Sisaktól, a bőrruhán át, egészen a motorodig mindent csillogóvá tehetsz az újdonsággal.
Kiemelkedő, 700 wattos teljesítmény és csekély tömeg jellemzi az újdonságokat.
Alig drágábbak a 125-ösöknél, de ezekkel autópályán sem tolnak le a szélső sávban.
Kis motor, nagy élmény, és a görög „Tail of the Dragon.”
Nem volt hiány az idei seregszemlén újdonságokból és tesztmotorokból sem.
Sorkettes gépekkel bővült a hazájában rendkívül népszerű gyártó kínálata.
Igazán beszédes, hogy az öt legkelendőbb nagymotor mindegyike túraenduró – és ebből kettő BMW.
Miért olyan bonyolult a motorok forgalomba helyezése? Ez is kiderült az idei AMTS-en.
Ismét autóktól és motoroktól lesz hangos a Vásárközpont, sőt ki is próbálhatod a gépeket.
A tempója mellett a napi hatótávja is több mint elég, ráadásul most még jobb áron kapható.
Nagyon nem mindegy, milyen motort választasz, ha évi 25 000 km-t ülsz a nyergében.
A látványos alapmodell után egy évvel megérkezett az X jelű, terepes átirat.
Vízálló, D3O-protektoros kesztyű, amiben a legcudarabb napokon és esőben sem fázol.
Ezúttal egy magyar pilótát kérdeztek: mivel és mikor kezdett el motorozni?
Éppen negyed évszázada, 1999-ben került piacra az első Malaguti Madison.
Az ötvenes motorok áráért kínálják, holott kétszemélyes, könnyű és fürge 125-ös. Kipróbáltuk.
Újszerű és vadonatúj vasak százezrekkel olcsóbban, de csak az utolsó néhány darab erejéig.
Tanulságos történet arról, hogy miként lesz a robogós szülők gyermeke maga is motoros.