Elképesztő tömegben jelentek meg az európai piac kedvencei, a csupaszgépek, talán csak az endurók és a kalandmotorok mennyisége múlta felül a meztelen áradatot.
Szenzációs idénykezdetének színhelyén, az Assen Ringen fejezte be KTM-es szezonját Laczkó Máté, az MW Performance versenyzője. Képes és videós élménybeszámoló egyenesen a bajnoktól.
Második helyen ért célba és ezzel megszerezte az ADAC KTM 390 RC Junior Cup bajnoki címét Laczkó Máté, az MW Performance versenyzője. Most ő mesél a hockenheimi zárófutam izgalmairól, valamint a nem is oly' távoli folytatásról a magasabb kategóriában.
A MotoGP szókimondó stílusáról és őrült habitusáról ismert üdvöskéje egy ausztrál kisvárosból küzdötte fel magát a királykategória élmezőnyébe. Nem volt könnyű dolga.
Ha érdekelnek a motorok, és még ügyesen terelgeted is őket, ráadásul szívesen dolgoznál egy igazán felelősségteljes pozícióban, akkor ezt tényleg neked találták ki. Így lesz valakiből női motorosrendőr, egyben Európa legjobbja az egyenruhások között.
A legutóbbi, szó szerint elmosott hétvége után végre napsütéses hétvége köszöntött a Mami Kupa mezőnyére Kakucson. Ismét több mint száz versenyző adta le nevezését, tömve volt a pálya, és a parázs csaták sem maradtak el.
Karakteres, élvezetes motor, ami pályán és országúton is brillírozik, ráadásul a hangja is lenyűgöző. Tulajdonképpen az a csoda, hogy ilyen kevés szaladgál belőle, de ez aligha a gép hibája - egyszerűen rosszkor született.
Hosszú nyári szünet után az elmúlt hétvégén rendezték a Magyar MX bajnokság ötödik fordulóját, a verseny helyszíne ezúttal Hódmezővásárhely volt.
Negyvenöt pontot szerzett az ADAC KTM Junior Cup augusztus 28-i kettős futamán Laczkó Máté, az MW Performance versenyzője, és ezzel a pontversenyben is átvette a vezetést a sorozat utolsó futama előtt.
Szinte észrevétlenül telt el az utóbbi három év az S 1000 R bemutatása óta, s az elmúlt időszakban a csupasz izomgép a bajorok egyik slágerterméke lett. Nem véletlen a siker - alig akad valódi ellenfele a bitang sornégyesnek.
Az osztrák Red Bull Ringen rendezték a német ADAC KTM Junior Cup negyedik és ötödik versenyét a Moto GP Osztrák Nagydíjának betétfutamaiként, ahol kiválóságunk, Laczkó Máté is rajthoz állt.
Gyorsulása és rugalmassága páratlan, így a pilótának utcán és pályán sem kell többé melléváltással és kuplungolással szenvedni, miként az olajcserét is örökre elfelejtheti. Tulajdonképpen csak előnyei vannak, egy apróságot leszámítva.
Honda erőforrás és WP felfüggesztés? Ez a tuti páros, illetve két tapasztalt, fejlesztőmérnökként sem utolsó motoros lehet a siker záloga.
Mikor a motorostársadalom már éppen temette volna a kategóriát, egyszer csak felbukkant a vadonatúj Africa Twin, megújult az F 800 GS és elcsípték a 700-as Ténérét, most pedig itt a KTM sorkettes Adventure-je.
Az indiai motorkerékpár-gyártó elkészítette a bajorok jelenlegi legkisebb hengerűrtartalmú modelljének burkolt változatát. A jármű év végén érkezik az ázsiai ország márkakereskedéseibe, míg idehaza valószínűleg jövőre, BMW-ként kerül forgalomba.
Sokan még mindig nem ülnének félliteresre, pedig a mindennapi közlekedésre sokkal alkalmasabb egy ilyen, mint sok böszme cirkáló vagy sportmotor. A CB500F esetében ez különösen igaz.
Ha csak a Moto GP betétfutamának résztvevőjeként is, de ugyanazon a dobón állhatott Laczkó Máté, ahol egy nappal később Marquez, Crutchlow és Doviziozo locsolta a pezsgőt. Újra lobog a magyar zászló a Sachsenringen.
Világbajnokot igazolt a MotoGP-ben kardoskodó Tech 3 alakulata: 2017-től a Moto2 sztárjával, Johann Zarcóval folytatják a versenyzést, míg a francia pilóta csapattársa Jonas Folger lesz.