Elötét ellenállással elég nehézkes lenne, szintén az áram nagysága miatt. Soros egyenáramu motorokat alkalmaznak, a motor fluxusa a gerjesztötekercs söntölésével változtatható. Mezőgyengités esetén a fordulat nő. De változtatható a forgórészköri ellenállás növelésével is, ekkor a fordulatszám csökken.
Sose a gyorsasággal volt a baj. Az áramerösséggel annál inkább. Ráadásul amikor a 16 kétharmad hz-t kitaláltlák, még nyomokban se volt félvezetö. Azokban az országokban, ahol alkalmazzák, külön fejlödött a villamos vontatási rendszer a többitöl, néhol hamarabb is.
Nem teljesen. A vasuti vontatásnál is egyenáramu motorok vannak. Régen Ward-Leonard hajtással odlották meg, aztán jöttek az egyenirányitós majd tirisztoros hajtások. A váltakozó áramu motorok fordulatszámát nem lehet egyszerü módszerekkel változtatni, különösen nem folyamatosan és tág határok között és állandó nagy nyomaték mellett, ami a villamos vontatásnál szükséges.
Mert kb 1 het alatt itt lesz ugyanazert a 10 euroert mint a tobbi posta es percre pontosan nyomon kovetem hol jar.
Te olvasod mit irok vagy elvesztel egy alternativ valosagban?
Oké, de ennek mi köze ahhoz hogy kurva drágák, lehúzósok és nem képesek jelezni amikor kegyeskedtek 3* annyiért levámolni, és elindult a futár?
Netalán még fel is hívni, hogy ekkor meg ekkor érkezünk....megjegyzem erre még a szippantós cég is képes.
percre pontosan tudom hogy a 27.12.2018 18:58 rendszerbe vitt csomagom 29.12.2018 06:47 elhagyta magyarorszag fele a Feucht-i kicserelokozpontot.
Persze hogy ez szar..............mert TE ezt mondod.
http://youtu.be/KgYHHueKPKc
Te olvasod mit irok vagy elvesztel egy alternativ valosagban?
Netalán még fel is hívni, hogy ekkor meg ekkor érkezünk....megjegyzem erre még a szippantós cég is képes.
Persze hogy ez szar..............mert TE ezt mondod.
Bár neked ezt hiába magyarázom aki angol motorért képes rajongani
Minden más futár képes rá.