Jelentősen nő a választék, így idén már közel hatszáz modellhez elérhető az abroncs.
A kimondottan erős tavalyi eredményt is messze túlszárnyalták az idei számok.
Egy szemészprofesszor és egy ex-motortolvaj segített tökéletesíteni az új lopásgátlót.
Csak pár napja zajlott le a BMW-s teszt, de máris itt a következő kihívás Le Mans-ban.
Négy dobogós hely és négy győzelem – ez a BMW mérlege a nagyszabású voksoláson.
Itt az új motor, sőt Bálint ma már meg is kezdi a tesztelést a bajnokcsapattal.
Erős szezont tudhat maga mögött a BMW, pedig csak idén érkeznek a literes és M-es nagyágyúk.
Még takarékosabb és erősebb lehet a bajorok egyhengerese, miután beépítik a ShiftCam vezérlést.
Praktikusabb is lett a bajor robogó, de természetesen nem ez volt a legfontosabb szempont.
Már-már hihetetlen a növekedés mértéke, főleg a padlón heverő autópiaccal szemben.
Háromnapos, ingyenes programsorozattal készülnek a bajorok a százéves évfordulóra.
Szerényen csak annyit mondtak a tervezők: ez új mérce a V2-es cirkálók között.
A hírek szerint a Honda DCT-erőátviteléhez hasonló automatikus váltó kerül a Duke-ba.
Ezúttal az autógyártásból ismert megoldást honosítanák a motorokon.
Ez már nem tréfa, havonta több ezer motorról van szó.
Almeriában és Valenciában ismerkedett a motorral, valamint az új csapattal.
A vetélytársak nem tudták tartani a lépést, így megugrott a kereslet az új RT-k iránt.
Kelet-Európa után Afrikába látogat a nemzetközi mezőny.