Így zajlott a Solvart feszültségszabályozó beépítése
A műhelyben alig egy óra alatt orvosolták az Aprilia egyik jellemző típushibáját.
Teszt: Harley-Davidson Sportster S
Valódi sportmotor a szó legjobb értelmében, miközben hangulatos, mint bármelyik Harley.
Teszt: BMW R 18 B
Ha a Pan America megjelenése pimasz tockos volt, akkor az R 18 B maga a kemény jobbegyenes.
Teszt: BMW R 18 Transcontinental
A bajor túragőzösbe az is beleszeret, aki idegenkedik a nagy és nehéz vasaktól.
3Teszt: BMW CE 04
Miért venne valaki GS-árban robogót? Valószínűleg azért, mert van mellette egy GS-e is.
Teszt: BMW R 1250 GS Adventure
Közeli rokona az alap GS-nek, mégis merőben más élményt nyújt – kipróbáltuk.
Teszt: Motron Vizion
Valószínűleg sokkal többen motoroznának, ha minden AM-es gép ilyen gyors és élvezetes lenne.
8Teszt: BMW R 1250 GS
Alig változott, de ez pont elég volt, hogy megőrizze vezető helyét – kipróbáltuk az új GS-t.
25Teszt: BMW S 1000 R
Nem a menetszélről szól, sem a szabadságról: ez maga a motorozás tiszta élvezete.
10Teszt: BMW R 18 Classic
A csupasz R 18 után itt a Classic változat, de kérdés, megtalálja-e a helyét a piacon.
5Teszt: BMW R 1250 RT
Nem változott a váz és az erőforrás, de akkor mi új a motoron? Meglepő, de szinte minden más.
14Menetpróba: Harley-Davidson Pan America Special
Kinézetre igencsak meghökkentő a Harley új túraendurója, de milyen motorozni vele? Kipróbáltuk.
6Teszt: BMW C 400 GT
Ez volt a legkelendőbb BMW robogó 2020-ban, beelőzve a jobb áron kínált Honda SH-kat és Suzuki Burgmaneket. Lássuk, miért ilyen vonzó a bajorok gördülő kanapéja!
28Teszt: BMW R 18
Úgy lett igazán retró az R 18, hogy közben erő és kezelhetőség terén is fityiszt mutat a vetélytársaknak. Szinte tökéletes gép, és - a hibái ellenére is – nagyon könnyű beleszeretni.
23Teszt: BMW R 1250 RS
Ha nem lenne olyan sok crossover és túraenduró, szinte minden világjáró túrasportmotorokra voksolna. Azok között pedig elég erős etalon az R 1250 RS, már ha megtaláljuk rajta a helyünket.
21Teszt: BMW S 1000 XR
Erősebb és tíz kilóval könnyebb lett, valamint új vázat kapott a németek crossovere, az S 1000 XR. Szinte hihetetlen, hogy messze túlszárnyalta elődjét, pedig magasan volt a léc.
22Teszt: BMW F 900 XR
A motor legyen csutkakormányos, de minimum izgalmas naked – mormoltam magamban, hogy ne kelljen bevallanom: a csupasz 900-as után jobban élvezem az XR-t, pedig nem az én stílusom.
62Teszt: BMW F 900 R
Tavaly a bajorok adták el a legtöbb nagyendurót és túramotort Magyarországon, ám a nakedek trónját nem sikerült megkaparintaniuk. A teszt után erős a gyanúm, hogy idén az is meglesz.