Logikus lépés, hogy az 1000 R és az 1000 RR után az XR is megkapja a műszaki csemegéket.
Dúl a retróláz, így a Yamaha új sportmotorja is az egykori csillagok formatervét örökölheti.
Szinte egyedülálló recept alapján dolgoznak az olasz Fanticnál, és úgy tűnik, jó úton járnak.
Szerényen csak annyit mondtak a tervezők: ez új mérce a V2-es cirkálók között.
A világbajnokságon gyűjtött tapasztalatok alapján fejlesztették az új nyerget.
Környezetvédelmi okok indokolják a váltást – jön az új Greenance fékbetétcsalád.
Akkora, mint egy 125-ös, de simán legyorsulja a nagyobb gépeket is.
A CFMotónál úgy döntöttek, hogy a Moto3-csapat színeiben dobják piacra az új 800MT-t.
Fantic, Lambretta és Royal Enfield – csodaszép motorokkal lepett meg minket a három márka.
Földöntúli élményt ígér a 135 lóerős és 142 kilós kéthengeres.
Szinte hihetetlen, hogy jövőre már hivatalosan is veteránmotor lesz az első CB Big One.
Kétszáz kiló alatti tömeggel és 119 lovas csúcsteljesítménnyel érkezhet a japánok újdonsága.
Bivalyerős, de csak ha a gyári motorolajat használod – anélkül elfecsérelsz néhány lóerőt.
Megújul Európa egyik kedvenc robogója, de vajon erősebb is lesz?
Tegnap megerősítette a gyártó, hogy tavasztól megvásárolható lesz az ötezer eurós sportgép.
Mit szólnál, ha a garázsodban állna Toprak Razgatlioglu edzőmotorja?
Miben más a MotoGP-ben használt nyereg és tárcsa, mint a rendszámos motorok alkatrészei?
Komoly kihívó érkezik az A2-es mezőnybe.