1 litert számít a 2000 bar
ismerősnek is kihalt a crdi és mechanikus adagolóssá lett átalakítva
ha kocsit húz észrevenni hogy kicsit lassabban gyorsul(alapból lomha dög a terracan) amióta adagolós lett de önmagában nem lehet észrevenni
és kb 1 liter plusz fogyasztás lett
füst előtte sem volt utána se lett amúgy is euro 3 besorolás még a crdi változat is
Abból a szempontból nem, hogy ha a legnagyobb piacok, mint az USA, Kína, EU áttérnek, akkor az önmagában jelentős változás, de ez viszi magával ez egész világot, mert nem fognak más autókat gyártani külön a kisebb piacokra.
Ráadásul Kínában az eladott autók fele elektromos. Tehát nincs miről vitatkozni. USA az aki nagyon nem akar beállni ebbe, az EU meg túlzottan is hülye, de nem az elektromosítás miatt, hanem azért mert idiótán csinálják, és tényleg kinyírják a saját gazdaságukat a túlszabályzásokkal.
Ugyan akkor fejlődő országokban, néhány helyen meglepő módon még népszerűbb is az elektromos mint a gazdag országokban.
Pl. Ethiopiában konkrétan betiltották a belsőégésű járművek behozatalát, mert nincs nekik olajuk és nincs valutájuk sem hogy olajat vegyenek. Nagy megterhelés ez a gazdaságuknak. A villanyossal viszont nincs ilyen gond, mert vízerőmű és napsütés az van dögivel ott. A szomszédos Kenyában is erősen ráfeküdtek a pozitív Ethiop tapasztalatok miatt az átállásra, egyszerűen gazdasági érdekből. Kínai is gazdasági érdekből csinálja. És igazából Latin-Amerikában is elég gyorsan terjednek a villanyosok szintén gazdasági érdekből. A probléma viszont az hogy az egész világon a kínai villanyosok fogynak, szóval lehet görcsölni ezen itt az EU-ban, meg Magyarországon, de a helyi autógyártók vagy beszállnak, vagy eltűnnek. Ezen a védővámok sem fognak változtatni.
Ez komplexebb. Sanyi szerint a vulkánok a legnagyobb kibocsájtók, de a sorrend az össz kibocsájtásban: Kína 30%, USA 11%, India 8%, EU 6%
Ami viszont érdekesebb, hogy az egy főre jutó CO2 kibocsájtás terén az arab olaj államok, Qatar, Kuwait, Bahrein vannak, de összességében itt az alacsony lakosság miatt, mégsem olyan nagy kibocsájtók.
A nagy kibocsájtók közül az sorrend az egy főre jutó statisztikában: Kanada, Ausztrália, Oroszok és az USA ebben a sorrendben de egy szinten vannak kb. 14Tonna CO2/év-vel.
EU átlag 5.5Tonna/fő/év
Magyarország 4.5t/fő/év
Lengyelország 7.4
Németek 7 (ugye ezek a nagy szénhasználó országok)
GDP arányos kibocsájtás terén Luxemburg, Svájc, Hollandok, Románok vannak az élen, de egy két kisebb államot leszámítva az összes EU tagállam kifejezetten hatékonyan/környezetbarátan működik a globális átlag kibocsájtásának felével, miközben Kína 4* rosszabb ezen a téren mint az EU. Az USA csak 80%-al rosszabb CO2 hatékonysággal termel.
Érdekesség hogy az EU (közeli) éllovas minden tekintetben az Egyesült Királyság. Ők valamit nagyon jól csináltak, de Magyarország is jobb a középmezőnynél.
Ez ugye nem a bébifókák miatt érdekes, hanem mert az energia fogyasztás mutatja a jólétet, a hatékonyság pedig a fejlettségünket. Ez alapján nem állunk túl rosszul.
mi kicsit gyorsítottunk pár dolgon
a föld leszarja vastagon a válhozást, nekünk cumi csak azért mert teliszaporodtuk a földet és nehézségekbe ütközik az elvándorlás
régebben ez sokkal egyszerűbb volt
Ez nem igaz. A lemez tektonika összességében ugyan annyit bocsájt ki, nagy késleltetéssel, mint amit elnyel. Ez egy légkör stabilizálási rendszert alkot, és nagyon lassú változások lehetségesek csak. Az ember ugyan olyan kárt okozott az ökológiában már most, mint egy aszteroida becsapódás.
világszinten
azért a helyi dolgok lehetnek jobbak
pl nincs sok füstoládó egyes golf és társai, nincs fűtés szezonban szmog
van a vizekben hal
stbstb
csak ha túl van tolva a zöldség sz nem jó
és az sem segít sokat ha egy elmaradolottabb országba visszik ki a szennyező gyárakat
Ezekhez kyotoi, párizsi egyezményekhez történő csatlakozás önkéntes. Eu nagyon élen jár benne de most hogy az usa kb leszarja meg egy csomó fejlődő ország gyenge a következménye. Magyarán az eu ha gyalog jár és bezár minden üzemet, és nem fűt télen akkor se fogja a világot megváltani. De mint ahigy az ukrán háború támogatásával kapcsolatban, itt is szentül hiszi a megváltó szerepét.
