rendőröknek, mivel az utcai autóknál arra tervezték, hogy senki nem használ féket. Teslán is napok telnek el úgy hogy nem lépek arra a pedálra, mert nincs szükség rá. Bár azért a nagy sebességű üldözéseknél nekem nincs gondom a fék teljesítményével. Önmagában valóban gyenge, de villanymotorokkal együtt kurvajó volt Kakucson is már a legkisebb féktárcsákkal is. https://villanyautosok.hu/2024...
Ja,de látod az ini is csak addig jut hogy 80%-ban csak cirkálnak,de a maradék 20% a lényeg.Ha az a 20% csak 1% lenne is azt az 1%-ot kell figyelembe venni.
pl kiskőrösön a rendőr autók 80%-ban ilyen 20 km/h sebességgel cirkálnak a városban
aztán átkocognak 60-al a szomszédos falukba és ott mászkálnak 20-as tempókkal
ha valami balhé van akkor mennek gyorsabban mint 2.alapjárat
a helyszinelő kocsi ami megy gyorsabban nagyobb távokat is
szóval azért legalább a fele kocsiállomány simán lehetne villanyos
csak ugye ehhez ész kellene kiválasztani a megfelelőt és kiszámolni mennyi lehet villanyos
na de a rendőr az csak rendőr, még ha osztrák is 😂
tűzoltónak se biztos hogy szar lenne a villany hiszen alig megy és akkor se messszire
itt inkább a plusz súly ami gondot okozhat, de mivel lent lenne egy csomó súly legalább nem borítanák az oldalára olyan könnyen
azt azért senki se írja le hogy nem a villanyos kocsi a szar hanem aki kiválasztotta.....
pl csomagtartó méretet akkor is lehetett tudni amikor még nem vették meg, azt is hogy korlátozva van a max sebesség.
Most néztem meg a "Nagy téli merítés" tesztet. Jó volt, sokat melóztak vele, meg érdekes is... egy valami tűnt fel: valamelyik BYD-ről nem tudták levenni a töltést - és addig nem tudták kihúzni a csatit - mert az a vésztöltő ilyet nem tud, max ki lehet kapcsolni. Végül ezt tették 😁
Ott volt ugye a tulaj, meg több villanyautó buzi, meg a tesztelők, jó ideig keresgélték a menüben, de nem találták. 😄 pedig ott is ott van... de a legegyszerűbb a távirányítón 2x megnyomni a nyitó gombot! 🤣
jó sok éve valaki szétszedett pár invertert ami különböző helyről lett rendelve különböző áron, nem emlékszem easun vagy powmr volt, ha tippelni kellene akkor az easunra tennék többet
a doboz mindegyiknek ugyanaz volt de a belső rész és egyik se olyan volt mint a "hivatalos" gyártás
egy időben ezeket klón invertereknek hívták, nagyjából egyformán működtek, de azért volt eltérés
Nézegesd ezeket, az első 400 ezer külföldről, a második itthoni, szintén annyi, dehát valakinek keresni is kell rajta... 🤣
Ami nekem van, 120 az Alin, de a jófogáson 150-ért is árulják - sok magyar paraszt nem mer kínából venni 😁 inkább megveszi a jófogáson 30%-al drágábban ugyanazt🤣
...szóval felteszem az enyémet (ami jobb, mint a linken lévő, mert ez betáp nélkül is indul, csak panelről) 100-ért, kapkodni fognak érte, ki van próbálva, műxik stabilan, nem zsákbacicus.
Mentőknél még elfogadom. Azok azért úton vannak szinte folyamatosan, elég nagy az autóik kihasználtsága. De most hogy kezdenek értelmes hatótávok lenni, lehet nekik is érdemes lenne, mert pont a magas km és dinamikus vezethetőség miatt elég jó költségmegtakarítás lenne nekik mind üzemanyagban mind szervizben. Van itt egy mentőállomás 6 autóval. Ebből kettő folyamatosan szét van borítva javításra. Külön ember van aki 8 órában csak ezt csinálja.