a vezérkar szereti az ilyen seggnyaló mindenkit besúgó embereket, mert könnyebbé válik az életük, persze csak amíg jópofiznak vele mert jobban megvetik az ilyet mint a legutolsó c típusú embert, csak nem mondják meg a szemébe mert akkor besértődne és nem nyalna olyan intenzíven
Ezzel minden évben dicsekedsz 😅 Inkább ne lennél ez a nagy kiválóság ami egyébként is a szocialista rendszerben volt divat. Inkább lennél a munkádban csak egy jó aztán lennének cimboráid is.(gondolkodós) nem utálna az összes beosztott és az összes főnököd. Főnökeid ezt nem azért adják mert szeretnek. Egyszerűen nem tehetnek mást mert minden betűt betartva feszesen látod el a feladatod ami miatt egyébként meg nem halad a munka mert ez miatt elég rugalmatlan. Az állványon dolgozó kőművesek és festők is kétszer annyi idő alatt végeznének a rájuk bízott feladattal ha mindegyiknek a sárga műanyag munkavédelmi sisakot kellene tologatni az izzadt fején vagy a bekötőhevedert kellene állandóan rakosgatni egyik állvány emelettől a másikig. Ezért ezeket inkább fel sem viszik 😅
Megjött a munkahelyi minősítésem az éves munkámról. Kiváló természetesen.
Tudom, mindenki gratulál. Azt is tudom, hogy mindenkit érdekel. Aki nem, az egy...!
(Csak hogy ne megint- és mindig a villanyautó legyen a téma.)
Ezek szerintem nem. 😆 A nej autójának az előző tulaja kirakta előre a képernyőre ezt a 4 kerék guminyomást azóta el sem tudom tűntetni csak kicsinyíteni ha kell a térkép 😅
Model 3/Y esetén kicsit jobb. Egyrészt a szervice menüben ír minden ilyesmit, meg a rádió konzolt elhúzod balra, és ott fixen is kint tud lenni ha épp ez a vágyad.
Azé a Tekla funkcióival is van gond... leginkább az, hogy síkhülyéknek szánják 🤣 (=átlagos uság polgár)
Haver S-ében kerestük a guminyomást, mert olyan laposnak tűnt az eleje. Negyed órát kotortunk a menüben, de csak a hátsó értékét találtuk meg. Na internetes segítség - kiderült, hogy a buzival csak akkor lehet kiíratni az értéket, ha rendellenes 🤣 a normál sávban lévőt nem írja ki semmi módon... a hátsót azért találtuk meg, mert az alacsony volt...
Jó persze a kínai sofőrök a világon a legbénábbak. Volt váratlan világítás hibám nekem is Skoda120on és én megoldottam. Meg ha Tesla kapcsolná le így van fizikai kapcsoló rá, gondolom neked is, így simán visszanyomom nem pánikolnék.
Meg aztán a Teslán kritikus funkciót nem lehetséges hangutasítással kapcsolni. Rádio, navi, fűtés, telefon. A belső világítást nem próbáltam, de szerintem az sem kezelhető.
Tudom, mindenki gratulál. Azt is tudom, hogy mindenkit érdekel. Aki nem, az egy...!
(Csak hogy ne megint- és mindig a villanyautó legyen a téma.)
2,8 volt az egyik kerékben és amikor hideg volt akkor jelzett hogy kevés
a többiben 2,9 volt
aztán fújtunk mindbe 3 bar
ott néztük hogy mindegyikbe 3 bar legyen mert nem teljesen jó a mutató a fújókán
Haver S-ében kerestük a guminyomást, mert olyan laposnak tűnt az eleje. Negyed órát kotortunk a menüben, de csak a hátsó értékét találtuk meg. Na internetes segítség - kiderült, hogy a buzival csak akkor lehet kiíratni az értéket, ha rendellenes 🤣 a normál sávban lévőt nem írja ki semmi módon... a hátsót azért találtuk meg, mert az alacsony volt...
https://villanyautosok.hu/2026...
Jó persze a kínai sofőrök a világon a legbénábbak. Volt váratlan világítás hibám nekem is Skoda120on és én megoldottam. Meg ha Tesla kapcsolná le így van fizikai kapcsoló rá, gondolom neked is, így simán visszanyomom nem pánikolnék.
Meg aztán a Teslán kritikus funkciót nem lehetséges hangutasítással kapcsolni. Rádio, navi, fűtés, telefon. A belső világítást nem próbáltam, de szerintem az sem kezelhető.