Öhlins futómű, Stylema fékrendszer és meglepően alacsony ár – minden adott a sikerhez.
Valódi terepmotor komoly felfüggesztéssel és szemet gyönyörködtető formatervvel.
Szeretnél egy Bol d'Ort, de a leharcolt példányok is sokba kerülnek? Itt a megoldás Osakából.
Tartja a lépést a 300-as gépekkel, de A1 jogsival vezethető, és még (két) kamerája is van.
Ha nem szeretnél várni a 2026-os, új KRESZ-re, már most is átülhetsz egy A1-es motorra.
A jobbról másolni nem bűn – állítja a távol-keleti mondás. A MITT mérnökei pedig elhitték.
Mélyreható fejlesztések zajlottak, jobb vázat és pörgősebb erőforrást kapott a Z900.
Az MT továbbra is az egyik legsokoldalúbb csupaszmotor, de milyen lesz Y-AMT váltóval?
Megannyi ínyencség a Hornet SP-n, és még az ára is sokkal kedvezőbb az eddigi literes modellnél
Aki bírja a bakelitlemezek hangulatát, báját, annak bizonyára bejönnek az új Harley-k is.
Ez több egyszerű piaci térnyerésnél, műszaki szempontból is fontos a két cég egyesülése.
A pletykák és a generált képek után végre láthatjuk a Yamaha sportmotorját.
A boxer – elnevezéséhez hűen – megpróbál bevinni egy gyomrost a tengerentúli riválisoknak.
Akkor is Kenny Roberts-nek érezheted magad, ha nincs térdkoptató a ruhádon.
Egésznapos terepezés köves, sziklás talajon, vízátfolyásokban és az erdők mélyén.
A korábbi superbike-okkal is felveszi a versenyt az új V4-es teljesítmény/tömeg aránya.
A kéziváltó, ami automatikusan is működhet, de végig Te döntesz. Megérkezett az új MT-09.
Több esélyed van kivédeni az ütközéseket, ha előre tudod, hogy valaki nem ad elsőbbséget.