A kis brit cég három évvel ezelőtt jelentette be a limitált szériás Hesketh 24 piacra dobását, s a gép sikerei arra inspirálták a tervezőket, hogy egy café racer stílusú gépet is készítsenek belőle.
Rekordszámú magyar résztvevővel és gyakorlatilag teltházas tömeggel zajlott az idei RR Days, ahol egy igazi „sztárvendég”, a vadonatúj HP4 Race is jelen volt.
Mindössze 750 darabot készítenek a pályák ékkövéből, mely egészen elképesztő adatokkal lép színre. Csurig tankolva, menetkészen, összes felszerelésével együtt 171 kiló - ez az új mérce.
A kis olasz manufaktúra a tavalyi Intermoton mutatta be a Kawasaki-erőforrásra épült, nemesfémmel bevont különlegességét. Most az is kiderült, mennyit kérnek a gyönyörű, limitált kiadású masináért.
Igazi gyöngyszem bukkant fel a talján motorhirdetések között. A csupán néhány darabos mennyiségben készült, Ferrari-piros, 900-as Shifty az egyik legkülönlegesebb olasz kétkerekű.
Az aprócska angol cég forgalma - hosszú idő után - végre stabilan növekszik, ezért a tulajdonosok úgy döntöttek, az új részleg felavatása után után ideje egy új modellt is készíteni.
A méltán híres modellcsaládból ezúttal az éppen 25 éve megjelent hatszázas kerül nagyító alá. Megnézzük, miért lettek olyan sikeresek a vb-címet is elhódító, középméretű GSX-R-ek egyes generációi.
Se nem ugrat, se nem száguld, mégis elbűvöli pilótáját a Softail család legszebb tagja, a Breakout. Az egyedülálló hangulat minket is magával ragadott.
Bár a 1050 Adventure sem volt éppen unalmas vagy gyenge, az egyre erősödő konkurensek arra ösztönözték a KTM mérnökeit, hogy szteroidkúrára küldjék a népszerű endurót. Az idén ősszel megjelent 1090 rögtön kétféle változatban debütált az EICMA-n.
Kis szériában készülő, exkluzív modell lesz a BMW HP4 Race, melynek különlegességét csak fokozza, hogy a bajorok külön részlegben, kézzel szerelnek össze minden példányt.
Milyen érzés bepillantani a motorozás jövőjébe? Néhány szerencsés kiválasztott - mint például Brad Binder - már tudja, s hamarosan bárki belekóstolhat az élménybe az új és sok tekintetben forradalmi gép nyergében.
Vadonatúj, V4-es szupersportmotorral rukkolt elő a legendás angol cég, amely mind a külcsínt, mind a technikai csemegéket tekintve igazán különlegesre sikerült.
Kevesen fogadtak volna arra, hogy a csőd szélén táncoló Moto Morini elő tud rukkolni egy valódi újdonsággal, ezért is volt nagy szenzáció, hogy a talján seregszemlén a korábban még nem látott V2-es pózolt a Morini standján.
Eddig sem visszafogottságáról volt híres, de az új fejlesztésekkel még őrültebb és kívánatosabb lett a KTM 1290 Duke R! Penge videót készítettek az osztrák bestiáról.
Mindegy, hogy a sokoldalú nakedekre, a túlméretes endurókra vagy vérbeli superbike-okra vagy kíváncsi, az Intermot kavalkádjában kínálatban biztosan megtalálod a neked való gépeket. Igazán nem lehet panasz a kínálatra és a sokszínűségre.
Néhány éve csak versenypályákon láthattunk ilyen elképesztően kemény egyhengerest, mint a Husky újdonsága. Alig nehezebb egy robogónál, teljesítménye megközelíti a nyolcvan lóerőt, és csak úgy roskadozik az extráktól.
Karakteres, élvezetes motor, ami pályán és országúton is brillírozik, ráadásul a hangja is lenyűgöző. Tulajdonképpen az a csoda, hogy ilyen kevés szaladgál belőle, de ez aligha a gép hibája - egyszerűen rosszkor született.
Napjaink környezetvédelmi és biztonsági előírásai mellett is készülhetnek olyan élvezetes járgányok, mint a hetvenes évek scramblerjei? Két napunk volt választ találni erre, amihez egy itinert és egy stílusos boxert kaptunk segítségül.