A múltidéző vasaktól, a KLE500-on át, egészen a Pankl-tuningos, új ZX-10RR-ig.
Olyan szép élőben, hogy azt is megbocsátanánk neki, ha nem lenne ennyire piszkosul jó.
Aktív idomok, rendhagyó formatervek és a jövő motorjai az idei seregszemlén.
Mindenki az okosváltóról beszél, pedig az csak egy a tucatnyi új fejlesztés közül.
Karcsú sportmotor azoknak, akik közúton és pályán is próbára tennék magukat.
Felejts el mindent, amit eddig a szupermotókról gondoltál!
Brembo nyereg és Öhlins S46 felfüggesztés a zöldek legújabb csupaszmotorjában.
A formavilág és a fényezés is a fél évszázaddal ezelőtti ikonokat idézi.
Feltűnőek az új fényezések, melyekkel még szebb lett a karcsú, továbbfejlesztett ezres.
Hétköznapi közlekedésre teljesen jó, de mit tud pályán a tízlovas A1-es?
Tökéletes egyensúly – pont annyira sportos, hogy az ne menjen a túraképesség rovására.
Az új CB1000 ugyanolyan sikeres, mint az első 900-as Hornet volt, és ez kicsit sem meglepő.
Már az elektromos motorokkal is elérhető az autópálya-tempó és a 170-180 km-es hatótáv.
Öhlins futómű, Stylema fékrendszer és meglepően alacsony ár – minden adott a sikerhez.
Valódi terepmotor komoly felfüggesztéssel és szemet gyönyörködtető formatervvel.
Szeretnél egy Bol d'Ort, de a leharcolt példányok is sokba kerülnek? Itt a megoldás Osakából.
Tartja a lépést a 300-as gépekkel, de A1 jogsival vezethető, és még (két) kamerája is van.
Ha nem szeretnél várni a 2026-os, új KRESZ-re, már most is átülhetsz egy A1-es motorra.