Hozzászóláshoz be kell jelentkezned
Az nekem is van 3. Teljesen jok
En meg most rabizom szerelőre.A kocsi egy erdekes feladat,de hogy ott se csiszolok az biztos.
A tévedés ott van, hogy lapkát 30 éve csiszoltam, akkor meg csóró voltam.
Most nem lapkát vettem már, hanem egy új motort.
Most nem lapkát vettem már, hanem egy új motort.
Csak ha az ultimatespeed töltövel tudom csepptölteni,a lidl örök.🤣
Hasonlóan jók a tapasztalataim a Skyrich-el. Nekem 3 éve van a Hondában. Hozzá nem nyúltam azóta, se töltés, se kiszerelés.
0 fok környékén már kicsit gyengén forgatta a motort, de beindult utána meg már nem volt gondja.
0 fok környékén már kicsit gyengén forgatta a motort, de beindult utána meg már nem volt gondja.
Mar hetek óta olyan hogy 3-4 inditasbol egyszer nehezen ugrik be,aztan meg siman.🤔Gondoltam az ac szuro lehet tele,mert pont mintha nem lenne benzin benne.🤔
Ja es a gyari tavaly halt hősi halált,azota van az exide.Regen mibden jobb volt.
Szulfátos, kapacitásszegény. Kuka
Ytx9BS fer bele.Addig nem teszem bele mig le nem ellenőriztem a töltést.
ha ez a gyári akku , akkor tökre rendbe volt. ha befér a lítiumos a helyére, akkor olyat tegyél, az exide-ot engedd el a picsába
7 ev utan kiüteses gyözelemmel nyiffant meg a gyari,tavaly leallitottam,ujra meg egy nyekk nem volt.
Most fura mert van ac berreges,hervadtan teker-teker de nem ad gyujtést neki,mintha direk csinálná,mérve meg 10v-ra esik le a fesz,most egy lidlis toltővel egy óra alatt feltöltött ugy hogy 10 percel a max előtt még csak felig volt teli a töltő szerint.
Most fura mert van ac berreges,hervadtan teker-teker de nem ad gyujtést neki,mintha direk csinálná,mérve meg 10v-ra esik le a fesz,most egy lidlis toltővel egy óra alatt feltöltött ugy hogy 10 percel a max előtt még csak felig volt teli a töltő szerint.
az egyik exc-mben 22 óta megy faszán a lítiumos akku, soha még nem is kellett tölteni, pedig igencsak ridegtartásban van az a ktm
motorba a gyári yuasa sokáig jó volt, aztán volt banner, exside, noname, noname, jó ha 2 szezont elmentek, pedig kezelgettem inteligens ctec- töltővel. most ez a kínai kage, ez még reményen felül bírja. am akartam azt a lítiumos skyrich-t venni de vagy 2mm-el nagyobb edényméret miatt nem fért be a helyére
Jo,hát ez az exide 13500 volt,de ha csak egy évet bir akkor megette a fene.
Meg ellenöriznem kell a töltést is.
Meg ellenöriznem kell a töltést is.
Nekem van két optimám is én kibírtam 😆
Csak azt nem lehet megfizetni
Régen az exide egy jó márka volt, de mostanában mindenki panaszkodik rá. motorumba is két évet birt ki, nem veszek sose többet olyat. igazából a bmw-be is a legolcsobb noname-t vettem meg, úgy voltam vele, hogy nem veszek 50-60 ezrekért, mikor 18-ért is van, de kibírt ez is hat évet, azzal adtam el... 😄
Nem auto.
a topla is egész jó
ha nincs nulláig lemerítve 6-8 évet is elmegy átlag autókban
ha nincs nulláig lemerítve 6-8 évet is elmegy átlag autókban
olyan kevés az ólom bennük, hogy kész csoda, amelyik kibír többet, minta a garis ideje
Oooooo bazz,ennyire tré mind?
persze, már szinte az összes akku szar, talán még az optima akksik húzzák valamivel tovább
Valaki értelmes?🤣
az astrába idén 4 éves az exide akku
szerintem a mostani telet már nem viszi végig
jó kocsiban a szar akku is tovább él
szerintem a mostani telet már nem viszi végig
jó kocsiban a szar akku is tovább él
Fegyvert sem kell 5 évente műszakiztatni. 10 évre adják, de csak eladáshoz kell, vagy ha fődarabot cserélnek rajta (pl. a csövet) de akkor meg a fegyvermester intézi a papírozást is. Eladáskor meg a lövészklub intéz mindent.
Egyetlen dolog amit évente kell az a sportorvos a versenyzéshez.
A fegyver szekrény egy gagyi lemez öltözőszekrény normál hengerzárral. Elvileg évente egyszer megnézik a rendőrök, de ezzel sincs sok dolog.
Szóval nem győztél meg. 😅