Többé nem lehet akadály a vastag kormány vagy a szabálytalan alakú tank, ha videóznál.
A nap, amikor egészen új értelmet nyert a Made in China felirat.
Segédmotoros vagy B-s jogsival is vezethető, pedig gyorsulása a nagymotorokéval vetekszik.
Lám, nincs szükség nagy motorra és teljesítményre az igazi kalandhoz, legalábbis Ellen szerint.
Rengeteg szén-dioxidtól kímélték meg a Földet azzal, hogy motorra ültek.
A1 vagy A1B jogsival vezethető, mint a 125-ösök, de fürgébb, gyorsabb a nyolcadlitereseknél.
Igazi sikersztori a dörzshajtású segédmotortól a legújabb benzines és elektromos endurókig.
Alig érkezett meg Európába az első 1200 X, és máris itt vannak a képek a család új tagjáról.
Ha csak két perc kicserélni a telepet, akkor tulajdonképpen mindegy, mekkora a hatótáv.
Lám, az Euro 5 korában is lehet formás és gyönyörű hangú motorokat gyártani!
Olyan géposztályba született, ahonnan már visszavonulót fújtak a kevésbé kitartó ellenfelek.
Sisaktól, a bőrruhán át, egészen a motorodig mindent csillogóvá tehetsz az újdonsággal.
Kiemelkedő, 700 wattos teljesítmény és csekély tömeg jellemzi az újdonságokat.
Alig drágábbak a 125-ösöknél, de ezekkel autópályán sem tolnak le a szélső sávban.
Kis motor, nagy élmény, és a görög „Tail of the Dragon.”
Nem volt hiány az idei seregszemlén újdonságokból és tesztmotorokból sem.
Sorkettes gépekkel bővült a hazájában rendkívül népszerű gyártó kínálata.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.