Igyanis nem tudja eltörölni az emissziós normákat ha nincs meg hozzá a szabályozási háttér. Mivel a klima egyezmény szabályozza a károsanyagkibocsátási normák betartását és mértékét.
Nem töröltek el hanem kilépett, ha arra gondolsz. 2025ben lépett ki a párizsi klima egyezményből ami 2026tól hatályos. Illetve egy másik egyezmény elhagyásátis bejelentette, ami a globális kloma rendszer alapja. Mindezeket az energia drágitó hatása és az amerikai ipar versenyképességének megőrzése okán. Miközben az usa a világ egyik legnagyobb széndioxid ( elena ceausescu után szabadon: cokettő)kibocsájtója
Így van ellenben 1 nagyobb vulkánkitörés az eddigi összes szennyezésünk többszörösét bocsájtja ki és csak tavaly mennyi kitörés volt? Nem sok értelme van magunkat szivatni az eu-ban a nagy zöldüléssel ami igencsak rontja a megélhetésünket főleg a jövőképet nézve nem beszélve arról, hogy ezt csak magunkra korlátozzuk hisz a világ többi része nagy ívben tesz rá, tényleg az usában mit is töröltek el nemrég?
ismerősnek is kihalt a crdi és mechanikus adagolóssá lett átalakítva
ha kocsit húz észrevenni hogy kicsit lassabban gyorsul(alapból lomha dög a terracan) amióta adagolós lett de önmagában nem lehet észrevenni
és kb 1 liter plusz fogyasztás lett
füst előtte sem volt utána se lett amúgy is euro 3 besorolás még a crdi változat is
Ráadásul Kínában az eladott autók fele elektromos. Tehát nincs miről vitatkozni. USA az aki nagyon nem akar beállni ebbe, az EU meg túlzottan is hülye, de nem az elektromosítás miatt, hanem azért mert idiótán csinálják, és tényleg kinyírják a saját gazdaságukat a túlszabályzásokkal.
Ugyan akkor fejlődő országokban, néhány helyen meglepő módon még népszerűbb is az elektromos mint a gazdag országokban.
Pl. Ethiopiában konkrétan betiltották a belsőégésű járművek behozatalát, mert nincs nekik olajuk és nincs valutájuk sem hogy olajat vegyenek. Nagy megterhelés ez a gazdaságuknak. A villanyossal viszont nincs ilyen gond, mert vízerőmű és napsütés az van dögivel ott. A szomszédos Kenyában is erősen ráfeküdtek a pozitív Ethiop tapasztalatok miatt az átállásra, egyszerűen gazdasági érdekből. Kínai is gazdasági érdekből csinálja. És igazából Latin-Amerikában is elég gyorsan terjednek a villanyosok szintén gazdasági érdekből. A probléma viszont az hogy az egész világon a kínai villanyosok fogynak, szóval lehet görcsölni ezen itt az EU-ban, meg Magyarországon, de a helyi autógyártók vagy beszállnak, vagy eltűnnek. Ezen a védővámok sem fognak változtatni.
A régi adagolók pakurával is mentek.
Ami viszont érdekesebb, hogy az egy főre jutó CO2 kibocsájtás terén az arab olaj államok, Qatar, Kuwait, Bahrein vannak, de összességében itt az alacsony lakosság miatt, mégsem olyan nagy kibocsájtók.
A nagy kibocsájtók közül az sorrend az egy főre jutó statisztikában: Kanada, Ausztrália, Oroszok és az USA ebben a sorrendben de egy szinten vannak kb. 14Tonna CO2/év-vel.
EU átlag 5.5Tonna/fő/év
Magyarország 4.5t/fő/év
Lengyelország 7.4
Németek 7 (ugye ezek a nagy szénhasználó országok)
GDP arányos kibocsájtás terén Luxemburg, Svájc, Hollandok, Románok vannak az élen, de egy két kisebb államot leszámítva az összes EU tagállam kifejezetten hatékonyan/környezetbarátan működik a globális átlag kibocsájtásának felével, miközben Kína 4* rosszabb ezen a téren mint az EU. Az USA csak 80%-al rosszabb CO2 hatékonysággal termel.
Érdekesség hogy az EU (közeli) éllovas minden tekintetben az Egyesült Királyság. Ők valamit nagyon jól csináltak, de Magyarország is jobb a középmezőnynél.
Ez ugye nem a bébifókák miatt érdekes, hanem mert az energia fogyasztás mutatja a jólétet, a hatékonyság pedig a fejlettségünket. Ez alapján nem állunk túl rosszul.
a föld leszarja vastagon a válhozást, nekünk cumi csak azért mert teliszaporodtuk a földet és nehézségekbe ütközik az elvándorlás
régebben ez sokkal egyszerűbb volt
azért a helyi dolgok lehetnek jobbak
pl nincs sok füstoládó egyes golf és társai, nincs fűtés szezonban szmog
van a vizekben hal
stbstb
csak ha túl van tolva a zöldség sz nem jó
és az sem segít sokat ha egy elmaradolottabb országba visszik ki a szennyező gyárakat